2508
Sök
Index
>
Billjud och multimedia

Storlek på ström samt jordkabel

Skriv svar
3 466 Inlägg
24 september 2011
#21
tung_man skrev:
Tror du att jag får bättre ljud i min bil om jag byter huvudenhet?


Jag bytte ut mina orginalhögtalare bak till ett par jbl 5,25.
Orginal satt det någon sorts kartong högtalare?
Såg då totalt värdelös ut, dock inte märkbart bättre ljud med dom nya högtalarna, så jag orkade inte byta fram då jag knappt märkte någon skillnad.
Högtalarna kostade ca 1200kr.

Min huvudenhet ligger på 4x35w
Sett att det finns dem på 4x50.

Enkelt svar: JA!

Huvudenheten heter just så eftersom det är huvudsaken i ett bra ljudsystem. Det är här ljudet "kommer ifrån" och med en dålig signal från början så har resten av systemet dåliga förutsättningar.

Vad gäller HUns effekt så ska du INTE lita på den effektangivelsen då den är rent åt helvete..
Jämför storleken på ett slutsteg som lämnar samma effekt på riktigt så inser du att det är större än hela din HU.
En HU märkt med 4x50w lämnar i verkligheten något i storlek med 4x10w, vilket är åt helvete för lite för de flesta högtalare..
"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Citera
Bad music kills good sound
7 241 Inlägg
24 september 2011
#22
M_icke_ skrev:
tung_man skrev:
Tror du att jag får bättre ljud i min bil om jag byter huvudenhet?


Jag bytte ut mina orginalhögtalare bak till ett par jbl 5,25.
Orginal satt det någon sorts kartong högtalare?
Såg då totalt värdelös ut, dock inte märkbart bättre ljud med dom nya högtalarna, så jag orkade inte byta fram då jag knappt märkte någon skillnad.
Högtalarna kostade ca 1200kr.

Min huvudenhet ligger på 4x35w
Sett att det finns dem på 4x50.

Enkelt svar: JA!

Huvudenheten heter just så eftersom det är huvudsaken i ett bra ljudsystem. Det är här ljudet "kommer ifrån" och med en dålig signal från början så har resten av systemet dåliga förutsättningar.

Vad gäller HUns effekt så ska du INTE lita på den effektangivelsen då den är rent åt helvete..
Jämför storleken på ett slutsteg som lämnar samma effekt på riktigt så inser du att det är större än hela din HU.
En HU märkt med 4x50w lämnar i verkligheten något i storlek med 4x10w, vilket är åt helvete för lite för de flesta högtalare..

På tal om detta så varierar det från tillverkare till tillverkare vad de använder för kretsar och hur de anger effekten.
Naka tex. specar 4x19wrms 1%thd, 30Wrms 10%thd och 36W peak.
Ändå driver den på bättre än många 4x50W-enheter.

tung_man> Du nämner att du har "disco" i bilen...
Se först och främst över hur ditt batteri och hur din generator mår.
Se även över så att alla kablar och anslutningar är rena och friska (INGEN antydan till ärj osv).
Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP
Citera
21 761 Inlägg
24 september 2011
#23
tung_man skrev:
Först tror jag att jag körde i 4 ohm, sedan tror jag att jag körde i 1 ohm.
Lät högre en gång iallafall, dock ingen stor skillnad alls.

Rimligtvis borde det ha spelat högre med 1 Ohms belastning, men det borde även ha blinkat i bilens lampor betydligt mer då.

tung_man skrev:
Kan man koppla dessa fel hur man än bär sig åt?
Antingen blir det 1 ohm eller 4 ohm?

Det blir antingen 1 eller 4 Ohm när man använder båda talspolarna, så är det. Kan inte bli något annat.

tung_man skrev:
Jag ska iallafall pröva flytta det till hans bil nån dag här och se om det blir bättre i hans bil med hans huvudenhet.

Vilken bil har han?

Det kan bli stor skillnad i ljudet enbart pga bilmodellen också, tex om han har en kombi så kommer det troligen att spela på ordentligt eftersom ljudet kan ta sig fram till förar/passagerarstolen utan hinder. Men visst är det bra att prova grejorna i en annan bil, helt klart. smile

Att det inte lät bättre med JBL 5,25" kan bero på flera saker, tex om de inte sitter monterade stumt och tätt i dörrsidan. Läcker det luft mellan högtalaren och dörrsidan så spelar det ingen roll hur bra grejor man har, ljudet blir inte speciellt mycket bättre.

