Uppdaterat!

Tack ^^

HotSauce skrev:

Då kanske du får användning av min write-up på Preludepower då instruktionerna på JTC's hemsida ligger nere. Tog mig då tid att skapa en egen manual då jag är så jävla hetsåsig!
http://www.preludepower.com/forums/show … p?t=352123

"...and I'm a PRO and didnt need it..."
där slutade jag läsa

helvetec skrev:

din jämnförelse av hur bilen gick gjorde mitt år, tack. skrattade så tårarna rann..

Well.. "tack" antar jag ?
Kul att kunna förgylla din kväll

HAHA, sluta avguda mig ;D

vackert...sjuukt vackert!

A Packet from JTC Customs, what a beauty

Jag fick ett paket i dag, en pryl jag sneglat på i 2 år vid det här laget.
De flesta av Er vet redan vad det är för något


Lille katt öppnar paket


OOoooh! Shiiiiny  O_o


Sexy . ... "metal thingie with bolts"

dags att åka till garaget!

Så jävla fränt! Skulle vilja ha något liknande till frisörbilen, då jag vill ha upp spaken ~20cm men behålla dom korta slagen.

JTC Customs Short shifter
Jag har sneglat på Den Här i flera år, och till sist fått tummen ur rumpan och införskaffat den

Installationen förlöpte på nästan exakt samma sätt som för herr HetSås, HOW TO: 5TH GEN "JTC CUSTOMS" SHORT SHIFTER INSTALL. Förutom att det gick lite snabbare för mig, eftersom jag inte bara är "pro", jag är Specialist!
Skruva loss, skruva fast, klart


OEM vs. JTC Customs


OEM vs. JTC Customs

Men glömde fota, så jag rippar ett par bilder från HotSauce


Oem


JTC Customs Short Shifter(photo by HotSauce)


JTC Customs Short Shifter (photo by HotSauce)

Dessvärre inte -så- stor skillnad som jag hoppats på, men den är stadig och sitter där den sitter, inget flex, inget vobbel, och resten får man nog modifiera lite själv

Jag ska försöka provköra lite mera i dag för att se vad jag tycker, men jag tror att hela det stora plastinfäsningen för spaken skall höjas 3-4 cm, tillverka egna distanser och längre bultar. Sedan får man medelst hammare och såg lätt massera mittenpanelen för att få de se drägligt ut.
Dags för ett par patentare med andra ord

Awesome tråd och awesome bil
Prenumererar stenhårt !!
Hoppas man får se hondan glida runt i Malmö nån dag

Youhan skrev:

Awesome tråd och awesome bil
Prenumererar stenhårt !!
Hoppas man får se hondan glida runt i Malmö nån dag

Thank you Well, Hondan körs flera ggr i veckan, men inte så mkt glidande inne i Malmö. Använder den ju som bruksbil på sommaren, eller så är jag ute på några småvägar utanför malmö


Nu..
OPM ARS, ett svårt bestlut

Jag har sådan tur att min granne i lägenheten mitt emot också är en bilnörd. Han köpte sig nya stolar med tillbehör, men har ångrat sig och tänker inte montera dem.
Så nu ligger de på hans lager och är betalda. Han har hellre pengar på fickan än på delar som inte används.

Jag har varit och provsuttit Sparco Evo 2 och känner att det är stolen för mig. Röda hade ju varit flådigt, och de är lite större stolar. .. Min granne har ett par svarta OMP ARS, alltså inte ens i närheten av vad jag ville ha.
meeeeen... han erbjuder mig dem för ett "bra pris". Och ja, det är verkligen ett bra pris för nya prylar i plast.


OMP ARS


OMP ARS

Min granne ville fresta mig, så han körde hem en och lät mig låna, för att provsitta sitter verkligen gjutet i den. och de ser ju helt ok ut, svarta hade funkat i min bil.

Så. ... *suck* Jag måste ju nu ned i garaget och slita ut ett originalsäte för att se hur dessa skulle passa.

Jag menar, ett bra erbjudande är ett bra erbjudande, och de skall man icke tacka nej till. Inkl fästen och skenor så .. det är mååånga tusen under de pris som jag skulle få ge nytt för sparcos grejjer.

