427SBC
707HP
963NM

Finns det intresse att jag berättar mer?
Siffror på inlägg 6

absolut detta är ju riktigt intressant

till 100%

klart att det finns.

Här kommer mitt projekt.
Belair 56
Här är min första tur med bilen (Rättvik -09). Den har funnits i Sverige c:a 1 år då.
Importerad av en kille från Örebrotrakten.
Tyckte den var fin, lacken är dock en sk. Amerikalack (uppe på allting bara). Min uppfattning när jag köpte bilen vara att den
var helt olagad och utan rost (lite ytrost under). Kommer mer bilder så ni får se.

Vad som skall ske i vinter (läs som förra vintern)!
Ny motor, 383 lagom vässad 420hp 610nm
TH 700 med TCI kit
Ny lamelldiff med 3,73 utv.
Krängningshämmare fram o bak.
Panhardstag.
Kuggstångsstyrning med servo.
Skivbromsar i fram.
Nytt elsystem.
Tanken är att bilen rent maskinellt o mekaniskt skall fungera, nästa år blir det ny lack!



Bland den första tur jag åkte med den nyinköpta bilen.

Tänker nu visa ett litet bildkollage.
Bildern visar renoveringen som skedde förra vintern med lilla motorn (383SBC)


Så här såg det ut 2009-12-28




Karosslyftning på G




Delar som skall iväg på blästring o pulverlack.




Skrapat golv.



I princip ända rosten, plåt tillverkade jag själv!




Golvet lackat och klart!









Nu snabbspolade jag till maj 2010!




Hembyggt 3tum rostfritt med X-rör (som vi testade på nya motorn och gav 30 hästar).












Bilen i Rättvik 2010!

Som sagt va, detta var 2009-2010 i snabbresumé.

Jag gjorde då bara iordning bilen mekaniskt och under.
Ska nu samla ihop lite bilder på vintern jobb och även berätta lite om den nya motorn och vxllåda.
Bilen kom även hem från lack i går kväll!

TommyBelair-56 skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/143/142293/142293-d76cefb3b876fbb5911b8a83568b96e5.jpg
427SBC
707HP
963NM

Finns det intresse att jag berättar mer?

Denna visar 706,5, vi fick dock en till med 707.
OBS, tomgång på lite drygt 800rpm.