3050
Sök
Index
>
Allmänt

Stora servicen VW Golf!

Skriv svar
87 Inlägg
23 maj 2011
Trådstartare
#1
Hejsan!
Jag har en Golf 1.4 TSI DSG från 2008a
Köpte den från en firma som bara tar in tjänstebilar,
så de hade gått ganska långt, och nu är det snart dags för 12000mila servicen(stora servicen)
Det är ju kamkedja på min Golf så de är ju inge kamremsbyte, men jag undrar lite vad
de här kalaset kan sluta på? Vad kommer dom göra på den stora servicen vid 12000mil?

Tacksam för svar!
Citera
huh?
10 427 Inlägg
23 maj 2011
#2
Bästa tipset bör väl vara att mejla en kundmottagare/servicerådgivare/verkmästare på någon
verkstad i närheten och fråga vad som ska göras vid just 12000-milaservicen.

**
Spekulationer:
Känns inte som att det borde bli så ruskigt dyrt iaf, tror knappast att man byter
vattenpump redan vid 12000mil.. iofs inte omöjligt men är det tändstift osv så
borde du väl klara dig på en 4000-5000tusing iaf tongue
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
87 Inlägg
23 maj 2011
Trådstartare
#3
Okej ja jag får maila dom och kolla upp det, jag lämnade in den för byte av AC kompressorn men de stod volkswagen för då just den modellen på kompressorn var en dålig modell! smile
Citera
huh?
10 427 Inlägg
23 maj 2011
#4
stifty skrev:
Okej ja jag får maila dom och kolla upp det, jag lämnade in den för byte av AC kompressorn men de stod volkswagen för då just den modellen på kompressorn var en dålig modell! smile

ja det är nog säkrast att göra så, hör med flera ställen också och se om det är några skillnader wink
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
87 Inlägg
24 maj 2011
Trådstartare
#5
Så här skrev dom:
Hej Robin.

Det är som sagt snart dags för en service på din bil, det som kommer att göras då är en service och sedan är det då dags för bromsvätskan att bytas och det är även dags för ett oljebyte i din växellåda.

I servicen så kommer vi även att byta friskluftsfilter och tändstift, så detta kommer att bli en lite större service och det kommer då att kosta 8432:-

Låter det rimligt i prisväg eller vad tror ni?
Citera
fälg fantast
1 086 Inlägg
24 maj 2011
#6
bromsvätska , oljebyte i vxl , tändstift ovh kupéfilter för 8432:- där snackar vi verkligen !!!!!!!
Golf Mk2 GTI G60 Limited Edition NR 35 / 71
Audi A7 3.0 "Bilstein Airride" (2015)
Volkswagen Golf mk2 "Drömbilen" (1985)
Volkswagen Golf 1 Cabriolet (1991)
Citera
87 Inlägg
24 maj 2011
Trådstartare
#7
Jag tycker de låter väldigt dyrt för så lite ingrepp...
Citera
fälg fantast
1 086 Inlägg
24 maj 2011
#8
kika runt, din lokala bilreparatör är mycke mycke billigare än mekonomen, herrejävlar sikka priser
Golf Mk2 GTI G60 Limited Edition NR 35 / 71
Audi A7 3.0 "Bilstein Airride" (2015)
Volkswagen Golf 1 Cabriolet (1991)
Volkswagen Golf mk2 "Drömbilen" (1985)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
24 maj 2011
#9
Guide för byte av olja i DSG-låda:
http://www.mkv-gti.net/wiki/index.php?t … ission_oil
Lite omständigt kanske. 5,5l växellådsolja lär väl en verkstad ta bra betalt för också om inte annat.

