2847
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Volvo 940 sänkningssats?

Skriv svar
huh?
10 427 Inlägg
3 mars 2012
#21
volvo_forever skrev:
okej men vilka fjädrar ska man välja??? eller kan man lika gärna köpa orginal sänkfjädrar???

Testa 60/40 satsen som KL-Racing säljer smile
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/vag … 60_40.html (sedan)

Vet inte vilket fabrikat det är på fjädrarna, men kanske finns fler som säljer.
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Citera
1 230 Inlägg
4 mars 2012
#22
http://www.garaget.org/?car=255873 han har sänkt 60-40 på en turbo
http://www.garaget.org/?car=179014&image=2358922 jag sänkte 40-40 på min turbo wink
Volvo V60 Polestar (2015)
Citera
68 Inlägg
4 mars 2012
#23
Vill inte ha för mycket sänkt måste kunna få på mina super dtm fälgar utan att det tar i.
Säger bara en sak det ska va VOLVO!
Volvo 940 "Volvo 945 Turbo" (1997)
Citera
164 Inlägg
4 mars 2012
Trådstartare
#24
volvo_forever skrev:
Vill inte ha för mycket sänkt måste kunna få på mina super dtm fälgar utan att det tar i.

Det ska inte vara någon fara med sänkfjädrar, de sänker inte så extremt. Körde på 60/40 sänking på min 940 gl och kunde köra med 19 tummare utan problem att det tog i. På min 940 turbo har jag några röda sänkfjädrar, osäker på fabrikat men den är en aning lägre, kan va för fjädrarna är äldre också, men tror inte 19" ska vara några problem på den heller, det återstår att se i sommar!
Volvo 940 Turbo "Svarten" (1993)
Citera
318 Inlägg
12 mars 2012
#25
Vad jag kan se på bilderna ni länkat före och efter så är det i princip samma höjd på min osänkta Volvo 945 just nu..
Jag menar ska man sänka så ska man väl ändå sänka http://www.garaget.org/?car=160387&image=1620643 ? wink
Senast redigerat av HeavyBass (12 mars 2012)
Audi A4 1,8t (1996)
Citera
164 Inlägg
12 mars 2012
Trådstartare
#26
HeavyBass skrev:
Vad jag kan se på bilderna ni länkat före och efter så är det i princip samma höjd på min osänkta Volvo 945 just nu..
Jag menar ska man sänka så ska man väl ändå sänka http://www.garaget.org/?car=160387&image=1620643 ? wink

Om man är seriös nog att köpa säkningsats och sportstötisar så tänker man på väghålningen och funktionaliteten också, det gör man inte om man tar bort  det mesta av fjädrarna helt. Det är inte ens snyggt att sänka bilen så jävla överdrivet, men det är vad jag tycker.
Volvo 940 Turbo "Svarten" (1993)
Citera
318 Inlägg
12 mars 2012
#27
Rake skrev:
HeavyBass skrev:
Vad jag kan se på bilderna ni länkat före och efter så är det i princip samma höjd på min osänkta Volvo 945 just nu..
Jag menar ska man sänka så ska man väl ändå sänka http://www.garaget.org/?car=160387&image=1620643 ? wink

Om man är seriös nog att köpa säkningsats och sportstötisar så tänker man på väghålningen och funktionaliteten också, det gör man inte om man tar bort  det mesta av fjädrarna helt. Det är inte ens snyggt att sänka bilen så jävla överdrivet, men det är vad jag tycker.

Menade inte att man inte ska tänka på funktionaliteten och väghållningen wink Men smaken e som baken, jag gillar när det är sänkt smile
Audi A4 1,8t (1996)
Citera
Volvo Nörd
85 Inlägg
24 maj 2013
#28
Sen e ju frågan åsså om dom tagit bilderna direkt efter sänkning eller några veckor efter tar lite tid innan dom e rätt, så va det iaf på min S60 dom sjönk ihop lite några veckor efter dock "lite" big_smile
Volvo bygger traktorer, Saab bygger flygplan. Jaha vad har det med saken att göra ? inte fan ska du väl flyga med bilen eller hur ? Därför e Volvos växellådor bättre än saabs :D
Volvo V90 "R-design" (2018)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Porsche 911
27 svar
Senaste inlägget av SportPilot fredag 21:57 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök