Nocturnal skrev:

Jarlenas skrev:

Rx-8? 1,3 liter, 231 hk. Ganska så bra hk/l förhållande

Men ganska törstig.

camaro67 skrev:

Rquired skrev:

Bullet--- skrev:

Han skrev höga hästar per liter ratio ...dvs en 2,5 liters turbomotor på 220 hk är inte precis imponerande siffror 88hk per liter

Jag lutar faktiskt lite åt "Tobbe456Žs" håll, jag har full koll på vad en CL65 är och går för men den tycker inte den är någon sportbil utan istället en oansvarigt stark glidarbil. Det du verkar söka nu är däremot en sportbil, men kommer du verkligen stå ut med en sådan efter att ha kört 65 AMG?

Du byter från en enormt bekväm men samtidigt väldigt kompetent lyxbil, och så skall du stå ut med en liten obekväm sportig bil med en högvarvig/sportig motor som kommer upplevas som klen i alla lägen jämfört med en CL65 utom när du piskar den.

Tobbe456 tipsade däremot om en lite modernare bil, jag vill göra samma sak men tycker även en C30 är lite fel. Jag hade istället köpt en BMW 535d om jag vore dig, jodå du läser rätt; En dieselbil!

Jag tror inte det blir så fel som det först känns, precis som din gamla Mercedes så är en 5-serie kompetent om inte ännu roligare när vägen svänger och även om motorerna inte går att jämföra så upplevs dubbelturbosexan i denna bil som en enormt stark maskin. En 535d är alltså lite utav samma glidarbil med dold kompetens som din Mercedes var, men skillnaden att en 535d inte dricker i närheten av 1L/mil ens om du buskör den.

Istället för en obekväm sportbil får du alltså en modern, bekväm, praktisk och säker glidare igen. Du får stå ut med dieselljudet, jag tycker egentligen inte om dieselmotorer och hatar detta ljud, men provkör denna BMW så tror jag att du kommer tycka att det är något du kan stå ut med!

Jo men en 535d är ju en sportbil... Jag klassar inte ens m5:an som en sport. 535d lär ju vara lika kul som en v70

ekelund88 skrev:

camaro67 skrev:

Rquired skrev:

Jag lutar faktiskt lite åt "Tobbe456Žs" håll, jag har full koll på vad en CL65 är och går för men den tycker inte den är någon sportbil utan istället en oansvarigt stark glidarbil. Det du verkar söka nu är däremot en sportbil, men kommer du verkligen stå ut med en sådan efter att ha kört 65 AMG?

Du byter från en enormt bekväm men samtidigt väldigt kompetent lyxbil, och så skall du stå ut med en liten obekväm sportig bil med en högvarvig/sportig motor som kommer upplevas som klen i alla lägen jämfört med en CL65 utom när du piskar den.

Tobbe456 tipsade däremot om en lite modernare bil, jag vill göra samma sak men tycker även en C30 är lite fel. Jag hade istället köpt en BMW 535d om jag vore dig, jodå du läser rätt; En dieselbil!

Jag tror inte det blir så fel som det först känns, precis som din gamla Mercedes så är en 5-serie kompetent om inte ännu roligare när vägen svänger och även om motorerna inte går att jämföra så upplevs dubbelturbosexan i denna bil som en enormt stark maskin. En 535d är alltså lite utav samma glidarbil med dold kompetens som din Mercedes var, men skillnaden att en 535d inte dricker i närheten av 1L/mil ens om du buskör den.

Istället för en obekväm sportbil får du alltså en modern, bekväm, praktisk och säker glidare igen. Du får stå ut med dieselljudet, jag tycker egentligen inte om dieselmotorer och hatar detta ljud, men provkör denna BMW så tror jag att du kommer tycka att det är något du kan stå ut med!

Jo men en 535d är ju en sportbil... Jag klassar inte ens m5:an som en sport. 535d lär ju vara lika kul som en v70

väldigt rolig v70 då får hinka upp då men förstår din mening de e ingen sport bil 535d n dessutom får man ingen vettig för 150 k

Rquired skrev:

ekelund88 skrev:

camaro67 skrev:

Jo men en 535d är ju en sportbil... Jag klassar inte ens m5:an som en sport. 535d lär ju vara lika kul som en v70

väldigt rolig v70 då får hinka upp då men förstår din mening de e ingen sport bil 535d n dessutom får man ingen vettig för 150 k

För det första tyder att du jämför en V70 och en 535d på en stor okunskap om dessa, men om du istället läser inlägget så ser du att jag tycker att han inte skall köpa en sportbil utan istället skall köpa en vettig glidare som t.ex en 535d.

En 535d är absolut ingen sportbil utan tvärt om, det finns t.ex snudd på ingen fartkänsla överhuvudtaget i en sådan 5-serie. Men det går trots det att åka minst lika fort genom kurvorna i denna klump som med några av de "sportbilar" som föreslagits ovan, samtidigt som den har kraft nog att köra ifrån många av dessa utan att dricka i närheten av samma mängd bränsle.

150.000:- är kanske lite snålt för en 535d i Sverige, men dels skrev TS "ca 150Ž" och dels kunde han kanske tänka sig att öka denna budget lite med tanke på att han deklarerat en förbrukning på runt 1L/mil; En 535d dricker dels mindre än så, dels kostar 1L diesel mindre än 1L 98oktan dessa "sportbilar" behöver. Kort och gott finns där således kanske lite pengar över öronmärka för drift som istället kan läggas på inköp?

camaro67 skrev:

Rquired skrev:

ekelund88 skrev:

väldigt rolig v70 då får hinka upp då men förstår din mening de e ingen sport bil 535d n dessutom får man ingen vettig för 150 k

För det första tyder att du jämför en V70 och en 535d på en stor okunskap om dessa, men om du istället läser inlägget så ser du att jag tycker att han inte skall köpa en sportbil utan istället skall köpa en vettig glidare som t.ex en 535d.

