2069
Sök
Index
>
Generell felsökning

Dåligt laddtryck, visar ändå inget på dator! hjäääälp

Skriv svar
14 Inlägg
19 juli 2011
Trådstartare
#1
SAAB 93 -00:a! 185hk original.
Vad är felet om laddtrycket är dåligt och det inte visar något fel på datorn?
Den går bra när den är kall, men när den blir varm börjar den bli tam och slö.
Turbomätarn går inte ändå upp utan står på hälften och vill inte riktigt dra iväg.
Vad kan felet vara?
Nissan R33 GTS-T (1995)
Citera
Kapten på disco!
1 729 Inlägg
19 juli 2011
#2
Dennisaab skrev:
SAAB 93 -00:a! 185hk original.
Vad är felet om laddtrycket är dåligt och det inte visar något fel på datorn?
Den går bra när den är kall, men när den blir varm börjar den bli tam och slö.
Turbomätarn går inte ändå upp utan står på hälften och vill inte riktigt dra iväg.
Vad kan felet vara?

Sitter det original ic så går den bra mycket sämre när det är varmt ute, min laddar 1.1 vid första pullen och 0.7-0.8 efter ett tag.
Vadå plåtlåda, 740 har V8:a och 286hk... Eller det kanske bara var i tyskland.
Citera
JaG
785 Inlägg
19 juli 2011
#3
Läcka på trycksidan...
Alt en dump som läcker igenom..
Its not the fart that kills, its the smell...
Chevrolet Corvette C2 "Sting Ray" (1964)
Volkswagen 1303 Cab "Das Auto" (1975)
Citera
14 Inlägg
19 juli 2011
Trådstartare
#4
Nej de ryker inte.
Vadå ic? Okej, min ska ladda 1.2!
Okej, ska jag plugga dumpen på ena sidan då och testa om den går bättre?
Nissan R33 GTS-T (1995)
Citera
JaG
785 Inlägg
19 juli 2011
#5
Plocka av dumpen och blås med munnen i trycksidan..
Läcker det igenom, släng och köp ny..
Ska ifs klara att hålla tätt på båda hållen.. Bara blås på..
Its not the fart that kills, its the smell...
Volkswagen 1303 Cab "Das Auto" (1975)
Chevrolet Corvette C2 "Sting Ray" (1964)
Citera
14 Inlägg
20 juli 2011
Trådstartare
#6
När man nu ska blåsa i dumpen behövs det då inte större kraft än munblås då?
Nissan R33 GTS-T (1995)
Citera
Boosted engines are an addictive sickness
1 163 Inlägg
20 juli 2011
#7
Dennisaab skrev:
När man nu ska blåsa i dumpen behövs det då inte större kraft än munblås då?

beror på om du lyckas blåsa upp till 1 bar (det du laddar) big_smile
~Andy~
Toyota Supra MKIV (1994)
Citera
14 Inlägg
20 juli 2011
Trådstartare
#8
Vi har testat och vi tror inte att det är dumpen, något mer förslag? jag har lite panik
Nissan R33 GTS-T (1995)
Citera
7 278 Inlägg
20 juli 2011
#9
Dom blåa backventilerna till magnetventilen brukar ge upp. Då blir det inte mycket ladd.
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
14 Inlägg
21 juli 2011
Trådstartare
#10
Vart sitter dom då? Lätt att fixa nya? Vad kostar dom?
Nissan R33 GTS-T (1995)
Citera
7 278 Inlägg
21 juli 2011
#11
Dom sitter på ena slangen till Mv'n. Antingen så byter man hela slangen inkl ventiler från Saab eller så köper man bara nya ventiler från VAG och trixar dit.
Senast redigerat av Brains (21 juli 2011)
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
Bilälskare
283 Inlägg
24 juli 2011
#12
du behöver byta magnetventilen och backventilerna sen komemr den gå som den ska!
Lejon, född under 1990 talet, älskar bilar, streetrace, dragrace, allt inom motor:D:D
Saab 9-5 "The Beast" (1999)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo amazon 64
75 svar
Senaste inlägget av ericedwall måndag 21:17 i Projekt
Volvo 144
27 svar
Senaste inlägget av Oscar_Huatorpet söndag 15:19 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök