JaggaChafen skrev:

Å har iofs aldrig kört med nått annat än original stift men vet fera tillfällen med (50 som har bettett sig likadant å dom har funkat kalas efteråt med helt vanliga NGK stift.

även S40?

Just 4cylindriga motorn skiljer ju sig mot 5:orna då 4:an har egna dumma spolar och 5cyl har smarta kraftfulla pjäser.  (de med fördelare vet jag inget om dock) på just S40 är spolarna i någon hårdplast medans på 5cyl är det en gummituta. plasten spricker och det är mycket vanligt att spolarna är spruckna, dock inte ovanligt att man missar sprickorna och en originalbil kan mycket väl fungera igen med trasiga spolar fast färska stift.

Xuri skrev:

polarn hade samma fel som dig typ med chippad v70...med volvo org stift lirade de inte. han stoppa i platina å då lirade de.

Jag säger dock som ovanstående.. håll dig borta från hokuspokus å köp ngk på autoexperten för typ 25-40kr styck så lirar de.

Se mitt förra inlägg, S40 har inte samma förutsättningar som V70 och kan därför inte servas på samma sätt. Dock rent generellt så har ni rätt, "KISS"

torpis skrev:

JaggaChafen skrev:

Å har iofs aldrig kört med nått annat än original stift men vet fera tillfällen med (50 som har bettett sig likadant å dom har funkat kalas efteråt med helt vanliga NGK stift.

även S40?

Just 4cylindriga motorn skiljer ju sig mot 5:orna då 4:an har egna dumma spolar och 5cyl har smarta kraftfulla pjäser.  (de med fördelare vet jag inget om dock) på just S40 är spolarna i någon hårdplast medans på 5cyl är det en gummituta. plasten spricker och det är mycket vanligt att spolarna är spruckna, dock inte ovanligt att man missar sprickorna och en originalbil kan mycket väl fungera igen med trasiga spolar fast färska stift.


http://x40nordic.com/Gallery/Upload/imagespole.JPG

Va lite trött när jag skrev det inlägget... Det skall stå 850 å ja det e ju bilar med fördelare.. Å när du snacka om att spolarna spricer så ringer det plöstligt en klocka!! Jag har aldrig vart ute för detta själv men jag vet att det finns lösa delar till spolarna nu kom för en del år sen.. Troligtvis pga av detta. Jag har därimot vart ute för att det e slår igenom på plasten som e på tändhattarna alltså till dom stiften som inte har spole.

Vet du om man kan köpa dom delarna i en vanlig bildelsaffär som AD bildelar?

styft kan du köpa på ad, men spolar TROR jag att det måste köpas på volvo eller srkoten om du nu hittar finna.. dom e dyra!!!!

Men dom där lösa delarna till spolarna som JaggaChafen pratade om?

menar du kablarr? har ej läst det hela..

Läs det sista som JaggaChafen skrev.

vet ej om d.. jag fick spolar på min och jag fick finna på skroten, som faggachefen skriver så kanske det finns.. du får la fråga honom om d..

Blev det lika för dig när spolarna var trasiga som för mig? Blöddrar och rycker vid gaspådrag från 1-1700 rpm ungefär?

blödar gjorde d.. men tomgång gick helt fel. så jag bytte lmm men det hjälpe inte, så jag köpte beg spolar och då va det fixat, exat vad problemet va vet jag ej.. mina org spolar va ej sprukna eller så (ursäkta stavningen har drukit lite ifall nåt e fel)

Okej, känner mig 90% säker på att det är spolarna som är slut.. Tack för tipsen alla.

vsg och lycka till...

men alltså... sluta tro och titta efter, tar max 5min! Jag hatar att gissa och gör det extremt sällan

Ena spolen var sprucken en bra lång bit, har beställt ny nu.

Tack för hjälpen alla!