Jag har precis köpt en saab 9000 2,3t aero med 360hk. Den hade stått i ungefär ett år när jag hämtade den. Den tappar laddtryck så jag började riva ner och kolla då upptäckte jag att de var olja i tryckrören, icn och slangen mellan turbon och luftmassemätaren.( jag hade tankar på att det kunde vara turbon som är slut, men jag vet inte riktigt.) någon som har en aning om varför de blir så och vad felet kan vara?
min andra fårga är, jag tänkte byta till grövre tryckrör och större ic, finns de risk att man tappar effekt eller går man bara plus på de?`och i så fall vad ska jag ha 2,5" eller 3" ?
Hade liknande symtom på min volvo 850, oljan i tryckrören la sig mellan membranet i original dumplocket på turbon så den täta inte där och då märkte jag av att laddtrycket svaja rätt bra när jag hade i 5:ans växel och skulle göra omkörning osv.
Värt att kolla upp? skruva av dumplocket o kolla om där e olja under membranet
) någon som har en aning om varför de blir så och vad felet kan vara?
haha ja det är sant 