Har letat febrilt i djungeln om xenon lampor på alla tänkbara forum, men tycks inte få vett nog vad jag skall beställa
Som sagt sitter jag med en saab 9-3 -06a och funderar vad jag ska ha för xenon till helljusen och tänker att jag kanske skulle köpa något för dimljusen också när jag ändå är igång.
Men vad är det för ena lampor i xenon jag ska beställa för att de ska passa i helljusen respektive dimljusen ?
Och vilken watt och "K" ska man ha, om jag förstått rätt så blir det blått ljus vid 8000K, och det är vitt jag vill ha. Säger en sådär lagom stollig kommentar om att jag vill ha bra ljus, inte sådär överdrivet på helljuset men att jag ser jäkligt bra på vägen. Kort och gott vet jag inte.
Dimljusen jag har nu är riktigt usla, fyller ju inte ens syftet att se att de är påslagna eller av.
Om någon vänlig själv vill förbarma sig över mig och ge mig råd är jag vänligt tacksam.
Jag köpte mina Bi-xenon till 740n från Vvme. Riktigt bra service där faktisk! Och jag förstår mig inte på de som säger att de är dålig kvalité och att de funkar dåligt... Ballaster, lampor, till och med sladdar ser precis likadana ut som kitt som kostar x2 mer i Sverige, bara annan klisterlapp. Iallafall mina ljus från Vvme har funkat från +30 till -25 utan minsta problem överhuvudtaget.
Kanske inte riktigt det du frågande men lite input om Vvme iallfall.
Glöm inte att välja EMS som fraktsätt om du beställer från dem, så slipper det ta en månad innan du har dem.
Jag köpte mina Bi-xenon till 740n från Vvme. Riktigt bra service där faktisk! Och jag förstår mig inte på de som säger att de är dålig kvalité och att de funkar dåligt... Ballaster, lampor, till och med sladdar ser precis likadana ut som kitt som kostar x2 mer i Sverige, bara annan klisterlapp. Iallafall mina ljus från Vvme har funkat från +30 till -25 utan minsta problem överhuvudtaget.
Kanske inte riktigt det du frågande men lite input om Vvme iallfall.
Glöm inte att välja EMS som fraktsätt om du beställer från dem, så slipper det ta en månad innan du har dem.
Alla trevliga svar är bra svar Tackar för infon om det företaget. Någon som kan ge mig svar på vad det är för lampor jag bör välja ? Vad är det för sort som ska sitta i dimljus respektive helljus. Om jag fattat rätt så sitter det väl 4300K som original i halvljusen. Ska jag ta lika på helljuset då också ? eller rentav köra på 6000k. Och ska det vara 35W eller 50W eller mer ?
Jag skulle köra på 35W i halv och dimljus, sedan 55W i helljus! 4300k brukar vara standard på bilar med Xenon monterat original, jag kör det också. 6000k är vitt med blåstick, rätt snyggt faktiskt, men samtidigt inte för blått så det blir jobbigt för ögonen.
Är det H7 lampor i helljus på en -06as 9-3a ? Vad är det i dimljusen då tro ? Kan en lätt titta upp detta.
Är det H3 lampor i dimljusen ?
Tomaten, när du beställde gjorde du en order på 1 kit då eller fler. Om jag vill beställa både helljus och dimljus från vvme kan jag göra det i samma order då ? Eller bör jag göra 2 separata ordar. tänkte om jag åker på strafftull.
Kom upp ett nytt frågetecken om att konvertera till xenon på helljus dimljus för mig. Måste jag ha canbus för att det inte ska balla ur, eller hur har ni som har saab nyare modeller gjort ? Kan jag sätta i vanliga single beam xenon utan att el systemet ballar ur och ger felkoder ?
Tänkte bara återuppliva en gammal tråd och fråga om någon har monterat xenon i en saab 9-3 03- och har hittat en canbus lösning som faktiskt fungerar. Har varit med om flertalet fall då det installerats xenon med canbus och man varit tvungen att eftermontera ett motstånd.
Någon som installerat xenonkit med canbus där man inte varit tvungen att eftermontera något? Gäller xenon i både halv- och helljus.
Tänkte bara återuppliva en gammal tråd och fråga om någon har monterat xenon i en saab 9-3 03- och har hittat en canbus lösning som faktiskt fungerar. Har varit med om flertalet fall då det installerats xenon med canbus och man varit tvungen att eftermontera ett motstånd.