Edit: Tidsåtgången för servicen + timpriset vore också intressant att veta smile Förklarar nog en del.
Senast redigerat av steifan (24 maj 2011)
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Citera
87 Inlägg
24 maj 2011
Trådstartare
#10
Men om jag gör servicen hos nån lokal bilverkstad som inte är VW blir de ju trist för serviceboken.. sad
Känns verkligen som att arbetstiden för att göra dessa grejer inte kan vara speciellt lång.. fattar inte hur dom kan ta 8400 för de. lite olja tändstift och filter bara...
Citera
20 Inlägg
24 maj 2011
#11
Jag jobbar med dessa bilar dagligen och kan säga att det tar sin tid med bytet av DSG oljan.
Det kräver specialverktyg + varmkörning. Oljefiltret till lådan sitter dumt till och tar sin tid det med.
Så servicen du beskriver tar ca 3 timmar i anslagen tid.
Citera
Skrotsamlare
4 031 Inlägg
24 maj 2011
#12
lunndqvist skrev:
Jag jobbar med dessa bilar dagligen och kan säga att det tar sin tid med bytet av DSG oljan.
Det kräver specialverktyg + varmkörning. Oljefiltret till lådan sitter dumt till och tar sin tid det med.
Så servicen du beskriver tar ca 3 timmar i anslagen tid.

Dessutom är det väl säkerligen nån dyr sörja i lådan? Utan att ha en jävla aning så gissar jag på att VW har en helt egen olja för 299:- litern...
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
Chrysler New Yorker (1966)
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
24 maj 2011
#13
Timkostnaden för arbetet bör väl vara 1000-1400kr antar jag om det är en "märkesverkstad" med flashiga lokaler.
Om vi säger c:a 3500 för arbetet (1200kr/timme) så blir det ju nästan 5000 för delarna..  .. .. yikes
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
20 Inlägg
24 maj 2011
#14
Ja dom har en egen DSG olja och billig är den inte. Ska nog endå säga att den är värd sina pengar jag skulle inte vilja hälla i nått annat. Det blir ju ännu dyrare att byta låda. VWs DSG lådor är inte dom skottsäkraste som finns.
Citera
87 Inlägg
24 maj 2011
Trådstartare
#15
Alltså deras VW DSG olja går på 120$ alltså 800kr,  måste vara dyra filter och tändstift dom byter till..
Citera
87 Inlägg
25 maj 2011
Trådstartare
#16
Har hamnat i ett dilemma nu..
Har kollat runt med de olika VW verkstäderna och alla verkar ligga runt 8400:- för denna service.
Men jag kollade även med mekonomen för att se skillnaden och dom tog 6000:- för exakt samma service och då får jag en mekonomen stämpel, men dem har ju samma garantier som märkesverkstäderna har så frågan är nu förlorar jag mycket på att välja mekonomen? är ju trots allt 2400:- billigare..
Citera
20 Inlägg
25 maj 2011
#17
De finns bra och dåliga verkstäder överallt auktoriserade eller ej så det är svårt att svara på.
Citera
87 Inlägg
25 maj 2011
Trådstartare
#18
Men jag tänker i värdet på bilen, om de försämras pga att jag välja mekonomen? jag tror helt klart mekonomen kan göra ett minst lika bra jobb som VW inte de jag oroar mig för men just de där med värdet på bilen med en mekonomen stämpel?
Citera
Herr
1 722 Inlägg
25 maj 2011
#19
stifty skrev:
Har hamnat i ett dilemma nu..
Har kollat runt med de olika VW verkstäderna och alla verkar ligga runt 8400:- för denna service.
Men jag kollade även med mekonomen för att se skillnaden och dom tog 6000:- för exakt samma service och då får jag en mekonomen stämpel, men dem har ju samma garantier som märkesverkstäderna har så frågan är nu förlorar jag mycket på att välja mekonomen? är ju trots allt 2400:- billigare..

Jag hade tagit den billigare, så länge alla garantier täcker fall det händer nåt.
There's no need to fear, UNDERDOG is here!
Citera
87 Inlägg
25 maj 2011
Trådstartare
#20
Ja det känns surt att betala pengar bara för att de är VW! Dom ska ju inte göra några större ingrepp heller så jag tycker 8400:- är stört!
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
217 svar
Senaste inlägget av volvoqq lördag 20:48 i Projekt
A90 Supra
284 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 16:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök