Äntligen en update! Har saknat den här tråden. Get on it now!

Håller med ovanstående, kommer bli svin gött med lite updates!

Tråkigt me verktygen! Men de va då fan på tiden att du fick tummen ur! O kom ihåg, chassiet står o väntar på dig fortfarande

In i värmen!

Vi fick tillträde till vår andra plats nere i verkstan, så nu kan vi ha 3 bilar stående samtidigt där nere. Helgen tillbringades med att röja lite skit, köra en vända till tippen och organisera arbetsutrymmen på båda platserna.

Sedan vevade jag igång Hondan, som stått o frusit hela vintern.
FAAAAN va gott det var att köra Honda igen, de är länge sedan!
Det skramlar, skakar, smäller, brakar, studsar och vibrerar. Det är så det ska vara att köra bil!
Det kändes som att köra bil "på ritkigt"! Ser verkligen fram emot att få ut den på gatan här till sommaren.



Mekarhörn, och tjejbil under täcke. Så den inte fryser ^^


Högtalare där uppe, bänk där nere och lampa i mitten. Allt man behöver!


ÅkaRaktFram-grabbarna på platsen bredvid är snabbare än jag

Jag fick inte så mkt gjort i dag, men nu står i alla fall stackaren på pallbockar..


Pallbocksracing!


Whoooho! My ricer is so fast It's Flying!!

Och så rensade jag ur en massa inredning.


Överbliven inredning

Ska bli kul att se om jag minns hur man sätter ihop allt sedan igen

Men nu är jag på plats!
.. så jag borde vara färdigsvetsat om mellan 3 veckor och 4 månader
Håll tummarna för mig!

Håller tummarna. Som vanligt.

welding reinforcement plates
Yay!  

Såå.. de står inte helt stilla.
På grund av diverse teknikaliteter och petitesser så har bygget varit "lite segt" här ett tag. Men nu, med hjälp av en inhyrd svetsare så har det tagit lite fart på riktigt Och yes, grabben kan svetsa!

Det är alltid lite segt när man stöter på något man inte kan göra själv.. och svetsa, näe, jag kan det inte. Teorin är solklar, och jag vet hur det ska gå till, men jag har 0 vana av att översätta det i praktik.

Det innebär att mina svetsfogar innehåller ett relativt stort mått av "HejKomoHjälpMig"
Ta en titt på den här bilden tex, när jag svetsade mitt ventiljusterings-verktyg. Visst det håller, men det är inte vackert

Min svetsare var lite frustrerad, efter att vara mest van vid att svetsa i plåtrena racingbilar, och inte japanska papperbilar.
Då tjockleken på plåten är i stort sett densamma som aluminiumfolie, så fick vi gå mkt varsamt fram för att inte bränna stora hål i allt. Men nu jääävlar sitter det, det kommer aldrig lossna!


Förstärkningsplatta för huvudbåge, golv


Bakre förstärkningsplatta, hjulhus


och så ser det ju likadant ut på andra sidan

Det är inte utställningsskick på de där svetsfogarna, vi koncentrerade oss mest på att få det att sitta ihop ordentligt.
Eller rättare sagt, Nicklas koncentrerade sig, jag låg under bilen och släckte brinnande underredsmassa    Lite sliptrissa och rostskyddsfärg på det där, och lite ny body i hjulhusen bak så kommer det

Nu känns det kul igen! Kvällen skall spenderas med att börja kapa rör!

Ser bra ut det där! Angående det där med svetsningen så handlar det mest om att våga försöka! Har själv varit lite skraj för att svetsa på egna projektet, men ju mer man håller på desto bättre går det.

Keep it up!

Everybody knows you're a Prowhen you wear yellow safety goggles



Because I Am A God Damn Professional!


I fredags och lördags fick jag faktiskt lite gjort

Hittade något konstigt i trunken..


Wut, vad är det??


WTF

Oh'well..
If you're standing still for to long, there's always a slight chance of getting a dick up your rear.. I guess.
jag antar att min kära lillebror hade jävligt kul åt detta lilla skämt.