Och det är FIA-Godkända OMP-stolar, inget billigt tjafs eller trams. Jag kommer nog bli tvingad att köpa den, aight ?   och där ryker semesterkassan


Race Cat approves

Så då är det bara till att kasta i sig lite mat och också ned i källaren då

Är ju inte så mycket att snacka om, vem fan behöver semester när man kan köpa fräsiga prylar?

razpataz skrev:

Är ju inte så mycket att snacka om, vem fan behöver semester när man kan köpa fräsiga prylar?

+1 agree! hehe

Fan skulle inte kunna hålla mig! Bara slå till haha!

... Jo, grabbar.. Jag måste dessvärre erkänna att ni har en poäng.
Inte bara det, ni kanske har rätt

Jag menar, de är väl inte så mycket mer att diskutera

testmonterat


.. två st som sitter rakt hade nog inte sett fel ut.. 


Torrgasa Måste ju göras

Jag sitter bra i dem, mycket bra Återstår att se hur de skall monteras, men -Den-Skall-In-   Punkt
Om man kollar på hur originalstolen sitter, så är det ganska mycket luft mellan den och backen. Så även om jag monterar de nya med glidskenor bör jag kunna komma ned ett par cm..


OEM

Och att de är nästan nytillverkade är ju inge dåligt, så godkännandet gäller ju ett par år.


FIA Godkännd


Det enda som är tråkigt är att jag kommer behöva köpa ratt och sådant nu också, För att verkligen få till en skön körställning. de blir väl 5 lök...
Sedan måste jag ha minst 4-punktsbälten. Om jag skall använda OEM-snörena så kommer de ju skava hål på stolarna på 2 veckor
Så de blir ett par tusen till. Och jag måste svetsa fast minst en bältesinfästning i karossen.
Och hur skall jag fästa dem bak? Well... de måste göras i bur. Så det kommer nog bli en skruvbur ganska snart också ^^

Så... det var sommarsemestern, höstsemestern, samt julsemestern Inga pengar kvar.

Fördelen är väl att jag nu planerat födelsedagspresent åt mig själv Jag får nog inte mer.

/T. Out

Yes, det blev affär. Priset är mer än helt rätt, jag känner mig nöjd.

Glidskenorna kommer jag nog få svårt att montera, inte utan extra modifikation, men annars: Bredden på dessa stolar passar inom 5mm mot OEM-stolarnas infästningar. Så jag behöver enbart tillverka några enkla skenor att bulta fast allt på ^^

Yay!

Grattis till væll spenderade pengar! Tuffa ær de, passar fint med svart bil tycker jag! Hur mycket væger de vs OEM?

Vilot skrev:

Grattis till væll spenderade pengar! Tuffa ær de, passar fint med svart bil tycker jag! Hur mycket væger de vs OEM?

OEM väger in på strax under 15kg med fäster om jag minns rätt.
De här ARS-stolarna är i glasfiber o ligger på 7kg st. Men sedan ska du ju dit med sido-fästena i stål, och de är faan inte lätta. Sedan ev glidskenor också.. tveksamt om jag sparar in mer än max 4 kg.
Men jag skall väga dem innan jag slänger in dem så vet vi exakt

Förbannat fint! Det du gjort nu det sista känns mer värt pengarna än de cashen min turbomotor tagit/tar...

Ska bli kul att se detta klart!

HotSauce skrev:

Förbannat fint! Det du gjort nu det sista känns mer värt pengarna än de cashen min turbomotor tagit/tar...

Ska bli kul att se detta klart!

Tnx dude!
men "klart" blir de väl aldrig, du vet hur de är. .. om 5-6 år kanske man är "klar" ^^

^
Oavsett klar eller inte har du redan kört över mina preludes exteriört och nu även interiört... Kanske får vänta med turbomotorn och försöka komma ikapp med exteriör o int. så man kan glida jämnsides med dig utan att skämmas... Att köra snabbt känns inte längre lika lockande när man ser vad du luskar fram! (seriös)

Jag har för mig att mina OEM stolar vägde 13KG och mina S2k-Luder hybrider vägde 15KG