razpataz Halvglad semi-amatör.
razpataz har haft bilen sedan april 2016
2 774 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 november 2017
Skapad 6 april 2016
Effekt / Vridmoment
190 hk / 223 NmMotor, växellåda och avgassystem
¤ 2.4L iVTEC.
¤ 6-vxl låda.
¤ Fjanthjulsdrift.Effekt och prestanda (ingående)
¤ 190hp @ 6800rpm
¤ 223nm @ 4500rpm
¤ 0-100 på 7.9 sekunder.
Räcker för att skjutsa barn och barnvagnar.Chassi
Lite fjädrar och dämpare, dubbla triangellänkar fram och en knasig multilänk bak. Lite hårdare än andra Accord i och med att det är en Type-S. Eller, det är vad som sägs iallafall.Fälgar, däck och bromsar
¤ Sommar: 17x7.5 OEM från Accord 2009 med 225/50/17 Bridgestone Potenza RE050.Interiör / Inredning
¤ Halvläder/Alcantara. Mörk. Och tonade rutor.Bilstereo och multimedia
¤ OEM Premium-system med en massa högtalare och ganska trevligt ljud.
¤ En aux-adapter med adapter för att kunna lyssna på annat än kissluktande radiopop.Exteriör / Styling
¤ Type-S med vinge och lite annan sportig, japansk plast.
¤ Extremt sportiga dubbla utblås.
¤ DRAGKROK!
¤ Diverse olika nyanser av rött, vi kan kalla den 50 shades of solblekt japanskt stolthet.Framtidsplaner
Är nya bruksbilen. Ska användas till att köra ungar, så ska hållas helt original.
Eller... Knappast.
Men ska inte på något sätt bli ett extremt bygge, utan mest förfining och OEM+. Mer om det i framtiden!
Ska även användas som dragbil åt Kamikaze-Tampongen.Övrigt
Trevlig bruksbil.
Tänkte köpa en tråkig Toyota Avensis, men denna är lite ovanligare/roligare och har stooooooort bagage!
Man kan säga att jag misslyckades med att köpa den mest tråkiga och ekonomiska bilen för att... jag inte kunde leva med tanken på en beige, anonym svensson-kärra. Man ska växa upp, fast bara lagom mycket.
