vart sitter boxen?

AirOne skrev:

kajc skrev:

Löda om boxen är det lättaste (och billigaste) att börja med eftersom det är ett vanligt fel.
Det som händer är att lödningarna på kretskortet skakar/vibrerar/ärgar så att det bildas sprickor i lödningen.
Det i sin tur gör att ibland får dom kontakt och ibland inte.
Det är bara att värma med en lödpenna på lödningarna som sitter på kretskortet.
Man kan ibland behöva ha på lite extra lödtenn samtidigt.
Inte speciellt svårt

Nej det jobbigaste med det hela är väl själv ur och imonteringen av boxen.
Sitter lite jobbigt till, plus att man måste ha en 7:as torx för att få den lös.
Sen att dela på själva boxen för att komma åt inandömet, var väl inte det enklaste heller.

Men allt är ju gjort på en dag i alla fall.

Hmmm om jag inte minns fel så e det problemet ni pratar om inte aktuellt för denna bilen då den har en helt annan ABS styrenhet än den ni pratar om...

Yacco skrev:

vart sitter boxen?

Glöm allt som dom pratar om att löda om boxen om det ser ut såhär på din bil då den boxen dom snackar om kom först på senare modeller.

http://www.volvoturbo.net/abs001.jpg

det gör det varför ska jag glömma det då?

För att den dom pratar om e en helt annan som ser ut såhär.

http://www.swedishautoparts.com/shop/ca … 602266.jpg

Å den sitter inte på samma ställe.

http://home.earthlink.net/~vicrocha/Vol … emoval.htm

en kompis sa att jag skulle kolla abs kransarna och det gjorde jag.. den högra kransen var delad

Yacco skrev:

en kompis sa att jag skulle kolla abs kransarna och det gjorde jag.. den högra kransen var delad

Då kan du ju börja med å byta den då. Kostar en 500ing ca på Volvo till 850 men den som e till V70n kostar mindre å jag lyckas inte se nån skillnad på dom överhuvudtaget. Har även monterat en på en 850 93a å det funka hurbra som helst

ahh ska köpa en krans imorn och prova.. hur är bytet med krans? själva arbetet asså, är det krabbigt?

Yacco skrev:

ahh ska köpa en krans imorn och prova.. hur är bytet med krans? själva arbetet asså, är det krabbigt?

Allt e ju relativt. Största problemet kan vara å få loss drivaxeln från lagret den kan sitta utta hellvete.

Vad kostar givare till alla 4 hjul?

DeVaSomFan skrev:

Vad kostar givare till alla 4 hjul?

Har för mig att dom kostade mellan 600-700 styck absgivarna till 850.

som sagt är det en äldre 850 är det nästan aldrig boxen som är problemet är det en nyare än 95 som har boxen i pumpenheten och framför allt om den varnar för höger bak så är det boxen till 99.99%

men annars är det kabelbrott vid givarna som är vanligt som problem
har faktist aldrig hört någon som bytt en box på 92-95 eller någon box till 940 med abs

alla bilmodeller med intergrerad box i pumpen har problem tycker jag och uteslutande är det lödningarna som packat

synd att dom snålar in på kvaliten och monterar skit i bilarna som går sönder hela tiden

Vart kan man köpa givare?