Mitt absolut första inlägg och helt ny här på forumet, jag hoppas jag förstått samtliga regler rätt?

Såhär är det, Dennis heter jag, är 19 år och hade körkort fram tills i mitten av juli förra året ^^. Blev av med det för fortkörning och ska ta om det igen om två veckor. Man blir ju av med både A och B kortet när man har dem på prövotid .

Nu är det så att jag tänkte köpa en ny bil i samband med nya kortet men är riktigt osäker på vad jag ska köpa och så vidare, är inte så dunder hajj på det här med bilar, däremot är jag väldigt intresserad av att lära mig.
Här är bilen jag tänkt köpa: http://www.blocket.se/stockholm/Nissan_ … 11&w=1
Kom gärna med synpunkter, jag kanske bara har fallit för någon typisk försäljare scam =P....

Här är en lista med pryttlar jag inte förstår och hoppas att någon väldigt vänlig själ kunde förklara för mig vad de innebär:

BLITZ Boost Gauge
GREDDY Profec-B Boost Controller
HKS 2540 TURBO CONVERSION
HKS F-CON PRO V ECU
555cc Injectors
Large TRUST Front Mount Intercooler
Hard Pipe Kit
BLITZ Induction Kit
Uprated Clutch
Uprated 2 Way LSD
Fully Adjustable HKS Coilover Suspensions
Uprated Brakes
S14-A Front Conversion

Givetvis kan jag också gå in och googla allt det här, men informationen jag fick fram var lika svårtydd så det kändes lättare att fråga här.
Jag antar att regeln på alla såna här forum är att de hatar nybörjare som inte har koll, men jag hoppades att för ett 18+ forum skulle attityden vara lite annorlunda Så här är jag och gör ett försök så får jag väll se var det leder. Det värsta som kan hända är att jag gjort bort mig online ^^

Tack på förhand
Dennis

Jag börjar med några så fyller säkert andra på
BLITZ = välkänt tillverkare av olika tuning/trim delar, Likaså GREDDY och HKS,
Boost Gauge= Laddtrycksmätare för turbotryck.
Profac-B Boost Controller= gör troligtvis att du själv kan justera laddtrycket.
2540 Turbo Conversion=Uppgraderad Turbo
F-con pro v ecu = Bättre troligtvis justerbart motorstyrning (insprutning,tändning mm.)
555c Injectors=större bränslespridare.
Large TRUST fron Mount intecooler =större bättre frontmatad intercooler (denna kyler laddluften till turbon effektivare kall luft innehåller mer syre och ger därför en bättre förbränning)
Hard pipe kit ???
Induktion kit=troligtvis kalluftsintag till luftfilter.
Uprated Clutch=bättre koppling helt enkelt.
Uprated 2 way LSD= LSD limited slipped diffrential alltså diffspärr eller diffbroms som förhindrar hjulspin på ett hjul,utan diffspärr/broms spinner det hjulet som har minst fäste med broms/spärr överförs då kraft till det andra hjulet.
Fully Adjustable HKS Coilover Suspensions=ställbara "Stötdämpare" i hårdhet,höjd,vinklar mm.
Uprated Brakes= Bättre bromsar.
S14-A Front Conversion=bytt front till annan modell (utseende)

Jag är själv långt ifrån någon expert på sånt här så kan kan säkert ha fel på något men känslan är om det är såpass mycket modifieringar gjort och man från början inte vet vad hälften är hade jag försökt hitta en bil i mer standard utförande för att sedan uppdatera själv.Så tar man en sak i taget och lär sig börjar något krångla på denna bil och man har lite kunskap får man nog snabbt problem om man inte har pengar att lämna in allt till folk som kan.

Jag har pengar att lämna till folk som kan ifall saker krånglar, målet är ju givetvis att lära mig lite på vägen! Och tack så jätte mycket, det låter ju super bra allt det där? Hur skulle du säga om bilen annars då? Jag har mest kört MC men på en MC är 10'000 mil en jävla del O.o? Har den gått för långt osv?
Om du bortser från pengafrågan anser du att det är ett schysst köp?

MVH
Dennis

§2 När du startar en ny tråd
Skriv en korrekt formulerad rubrik som tydligt beskriver vad tråden handlar om.
Trådar som inte följer rubrikanvisningarna stängs eller raderas utan förvarning.
http://www.garaget.org/forum/misc.php?action=forumRules

Låser härmed tråden.

Mvh.
Hamilton