tekniknissen1 skrev:

Jag har ett litet knep med rost först bromsvätska !  i en vecka sedan citronsyra. Andra alternativet är elektrolyt ?
http://www.youtube.com/watch?v=d3APQ9DU-vw  Gör det med citronsyran och batteri laddaren ?
Det värkar nästan som att en del metall återgår från rost ? Det tar inte något på materialet i alla fall.

tekniknissen1 skrev:

Javist färgen släpper så fint ;-)

farbrorbozze skrev:

men nu har iaf ventilkåporna kommit från blästringen, stora hål blev det i den ena, tur det finns spackel .

-MATS- skrev:

Detta ser ju fint ut, farbror !

Men angånde...

farbrorbozze skrev:

men nu har iaf ventilkåporna kommit från blästringen, stora hål blev det i den ena, tur det finns spackel .

Jag vill bara höja ett varningens finger för att låta någon blästra ventilkåpor , jag lät ett "proffs" gå på mina i samband med en motorrenovering av en Ford Y-block i slutet av 1980-talet. Killen blästrade sannolikt med för högt tryck vilket ledde till att ventilkåporna slog sig å det gruvligaste och aldrig mer höll tätt ... sån't e surt på en nyrenoverad motor !

farbrorbozze skrev:

-MATS- skrev:

Detta ser ju fint ut, farbror !

Men angånde...

farbrorbozze skrev:

men nu har iaf ventilkåporna kommit från blästringen, stora hål blev det i den ena, tur det finns spackel .

Jag vill bara höja ett varningens finger för att låta någon blästra ventilkåpor , jag lät ett "proffs" gå på mina i samband med en motorrenovering av en Ford Y-block i slutet av 1980-talet. Killen blästrade sannolikt med för högt tryck vilket ledde till att ventilkåporna slog sig å det gruvligaste och aldrig mer höll tätt ... sån't e surt på en nyrenoverad motor !

hehehehe, dom här kåporna kommer aldrig kunna användas på en motor, dom såg ut som "te-sil" redan innan blästringen, men med blästring & spackel så blir det fina "garageprydnader"

-MATS- skrev:

farbrorbozze skrev:

-MATS- skrev:

Detta ser ju fint ut, farbror !

Men angånde...
Jag vill bara höja ett varningens finger för att låta någon blästra ventilkåpor , jag lät ett "proffs" gå på mina i samband med en motorrenovering av en Ford Y-block i slutet av 1980-talet. Killen blästrade sannolikt med för högt tryck vilket ledde till att ventilkåporna slog sig å det gruvligaste och aldrig mer höll tätt ... sån't e surt på en nyrenoverad motor !

hehehehe, dom här kåporna kommer aldrig kunna användas på en motor, dom såg ut som "te-sil" redan innan blästringen, men med blästring & spackel så blir det fina "garageprydnader"

Jo det såg jag ju - jag tänkte mest om någon läste tråden lite slarvigt och tänkte att det lät som en god idé att blästra kåpor som ska sättas på en motor som verkligen ska användas !

farbrorbozze skrev:

-MATS- skrev:

farbrorbozze skrev:

hehehehe, dom här kåporna kommer aldrig kunna användas på en motor, dom såg ut som "te-sil" redan innan blästringen, men med blästring & spackel så blir det fina "garageprydnader"

Jo det såg jag ju - jag tänkte mest om någon läste tråden lite slarvigt och tänkte att det lät som en god idé att blästra kåpor som ska sättas på en motor som verkligen ska användas !

Blästra motordelar är väl aldrig nån bra idé eftersom det lätt blir lite sand kvar i nåt skrymsle som sen följer med motoroljan runt i motorn