Vilket är lämpligaste materialet? plexi eller lexan? Vad är det som är på nyare bilars framljus och på "stylings" fram och och bak ljus som man kan köpa på tex hova? är det helt vanligt plexi eller?

lexan är bättre då det inte är lika repkänsligt.

blir inte lexan gult med tiden? hört att det är svårare att forma också(?)

Ett större problem är väl att utforma en reflektor som fungerar med klarglas.

på vilket sätt blir det problem?

Om du har tänkt dig tex framljus på bilen, då kan du inte ta en vanlig strålkastare, ta bort det slipade glaset och sen sätta dit ett klarglas. Ljusbilden blir helt enkelt förstörd och du kommer ha ett ljus med karaktär av ett extraljus. Färdiga strålkastare med klarglas har själva reflektorn utformad för att sprida ljuset till rätt ljusbild.

Vad hindrar att man tar reflektorer färdigt då?
Gammalt original-hus för passform, egenbyggt klarglas, begagnade reflektorer från nån annan bil

matteeee skrev:

Vad hindrar att man tar reflektorer färdigt då?
Gammalt original-hus för passform, egenbyggt klarglas, begagnade reflektorer från nån annan bil

Hindrar och hindrar.....tar du ett par begagnade reflektorer så har du ju redan klarglas på dem. Ofta är ju huset och reflektorn samma del på äldre bilar så det kan vara svårt att pyssla ihop nåt där oxå.

Men om man har en bil det inte finns klarglas till, men tillverkar själv med det gamla huset och reflektorer från en helt annan bil har man ju löst problemet?

Trodde reflektorn va "lös" på de flesta bilar dock, eftersom man måste kunna justera ljusbilden?

matteeee skrev:

Men om man har en bil det inte finns klarglas till, men tillverkar själv med det gamla huset och reflektorer från en helt annan bil har man ju löst problemet?

Trodde reflektorn va "lös" på de flesta bilar dock, eftersom man måste kunna justera ljusbilden?

Det borde inte vara något bekymmer sålänge man får till allt så ljusbilden hamnar rätt.

Finns det inte klarglas att få tag på och bilen har hus med separata reflektorer så är det enda utvägen, kan dock bli bekymmer hos sbp om de skulle vara riktigt griniga då en egengjord lykta kommer att sakna en E-märkning. Dvs, det gäller att bygga så pass bra att de inte får ögonen på dem.

Många äldre bilar justerar man hela lykthuset på, började väl ändras nån gång på 80-talet skulle jag tro.

Ja, SBP lär inte godkänna något, men det får ju va en annan sak

Nu menade jag ju att man skulle ta reflektorn från nyare bilar, sådana med klarglas. Så gamla bilar har ju sällan klarglas och då är det ju inte den reflektorn nåt att ha ändå. Så, på de bilar man vill ha reflektorn från är det ju nästan garanterat lös reflektor.

funderade på ett altenativ, men går det att köpa nytt bara de delarna eller måste man köpa ny hel lykta och slakta: alfa romeo style eller projektor links med rör?

ingen som visste svar på det??