P--JawZ--K skrev:

Polering av avgaserna kan vara att ta i ibland, men ungefär så här kan man tänka.

Avgaser = så fina ytor som man orkar att göra i kanalerna för att avgaserna ska lätt kunna evakueras

Insug = Ska ha lite skrovlig yta, helst som en spiral aktig yta ända in till ventilen. För att hjälpa till blandningen av luftbränsle på vägen. Dock så vill man ju undvika friktion som värmer upp luft/bränslet.

Men har inte sj märkt av några skillnader, detta är ju riktigt jävla fin lir, för de som verkligen vill kräma ur allt ur sina motorer

Just därför jag vill höra hur han tänker! Många säger ju att man skall ha en skrovlig yta en del säger att det kvittar endel säger att man skall polera!

Sj är man ju ingen topplocks guru men man vill ju lära sig!

Allt hänger på hur mycket man orkar helt enkelt

strandberg31 skrev:

Får man fråga varför du polerar kanalerna? eller polerar du bara avgas? Man har ju mkt om att det ska vara lite som tar emot så bränsle och luft blandas osv!

Polerar enbart avgaskanalerna och slipar rent insugskanalerna.

cykelpump skrev:

Om jag inte minns fel så är den bulan där för att ge rätt swirl åt bränsleblandningen vilket i sin tur hjälper så förbränningen blir bättre, det står även att han polerar avgas bara om ja inte misstar mej

Bulan sitter på avgassidan så swirl år bränsleblandningen är den nog inte riktigt där för

Största skillnaden på toppen från orginal är att knölen som sitter i avgasportarna är bortslipade och att avgaskanalerna är polerade vilket leder till bättre avgasflöde med matchportade avgas/insugsportar, grenrörsflänsar och turboflänsar + att förbränningsrummen blir slipade och polerad. Vilken effekt det får vet jag inte ännu förns det är flödestestat m,m. Nån som har ett flödeschema för orginal topp så kan ni väl posta det här?

Mitt misstag satt å tänkte på insugsssidan..

cykelpump skrev:

Mitt misstag satt å tänkte på insugsssidan..

Hehe, nä dom sitter på avgassidan både i toppen och i org grenrör

Tänkte mer på att dom knölarna finns i t ex några volvotoppar och även i min alfa tänkt att ge mer swirl men problemet är att det får insugslinjen att se ut som ett S rent ut sagt

Nu är det långt mellan updatesen men det finns anledning och den anledningen är tidsbrist.
Jag jobbar 14dagar och är ledig 21 och firman har lyckats tryckt in kurs på kurs på mina lediga dagar 

Höghöjdsräddning/Riggarkurs/Tillkomst-teknik och norskt yrkesbevis inom ställningsbyggnad är vad som står på schemat fram till nästa sommar så bilens qualitytime får lida lite.

Sitter i skrivande stund och kikar på lite olika kolvar, är det nån som kan svara på om det ena märket är bättre än det andra? Tex Wiseco vs Wossner, CP vs JE m,fl?

Bra och dåligt med att köpa överdim-kolvar (87mm)?

om du inte har gjort nått med dina cylindrar dvs honat borrat eller nått så ska du väll ändå ha original dimension på kolvarna för OD kolvar köper man väll då man borrat å får lite större volym(så som jag fattat det iaf)

å ja du märken är väll lite som man vill men JE och CP verkar ju vara rätt poppis om man kollar olika byggen.

Får väl mer vrid i motorn med större bore och OD-kolvar?

Jag hittade iaf ett gäng kolvar med oem-storlek som ska beställas inom kort.
Blir ett Tomei-kit från RHD

Johan_e2 skrev:

Får väl mer vrid i motorn med större bore och OD-kolvar?

Jag hittade iaf ett gäng kolvar med oem-storlek som ska beställas inom kort.
Blir ett Tomei-kit från RHD

ja större volym men då lär du ju borra cylindrarna med så du får ner OD kolvarna

oho tomei har ju fina saker dom

Rojpen skrev:

Johan_e2 skrev:

Får väl mer vrid i motorn med större bore och OD-kolvar?

Jag hittade iaf ett gäng kolvar med oem-storlek som ska beställas inom kort.
Blir ett Tomei-kit från RHD

ja större volym men då lär du ju borra cylindrarna med så du får ner OD kolvarna

oho tomei har ju fina saker dom

Läste fel på RHD. Fanns inte Tomei med 86mm! Letar vidare...

http://www.maxxtuning.se/produkter/moto … 00-80-84-1

http://streetpower.se/product.php?id_product=788

2 som har wiseco iaf ena dyrare än den andra ^^

men haru kollat på Ebay? där lär det ju regna kolvar tycker jag ^^

Kan ej svara på vilket utav märkena på kolvarna som är bra. Eftersom jag aldrig haft några av dem sj.

Men här är i alla fall några för å nackdelar med borrning av blocket

Fördelar med borrning:

100% runt cylinder lopp, kan hända att det är lite ovalt.
Finns oftast mer kolvar med överdimension än orginal dimensionen att välja bland.
Man ökar motorvolymen. 86mm Bore= 2498cc/ 87mm Bore= 2558cc Ungefär

Nackdelar med borrning:

Man tunnar ut cylinderloppens foder/väggar
Extra kostnad för att enbart få kolvarna på plats.


Enda anledningen jag ser det som att gå upp i Bore storlek är för att antingen har man fått djupa revor utav kolven/kolvringarna m.m. lr att man vill gå upp i motorvolymen. Men då är det bättre å börja med högre stroke än å gå upp t, ex 1 mm i Bore för ynka 60cc (Ifall man går efter sifforna jag skrev längre upp)

Rojpen skrev:

http://www.maxxtuning.se/produkter/motor/kolvar/smidda-wiseco-kolvar-rb25det-8600-80-84-1

http://streetpower.se/product.php?id_product=788

2 som har wiseco iaf ena dyrare än den andra ^^

men haru kollat på Ebay? där lär det ju regna kolvar tycker jag ^^

Jämförde lite snabbt bara och man får hem samma kit med kolvar från USA för under 5000:-

"Märkeskolvarna" (Tomei, HKS) verkar bara göras i 87mm av nån anledning vilket var tråkigt.

Ska kika lite på Ebay och se vad som erbjuds

Johan_e2 skrev:

Rojpen skrev:

http://www.maxxtuning.se/produkter/motor/kolvar/smidda-wiseco-kolvar-rb25det-8600-80-84-1

http://streetpower.se/product.php?id_product=788

2 som har wiseco iaf ena dyrare än den andra ^^

men haru kollat på Ebay? där lär det ju regna kolvar tycker jag ^^

Jämförde lite snabbt bara och man får hem samma kit med kolvar från USA för under 5000:-

"Märkeskolvarna" (Tomei, HKS) verkar bara göras i 87mm av nån anledning vilket var tråkigt.

Ska kika lite på Ebay och se vad som erbjuds

haha oj snacka om skillnad blir nog billigare även om du får pröjsa tull ^^

jo kollade även jag bara för kul å hitta CP 86mm kolvar för 798pund tror jag det stod (uk)
(slipper du även tull moms å sånt)

Rojpen skrev:

Johan_e2 skrev:

Rojpen skrev:

http://www.maxxtuning.se/produkter/motor/kolvar/smidda-wiseco-kolvar-rb25det-8600-80-84-1

http://streetpower.se/product.php?id_product=788

2 som har wiseco iaf ena dyrare än den andra ^^

men haru kollat på Ebay? där lär det ju regna kolvar tycker jag ^^

Jämförde lite snabbt bara och man får hem samma kit med kolvar från USA för under 5000:-

"Märkeskolvarna" (Tomei, HKS) verkar bara göras i 87mm av nån anledning vilket var tråkigt.

Ska kika lite på Ebay och se vad som erbjuds

haha oj snacka om skillnad blir nog billigare även om du får pröjsa tull ^^

jo kollade även jag bara för kul å hitta CP 86mm kolvar för 798pund tror jag det stod (uk)
(slipper du även tull moms å sånt)

På Ebay så säljer dom ett CP-kit från England för 6800:- Blir nog att slå till på ett sånt om jag inte hittar något annat. 

Tänkte inte på tull från USA :p

Johan_e2 skrev:

Rojpen skrev:

Johan_e2 skrev:

Jämförde lite snabbt bara och man får hem samma kit med kolvar från USA för under 5000:-

"Märkeskolvarna" (Tomei, HKS) verkar bara göras i 87mm av nån anledning vilket var tråkigt.

Ska kika lite på Ebay och se vad som erbjuds

haha oj snacka om skillnad blir nog billigare även om du får pröjsa tull ^^

jo kollade även jag bara för kul å hitta CP 86mm kolvar för 798pund tror jag det stod (uk)
(slipper du även tull moms å sånt)

På Ebay så säljer dom ett CP-kit från England för 6800:- Blir nog att slå till på ett sånt om jag inte hittar något annat. 

Tänkte inte på tull från USA :p

hehe det tycker jag var ju riktigt billigt må jag säga för 6 kolvar hehe nä man gör ju inte oftast det ^^

Det här kommer följas! hoppas man få se dig nått i sommar då!