Nå'väl.
Förstärkningsplattorna är insvetsade, dags att börja fixa på riktigt Jag fick faktiskt lite gjort i fredags och lördags. Nu var det dags att börja med att slipa till svetsfogarna lite, ta bort brända rester och sådant.
Det va lite klurigt att komma åt med vrålapan, men tryckluftsverktygen fungerade skitbra.


weapons of choice

För den som tycker det är lite fånigt att klippa naglarna, jag menar, en liten nagelfil är ju så "tjejigt", eller hur?
En redig karl använder tamigfan tryckluftsverktyg och klipper hela vägen ned till knogarna! Jag tror inte att slipklingan skall monteras så på det verktyget, det är lite farligt.. men de fungerar fan lysande!


Nagelsax!

Kändes som ett lagom jobb att sätta lillebror på


Lillebror slipar


Lillebror slipar i min bil

Under tiden som lillebror jobbade på inne i baksätet på Hondan, under 500wattslampan, så tog jag en liten paus.
Jag hade en varm cola, jag villa ha kall cola, så..


Kall Cola !!! Hell'yeah. inte kostnadseffektivt men ändå

Lillebror gjort ett bra jobb med putsandet under tiden Och jag är fortfarande grymt nöjd med fogarna som min inhyrda svetsare lade


Borstad svetsfog

Sedan va det bara att putsa lite försiktigt, så passar bottenplattorna direkt på


förtärkningsplatta och bottenplatta. ... och finjusteringsverktyget.

Det passade inte perfekt längre, hade slagit sig lite i värmen eller något. Men några små nätta finjusteringar senare, så låg det jämt och fint!


Det kommer inte lossna iaf!

Drog på lite kallgalv (zinkspray) på en gång, för att de inte ska börja rosta eller så. Lika bra skydda det medans det är färskt.


Kallgalv

Ett lager röd grundfärg också, "bara för att" Sedan var det bara till att börja med det riktiga jobbet. Först lyfta in huvudbågen och ställa den på plats, och Ja, det stämde fortfarande!


Huvudbåge

Den ligger "inne" i taket, det finns ett spår i armaturen till takluckan, och bågen går så långt upp det bara går! Jag tog mig en allvarlig funderare på om jag skulle slakta takluckan redan nu, men jag låter den sitta en sommar till, och så gör jag ett kolfibertak eller något när jag bygger fullbur istället


Tight!

När vi svetsar ihop buren sedan, så kommer man att få lirka och plocka bort bottenplattorna, så -kanske- man kommer åt att vrida runt den för att svetsa på ovansidan. jag är inte 100 på hur det skall gå till, men det visar sig nu de närmsta dagarna. Eventuellt kanske jag måste kapa bort lite plåt ur armaturen upptill, eller sänka bågen ett par mm
Det visar sig nu när bitarna börjar ramla på plats.

Planeringen håller i alla fall hyfsat, och originalbältena kommer att gå fritt!
Det är ett krav för att få bilen gatreggad, oavsett om du kör med andra bälten, så måste originalbältena både sitta kvar och de får inte på något sätt ligga emot buren.


Originalbältena går fritt!

Jaja, ingen mening att tveka längre, så jag riggade upp rörnotchern på bänken


Myshörnan

Efter lite funderande och måttande, så kom jag fram till att typ 30 graders vinkel borde vara "lagom" Jag vet ju inte riktigt vad jag pysslar med, så ... ja, de är ju bara att köra


28 graders vinkel känns väl rätt??

En sak jag funnit ganska ovärderlig är denna flaska! både när man skär och borrar..


"skär-grejs"

Metallbearbetningsvätska. Det är någon typ av olja eller liknande, som man kan kyla borret eller skäret med. Utan att de börjar rosta och ha sig. Fördelen är att de håller sig svalt, och verktyget håller 10 ggr längre! Köpte på Jula, funkar skitbra


Jo'vars!

