Growe skrev:

inte för högt och inte för lågt..det kan icke vara för lågt..fungerar allt som det ska

så är lambda 1 co0 co2500 0 hc0

så är det på friska kat bilar då fungerar allt till 100%

Bjornn skrev:

Growe skrev:

inte för högt och inte för lågt..det kan icke vara för lågt..fungerar allt som det ska

så är lambda 1 co0 co2500 0 hc0

så är det på friska kat bilar då fungerar allt till 100%

Jepp å på en gammal fögasarmotor som är frisk Bör CO ligga på 2.0  HC 100, Lambda kvittar.

Gränsvärde CO Max 3.5 HC Max 400.

Growe skrev:

Bjornn skrev:

Growe skrev:

inte för högt och inte för lågt..det kan icke vara för lågt..fungerar allt som det ska

så är lambda 1 co0 co2500 0 hc0

så är det på friska kat bilar då fungerar allt till 100%

Jepp å på en gammal fögasarmotor som är frisk Bör CO ligga på 2.0  HC 100, Lambda kvittar.

Gränsvärde CO Max 3.5 HC Max 400.

ingen nackdel att få ner hc lägre heller

hc är inget man vill ha
när jag ställer K-jet (mekaniskt sprut)

ställer jag den runt 2%co och hc så lågt som går så jag skruvar så hc är som lägst och co halten är inom inställningsvärdet och då går dom utan tvekan bäst ialla lägen

många som missar hur viktigt det är att ställa allt på rätt sätt

LuCiiifer skrev:

Har tätat de små läckor jag hittat på avgas röret. köpt start gas så ska spraya insuget i morgon för att se om det läcker.

Charliecf123 skrev:

LuCiiifer skrev:

Har tätat de små läckor jag hittat på avgas röret. köpt start gas så ska spraya insuget i morgon för att se om det läcker.

hur gick det?