En 535d är absolut ingen sportbil utan tvärt om, det finns t.ex snudd på ingen fartkänsla överhuvudtaget i en sådan 5-serie. Men det går trots det att åka minst lika fort genom kurvorna i denna klump som med några av de "sportbilar" som föreslagits ovan, samtidigt som den har kraft nog att köra ifrån många av dessa utan att dricka i närheten av samma mängd bränsle.

150.000:- är kanske lite snålt för en 535d i Sverige, men dels skrev TS "ca 150Ž" och dels kunde han kanske tänka sig att öka denna budget lite med tanke på att han deklarerat en förbrukning på runt 1L/mil; En 535d dricker dels mindre än så, dels kostar 1L diesel mindre än 1L 98oktan dessa "sportbilar" behöver. Kort och gott finns där således kanske lite pengar över öronmärka för drift som istället kan läggas på inköp?

Men varför lägga fram en tråkig könslös familjebil när de var sportbilar han var ute efter då?

Rquired skrev:

camaro67 skrev:

Rquired skrev:

För det första tyder att du jämför en V70 och en 535d på en stor okunskap om dessa, men om du istället läser inlägget så ser du att jag tycker att han inte skall köpa en sportbil utan istället skall köpa en vettig glidare som t.ex en 535d.

En 535d är absolut ingen sportbil utan tvärt om, det finns t.ex snudd på ingen fartkänsla överhuvudtaget i en sådan 5-serie. Men det går trots det att åka minst lika fort genom kurvorna i denna klump som med några av de "sportbilar" som föreslagits ovan, samtidigt som den har kraft nog att köra ifrån många av dessa utan att dricka i närheten av samma mängd bränsle.

150.000:- är kanske lite snålt för en 535d i Sverige, men dels skrev TS "ca 150Ž" och dels kunde han kanske tänka sig att öka denna budget lite med tanke på att han deklarerat en förbrukning på runt 1L/mil; En 535d dricker dels mindre än så, dels kostar 1L diesel mindre än 1L 98oktan dessa "sportbilar" behöver. Kort och gott finns där således kanske lite pengar över öronmärka för drift som istället kan läggas på inköp?

Men varför lägga fram en tråkig könslös familjebil när de var sportbilar han var ute efter då?

Därför att åsikterna skiljer, du rekommenderar jänkare som fördomsfullt "inte kan svänga" i en dels ögon och en annan rekommenderar Volvo C30 och Ford Focus. Jag upplevde att TS inte var ute efter en sportbil (I mina ögon: Liten lätt bil byggd för att svänga, inte för vardagsbruk) utan för att citera honom själv "Jag vill kalla det sportbil för att dämpa ångesten lite, då jag byter ner från en cl65."

En CL65 är ingen sportbil, utan en sportig lyxbil stöpt i lite samma form som en 5-serie. Därför tror jag att en 535d och framför allt ekonomin i en sådan kan passa honom utmärkt, allt det står i det första inlägget jag skrev!

TJP skrev:

Rquired skrev:

camaro67 skrev:

Men varför lägga fram en tråkig könslös familjebil när de var sportbilar han var ute efter då?

Därför att åsikterna skiljer, du rekommenderar jänkare som fördomsfullt "inte kan svänga" i en dels ögon och en annan rekommenderar Volvo C30 och Ford Focus. Jag upplevde att TS inte var ute efter en sportbil (I mina ögon: Liten lätt bil byggd för att svänga, inte för vardagsbruk) utan för att citera honom själv "Jag vill kalla det sportbil för att dämpa ångesten lite, då jag byter ner från en cl65."

En CL65 är ingen sportbil, utan en sportig lyxbil stöpt i lite samma form som en 5-serie. Därför tror jag att en 535d och framför allt ekonomin i en sådan kan passa honom utmärkt, allt det står i det första inlägget jag skrev!

Jag tackar så hjärtligt för alla förslag, men kom o tänka på en sak. Har lyckats läsa mig till att en CL500 dricker 1,2 blandad. Kan det stämma? I sådant fall är det väl acceptabelt och inte riktigt den största förändringen (förutom mer än halverat antal springare under pedalen)

edit: CL från -02, -03 då alltså.

s0l0m0n skrev:

Nocturnal skrev:

Jarlenas skrev:

Rx-8? 1,3 liter, 231 hk. Ganska så bra hk/l förhållande

Men ganska törstig.

Ganska törstig? Rätt bra underdrift Men bränslekostnad vägs upp med körglädje!

Bullet--- skrev:

Han skrev höga hästar per liter ratio ...dvs en 2,5 liters turbomotor på 220 hk är inte precis imponerande siffror 88hk per liter

Bullet--- skrev:

Knepigt sätt att formulera att man vill ha en kraftig motor som dricker lite soppa, rubriken antyder att han vill ha mycket hästar per liter i volym

Richtenb skrev:

Säger som Minister, Honda S2000. Eller varför inte en Audi Quattro TT, De går jävligt bra och är inte så törstiga

Andromeda skrev:

camaro67 skrev:

Andromeda skrev:

Ja, det är ju turbo du ska ha i alla fall, men vilken? Mazda 3 MPS verkar ju som sagt vara en bra kandidat, den har väl typ 270 hk på en 2,3l motor, och lär klara sig under litern blandad körning. De är säkert trimbara hos en del firmor också.

Varför inte en v8?

Jo, många v8'or klarar sig ju under litern blandad körning. Du kanske kan nämna några?