Andra änden, den "raka" var dock inte lika lätt. Att få precis rätt längd på röret var ett grisjobb. Jag tog någon millimeter, trodde jag va på plats, tog 3 mm till.. och igen. och igen. och igen. Gör man röret för kort så är det ju kört, så jag fegar ju lite, men ändå. det tar tid.

In i bilen, testa, ut ur bilen och och kapa lite, krypa tillbaka in.. Två stycken vrålapor, en med kaptrissa, och en med sliptrissa, så förr eller senare kommer det passa


Vrålapor!

Men efter typ 3 timmar så passar första röret ganska bra


Woooha! tight fit!


Nästan på plats!


Det kommer bli så fett!

Det tar tid!
Men de första strävorna här är de viktigaste. Om jag inte får den i precis rätt höjd och på rätt plats, så kommer allt annat också att bli snett. De två övre kommer ju att vara referenspunkt för alla andra rör, så ... det här får ta sin tid

I dag har jag mest legat på soffan och vårdat min baksmälla, men i morgon, då ska jag försöka få dit det andra röret också i rätt höjd, och börja punkta fast dem

Det tar sig!

StahlgrenDesign skrev:

ÄNTLIGEN! Fan va surt med verktygsskåpet
Men nu vill vi se massa uppdateringar efter Påsk

yes, nu jäklar kommer det hända grejjer, det lovar jag

ironscull skrev:

Jävla svin som snor verktyg
Men gött med att få plats i garage då å dra igång med tråden igen

alltså, göra inbrott? jag kan inte riktigt förstå det. Det känns så jävla "80-tal" typ.. Vem pallar hålla på att göra inbrott? De finns ju inga pengar i det!

Mervolic skrev:

Äntligen en update! Har saknat den här tråden. Get on it now!

0Mazen0 skrev:

Håller med ovanstående, kommer bli svin gött med lite updates!

Tack grabbar Ska göra mitt bästa för att hålla igång nu.

HotSauce skrev:

Tråkigt me verktygen! Men de va då fan på tiden att du fick tummen ur! O kom ihåg, chassiet står o väntar på dig fortfarande

Du, jag tänker på de flera ggr i veckan, men de blir liksom inte riktigt tid att ta tag i något mera de är fan fullt upp hela tiden.

misbehave skrev:

Ser bra ut det där! Angående det där med svetsningen så handlar det mest om att våga försöka! Har själv varit lite skraj för att svetsa på egna projektet, men ju mer man håller på desto bättre går det.
Keep it up!

Jo, jag har tänkt det men det har aldrig blivit av att köpa en svets. Men skall göras, och sedan ska jag sätta mig en vecka och lära mig svetsa igen. Learning by doing

Den där penisen bjuder jag på, kanske byter ut den mot en "glad och fungerande" när du är klar med bilen..
Blir iaf awesome med rören, snabba på nu så vi kan åka ut och rejsa lite innan hösten!

razpataz skrev:

Den där penisen bjuder jag på, kanske byter ut den mot en "glad och fungerande" när du är klar med bilen..
Blir iaf awesome med rören, snabba på nu så vi kan åka ut och rejsa lite innan hösten!

Om jag bara får tid i kväll och resten av veckan, så kommer det snart vara "klart"

Det går framåt!
(lite bilder bara för att jag känner mig jävligt duktig )

Körde på ett tag nere i garaget i går, och tamigfan, jag tror jag får det till att sitta rakt!

... well. Typ rakt. Jag skulle vilja säga att det är en fråga om definitioner och toleranser Resultatet blir i alla fall inte som jag hade tänkt det i huvudet, allt hamnar helt annorlunda i verkligheten, menmen.
Det är bara till att anpassa sig och såga vidare


Båda bakåtsträvorna!


Hell'yeah

Frisk kapat, hälften brunnet
Professionellt provisoriskt monterat med tejp, magneter och svordomar Eftersom de gick så bra så här långt så var det lika bra ta ett rör till.


joo... klart det skall kapas i 2,5 grader..