Någon som installerat xenonkit med canbus där man inte varit tvungen att eftermontera något? Gäller xenon i både halv- och helljus.
Hej! Jag monterade canbus xenonkit från xenonkungen i helljuset för några veckor sedan men fick endå varningar. hjälpte inte heller med deras Canceller SD.. Har nu lämnat tillbaka kitet då jag köpte 35 och ångrade mig och vill ha 50W. Får väl stå ut med varningen att lamporna är trasiga, skitjobbigt. Förljer denna tråd om någon hittar en lösning
Ni som har xenonkonverterat "nyare" 9-3or, hur har ni fått fast själva lampan? Jag har en 9-3 från -04, med sådan här speciell reflektor (minns inte vad den kallas). Köpte ett xenonkit men lampan vill inte sitta fast i fästet. Halogenlampan kopplar man ju in i den här lilla dosan som man sedan fäster hela lampan i huset med. Men när man har xenon så går det ju två sladdar från sockeln till ballasten och två sladdar från ballasten som ska fästas i den här "dosan", alltså går det inte att med dosan fästa lampan i huset.
Skitklyddigt jag vet, men någon kanske förstår vad jag menar.
Ni som har xenonkonverterat "nyare" 9-3or, hur har ni fått fast själva lampan? Jag har en 9-3 från -04, med sådan här speciell reflektor (minns inte vad den kallas). Köpte ett xenonkit men lampan vill inte sitta fast i fästet. Halogenlampan kopplar man ju in i den här lilla dosan som man sedan fäster hela lampan i huset med. Men när man har xenon så går det ju två sladdar från sockeln till ballasten och två sladdar från ballasten som ska fästas i den här "dosan", alltså går det inte att med dosan fästa lampan i huset.
Skitklyddigt jag vet, men någon kanske förstår vad jag menar.
Nu vet jag inte om det är till helljus eller halvljus du ska ha.. Men OM det är lamphållaren så rekomenderar jag starkt att montera bort hela strålkastaren för att få i den ordentligt.. Det är snarare omöjligt annars då lamphållaren/låsbrickan inte är perfekt bockad så man får fixa lite själv med den.
Senast redigerat av jemtegrannen (6 februari 2012)
Jag gjorde de på en kompis 9-3a å då klippte vi upp hållaren lite så de gick att föra igenom kabeln till lampan, sen slipade man ner plastet till sockeln å sen funkade de prima. Tog bort lite runtom så man slapp nermontera hela stötfångaren och ta ut lycktorna helt.
Nu har det varit monterat ett bra tag i bilen och har fungerat klockrent förutom att en får varningen "canbusen" men det har blivit en vanesak att en trycker "clear" när det varnas att helljusen är ur funktion.
Köpte ett 55w kit från vvme speciellt för canbus men det gjorde då ingen skillnad så ett vanligt 6000k 55w fungerar minst lika bra.
När jag koppla fast lampan i hållaren så passade det ju givetvis inte, men vi gjorde så att vi öppnade upp själva kontakten i sladden från xenonlampan och trädde igenom sladdar plus lampa från andra hållet var ett jäkla bök att få dit den, men det gick Utan att behöva klippa i hållaren eller köpa till ett par nya som passar.
Tog ungefär 15 minuter på första lampan och 5m knappt på den andra. Omvandlaren fästes med kardborrband med tejpsida säljes på biltema, som i sin tur monterades på batteriet. (Har nu suttit fast i över halvåret eller vad det blir) På andra sidan böjdes hållaren till omvandlaren och skruvades fast i befintlig skruv som fanns på plats. Sitter som smeck.
Fick höra att du kan montera in extra lampor på helljusen som ligger bredvid för att lösa canbus varningen om trasiga lampor, ser över det till våren möjligtvis.
Tackar för infon om det företaget. Någon som kan ge mig svar på vad det är för lampor jag bör välja ? Vad är det för sort som ska sitta i dimljus respektive helljus. Om jag fattat rätt så sitter det väl 4300K som original i halvljusen. Ska jag ta lika på helljuset då också ? eller rentav köra på 6000k. Och ska det vara 35W eller 50W eller mer ?
Utan att behöva klippa i hållaren eller köpa till ett par nya som passar.