Vad för klass? Misstänker att det är sugis som gäller...
Det är bara att jaga topp. Den är absolut viktigast och styr resten i princip. evo-topp är det ju som gäller om man ska ha ut så mycket som möjligt, men jag vet inte vad den ger eller om det räcker med en ordentligt iordninggjord 405/531...
Plenumspjäll och insprut skulle jag nästan ha satsat på, hellre sprut än förgasare.
Går liksom inte att radda upp allt som behövs heller, sakerna ska anpassas efter varandra osv...
Oavsett är det inte tal om att fråga efter billigaste sättet att nå till 250hk, det blir svindyrt