"Cause straight is soooo Boring" som en av mina mer "flamboyanta" vänner skulle uttrycka det
Antalet raka vinklar i min konstruktion är 2. Punkt. Två 90-gradersvinklar, resten varieande bakochfram-uppochned-hitochdit-vinklar...

Men det blev i alla fall en bakre tvärsträva av det.


Bakre nedre tvärsträva

Och allt eftersom det ramlar ihop, så inbillar jag mig att det kommer bli ganska bra


Stöddigt!

Jag tror det är dags att börja punkta ihop det så man vet var man skall ta vägen sedan, men med lite tur så kan jag vara "färdig" till helgen


Resten av dagen skall nu tillbringas med öl framför en brasa, samtidigt som jag inbillar mig själv att jag är 17 igen ^^
/Out

Vad ska man välja ?

Jag tror jag kommer lägga ett par kronor extra på ett par TAKATA-bälten.
Ja, de kostar mkt mera, och jag vet inte om de är så mkt bättre än annat som säljs, men.. jag tycker de är så jävla mycket snyggare än andra!



Ska jag betala 3ggr mer för saker som är jag tycker är snygga?
Och i så fall, vilken färg? Gröna Takata är ju stil så de sjunger om det, men åh andra sidan, ett par svarta hade ju varit lite mer diskret och följt bilens övriga (avsaknad av) färger

jag har 2 veckor på mig att bestämma mig.

Schysst bygge!!!

Gröna

Detta kommer låta konstigt men køp en svart och en grøn! såg en som hade blandat den svart och grøna tillsammans så exempelvis førarens vænstra skulder sida ær grøn och sedan høgra skulder sida svart! Capich?

Vilot skrev:

Detta kommer låta konstigt men køp en svart och en grøn! såg en som hade blandat den svart och grøna tillsammans så exempelvis førarens vænstra skulder sida ær grøn och sedan høgra skulder sida svart! Capich?

Det där hade nog kunnat bli ganska coolt!

Men annars, gröna så klart!

Work in progress,
Passform?

Stilfoto


Make it fit!

Min tid räcker inte till, men på fredag ska det helsvetsas. Återkommer.

Schysst projekt! Synd att det fortfarande finns idioter som inte kan låta andras saker vara men vart har du fått tag på hålborren och det du använde till buren ?

Lowmotion skrev:

Schysst bygge!!!

tack, kul att höra

Ejdersund skrev:

Gröna

Vilot skrev:

Detta kommer låta konstigt men køp en svart och en grøn! såg en som hade blandat den svart och grøna tillsammans så exempelvis førarens vænstra skulder sida ær grøn och sedan høgra skulder sida svart! Capich?

Takashi skrev:

Vilot skrev:

Detta kommer låta konstigt... Capich?

Det där hade nog kunnat bli ganska coolt! Men annars, gröna så klart!

I hear ya' guys
Som lillebror sa "det finns en anledning till att det kalla 'takata-grönt'. kör du svarta så sprakar jag dig". typ. Ja, takata-bälten ska så klart vara gröna. ... så jag tror jag kommer köra svarta mest bara för att det är fel men även, resten av bilen är svart. att bara ha ett par gröna hängslen som sticker ut, jag tror det kommer se konstigt ut Men beställningen har inte gått än, så vi får se.
Så Vilot jag diggar din ide, men i en svart bil så tror jag det blir mysko.

AlExAnDer96 skrev:

Schysst projekt! Synd att det fortfarande finns idioter som inte kan låta andras saker vara men vart har du fått tag på hålborren och det du använde till buren ?

Tack
Hållborrar är införskaffade på olika ställen, men till stor del på Jula, den billigare typen för 50 kr/st. Ska man ha "riktiga" så kostar de 3-4 ggr så mkt.
Rör-notch'en från Woodward Fab. köpte jag via Dalhems går ju att bygga sig en egen med ganska enkla medel annars.