te_wik skrev:

Gått av? Det måste ju ändå gå på garanti ifall du nu inte slarvat med service.



Mvh Tommy

ejt skrev:

Är mer intresserad av hur din -08 nästan gått lika långt som min -99 :p

Nä men som dom andra säger borde det gå på garantin. Ibland funkar det att man hotar med att gå till konsumentverket om dom inte ger sig, värt att prova.

BillyBooy skrev:

Man brukar ju både se och höra om att massa vevstakar ger med sig titt som tätt. Men en vevaxel, WTF liksom? Aldrig hört om det innan, hur kändes det i bilen när den kastade in handduken?

Kibil skrev:

Hade samma fel på en VW passat -00, ADR motorn utan turbo 1,8i.

Där hade man kört i regn och "vadat" över e6an där regnvattnet steg upp till framskärmarna på en kort sträcka / in buktning/ tunnel. Motorn fick i sig en hel del vatten vilket fick motorn att kröka vevstakarna för att tillslut knäcka Vevaxeln, precis som du säger snett.

Blev ett fint titthål dock

http://www1.garaget.org/gallery/images/95/94453/94453-4c70a66edf211e5ca05beb97078aa122.jpg

Kibil skrev:

Hur kan toppen klarat sig? Går veven av borde ju kolvar och ventiler mötas? Har ni verkligen kollat ventilerna? Men som sagt det är ju bättre att byta motorn helt klart, då får man ju lite garanti på det ju.

KHRacing skrev:

blocket borde ju vara totalförstört tycker jag

JForsman skrev:

Kibil skrev:

Hur kan toppen klarat sig? Går veven av borde ju kolvar och ventiler mötas? Har ni verkligen kollat ventilerna? Men som sagt det är ju bättre att byta motorn helt klart, då får man ju lite garanti på det ju.

väldigt bra fråga, jah de ska berners ha gjort, så de är säkert inte gjort
men allt värkar ha klarat sig då motorn går runt och startar precis lika lätt som innan fasten med ett väldigt otrevligt knackande.
De är min tanke också att någon måste lämna garanti då.

Kibil skrev:

JForsman skrev:

Kibil skrev:

Hur kan toppen klarat sig? Går veven av borde ju kolvar och ventiler mötas? Har ni verkligen kollat ventilerna? Men som sagt det är ju bättre att byta motorn helt klart, då får man ju lite garanti på det ju.

väldigt bra fråga, jah de ska berners ha gjort, så de är säkert inte gjort
men allt värkar ha klarat sig då motorn går runt och startar precis lika lätt som innan fasten med ett väldigt otrevligt knackande.
De är min tanke också att någon måste lämna garanti då.

Låter väldigt konstigt om en motor kan starta med knäckt vevaxel... Knackandet KAN bero på kassa vevlager osv. (Är ju en högljud diesel trots allt)

Eller så har du haft tur att den knäckt sig på 1ans cylinder vid nedgång eller halv vägs uppåt, går säkert att ta reda på om den knäckts innan komp. takten eller vid avgas. Tippar på att den knäckts vid kompressions takten som är vääldigt hög på en modern dieslare...