lyfter denna tråd lite.
har också börjat kolla på en liten uppgradering till mig s60 t5 02a, då givetvis ett steg 1 chip, har tittat runt en hel del men marknaden är ju så extremt stor, som jag har förstått det så är atm inriktade på volvo?

någon som har tips på några som är bra på min bil? har även kikat på tm chiptuning som verkar ha det till ett bra pris, någon som vet om dessa är seriösa?
/krille

Ja, jag hade valt ATM.. brorsan med många andra är väldigt nöjd med resultatet därifrån, gäller även support, kunnande o bemötande. Jag kommer själv köra ATM till sommaren!

inga fler som har erfarenhet av olika trim firmor till s60 t5 ?

Hej!

Har kört bsr förrut på min s40 t4 och när jag köpte s60:in körde jag på autotech och ångrar det inte en sekund, servicen, kunnandet slår de flesta.

Så Autotech rekommenderar jag absolut!

okej okej blir allt mer övertygad till autotech nu ! är deras apc handenhetet något nödvändigt? känns inte riktigt som det är värt 2500 men vet inte...

Den behövs bara om du vill byta program eller ladda in det igen om ex volvo laddat i sin egen efter service eller liknande.

Jag har ju 3 st till min bil. Smidigt att snabbt kunna byta

OM du vill chippa måste du ha den för att gå genom besiktningen, du måste ändra till orginal alltid innan en besiktning annars blir det ajaj

Zeero skrev:

OM du vill chippa måste du ha den för att gå genom besiktningen, du måste ändra till orginal alltid innan en besiktning annars blir det ajaj

Beror på Jag bytte inte på min och jag kör ju inte direkt orginal

Zeero skrev:

OM du vill chippa måste du ha den för att gå genom besiktningen, du måste ändra till orginal alltid innan en besiktning annars blir det ajaj

Skämtar du eller?
Dom ser inte hur din motorstyrningsmjukvara ser ut, dom kollar efter felkoder.

Busgrabb skrev:

Zeero skrev:

OM du vill chippa måste du ha den för att gå genom besiktningen, du måste ändra till orginal alltid innan en besiktning annars blir det ajaj

Skämtar du eller?
Dom ser inte hur din motorstyrningsmjukvara ser ut, dom kollar efter felkoder.

Exakt... dom letar felkoder bara.. ska inte behöva köra ur trimmet, körde min  2,5t BSR steg1 genom besikntingen o brorsan drognyligen sin 2,5t Autotech  steg3 genom med blanka papper o mjukvarorna har varit i!!

Ok, men på något sätt känns det ändå lite värt dom där 2500:- för dosan, men kanske bara jag som tycker det

Zeero skrev:

Ok, men på något sätt känns det ändå lite värt dom där 2500:- för dosan, men kanske bara jag som tycker det

Kan hålla med dig ändå, vill man trimma vidare sen eller något händer så man får lämna bilen på en större reparatione eller så och man blir av med ATM's mjukvara så är det ju jävligt smidigt o ha, kan man ju programera om den innan man lämnar den pšå verkstad eller så..

Zeero skrev:

Ok, men på något sätt känns det ändå lite värt dom där 2500:- för dosan, men kanske bara jag som tycker det

Är det så att du lämnar bort bilen vid service och reparationer ska du ha dosan. Skicka in originalprogrammet innan du lämnar bort bilen för att vara säker på att det inte skrivs över vid eventuell uppdatering hos verkstaden!

Busgrabb skrev:

Zeero skrev:

OM du vill chippa måste du ha den för att gå genom besiktningen, du måste ändra till orginal alltid innan en besiktning annars blir det ajaj

Skämtar du eller?
Dom ser inte hur din motorstyrningsmjukvara ser ut, dom kollar efter felkoder.

Om ens det alltså, vet flertalet som kört in med sina mjukvaruuppdaterade bilar i besiktningen, alla har gått igenom!

Besiktade min s70 förra veckan med steg 1 från ATM. Dom sa inte ett skit. Om man vill vara på säkra sidan så koppla ur laddtrycksmätaren om du har någon för min ladda 0.4 org och nu 0.8/1.0 ifall snubben har koll på laddtryck m.m. Man vet aldrig.

okej okej men då kan jag ju lika gärna vänta med dosan ett tag, antar att det inte ska vara några problem att beställa den i efterhand, hade ju ändå tänkt behålla trimmet hela tiden.

sedan får man väl bara be verkstaden låta bli att lägga i någon ny programvara,

tänkte på besiktningen, hör för mig när jag tog körkort att de va tillåtet att höja motorn effekt max 20%, om jag får ut 45 hästar mer så är ju de fortfarande inom gränsen då ju, men dom kanske mäter på något annat sätt.

SLG skrev:

Besiktade min s70 förra veckan med steg 1 från ATM. Dom sa inte ett skit. Om man vill vara på säkra sidan så koppla ur laddtrycksmätaren om du har någon för min ladda 0.4 org och nu 0.8/1.0 ifall snubben har koll på laddtryck m.m. Man vet aldrig.

Har dom en test-raka där du besiktigar eller?

Här kör dom ett varv runt bes-hallen och det är ganska svårt att komma upp i fullt ladd utan att kvadda bilen

krillehansen skrev:

okej okej men då kan jag ju lika gärna vänta med dosan ett tag, antar att det inte ska vara några problem att beställa den i efterhand, hade ju ändå tänkt behålla trimmet hela tiden.

sedan får man väl bara be verkstaden låta bli att lägga i någon ny programvara,

tänkte på besiktningen, hör för mig när jag tog körkort att de va tillåtet att höja motorn effekt max 20%, om jag får ut 45 hästar mer så är ju de fortfarande inom gränsen då ju, men dom kanske mäter på något annat sätt.

Dom mäter ingen effekt på besiktningen... Kör in som vanligt bara. De enda jag vet att dom påpekat för en polare är att han körde med en 19T på sin S40, men den gick ändå igenom. Det är inte så att dom bänkar den

O ska vi snacka om det nu så kolla in salles s60 T5.. 400+ genom besiktingen

Ni som kör med avskärmning tror ni seriöst det hjälper med en PLÅT hahaha! luften går ju givetvis runt kanten på plåten, om det skulle vara värmestrålning de skulle skydda mot så blir ju även skärmningsplåten varm till slut och strålar vidare till filtret. Kör på original box OCH original filter om ni vill ha effekt! även K&N försämrar flödet, jämfört med volvo pappersfilter iaf (testat hos turbocenter tror jag det var).

En idé kan ju vara att titta in hos do88 eller liknande och skaffa en luftslang och en tratt/rör, borra ett 2,5 - 3" hål i luftburken...osv.. kostar någon hundring på sin höjd!