Ibland kan dock originalhögtalare spela högre vid samma volyminställning på stereon, sånt kan bero på att originalhögtalarna har en bättre känslighet (mer lättdrivna) även fast de inte tål märkvärdigt mycket effekt.
Citera
7 274 Inlägg
24 september 2011
#24
Innan du börjar byta stereo och grejer, fixa strömförsörjningen till steget!
Lamporna ska absolut inte blinka i bilen! Ännu värre att du säger att du märker stor skillnad på ljudet om du sätter igång helljuset.

Du riskerar att bränna både steg och bas annars.
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
3 187 Inlägg
24 september 2011
#25
som tidigare skrev börja med att se över batteri, generator och alla strömkablar. troligtvis kommer du behöva extra batteri (möjligtvis ett nytt batteri om ditt nuvarande håller på att bli kasst)

sen kan du börja se dig om efter en ny huvudenhet.
Honda civic "civicen" (1993)
Citera
149 Inlägg
24 september 2011
Trådstartare
#26
Jag plockar ut ljudet så länge sen ska jag pröva bas samt slutsteg i kompisens bil.
En mercedes kombi.


Sedan ska jag försöka få över nå pengar till nästa månad då jag ska införskaffa nya kablar samt en ny huvudenhet.

Tack för alla kloka och snabba svar!! uppskattas!
Senast redigerat av tung_man (24 september 2011)
Citera
21 761 Inlägg
24 september 2011
#27
Jag vill dock påpeka att när bilens lampor blinkar så är det inte stegets strömförsörjning som måste uppgraderas, istället är det försörjningskällan (dvs batteri+generator med tillhörande kablage och kontaktytor) som ska ses över och fixas till så att all tillgänglig ström kan komma fram till förbrukarna med minsta möjliga förlust. smile
Citera
Bad music kills good sound
7 241 Inlägg
24 september 2011
#28
Drönirettab skrev:
Jag vill dock påpeka att när bilens lampor blinkar så är det inte stegets strömförsörjning som måste uppgraderas, istället är det försörjningskällan (dvs batteri+generator med tillhörande kablage och kontaktytor) som ska ses över och fixas till så att all tillgänglig ström kan komma fram till förbrukarna med minsta möjliga förlust. smile

Ops....beklagar att jag var otydlig.
Det var givetvis bilens laddkablage jag avsåg...såg nu att jag glömde nämna det :S
Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP
Citera
21 761 Inlägg
24 september 2011
#29
Var inte ditt inlägg jag menade. smile
Citera
Bad music kills good sound
7 241 Inlägg
25 september 2011
#30
Drönirettab skrev:
Var inte ditt inlägg jag menade. smile

Nej men jag såg att mitt inlägg kunde misstolkas.......läs det igen så ser du wink
Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP
Citera
152 Inlägg
26 september 2011
#31
M_icke_ skrev:
VincentQvarfordt skrev:
Jacken92 skrev:
VincentQvarfordt skrev:
Vill du köra basen i 2 ohm får du köpa ett 2-kanalssteg istället.
Då kopplar du helt enkelt en spole per kanal

http://www.docentdecibel.se/faq/billjud … rod_8.html



Där ser man, har jag aldrig hört. Någon som vet orsaken till detta? Själv ser jag inte problemet med 2 spolar i en högtalare eller 2 spolar i 2 högtalare.

För att basens spolar ska sammarbeta och hjälpa varandra, för att detta ska  funka till 100% så krävs det samma signal genom båda spolarna.

Delvis så är ju basens effekttålighet baserad på att båda spolar får lika effekt. Säg att (extremfall) du ger dubbla effekten på en spole och inget på andra, då rör sig basen lika mycket som att du skulle delat effekten på båda spolarna, vilket innebär att spolen får dubbla effekten i förhållande till den kylningen som den behöver.

Detta kanske inte spelar särskilt stor roll då de flesta låtarna har så gott som samma basnivå till båda kanalerna.

Sen får man även se till faktumet att kanalerna obryggat skilljer en del i uteffekt. Det finns ju trots allt en viss differens på alla elektriska komponenter.

Lägger man ihop dessa 2 faktorer så KAN differensen mellan dom 2 spolarna bli större än väntat. Detta kombinerat med att man pressar grejerna lite räcker för att en spole ska ge upp.. neutral

Visst är detta mycke "om och men", men om man jämför med att köra på ett monoblock så blir man av med alla dessa onödiga risker.. wink

ELLER! Så bryggar man 2-kanalssteget och seriekopplar spolarna då man ändå får samma effekt som att köra en spole per kanal, fast allt detta i mono och vips så blir man även då av med dessa risker.

Exempel:
om vi säger att ett steg ger:
4ohm: 100wx2
2ohm: 200wx2
4ohm bryggat: 400w

Det som inte skrivs ut här är att steget i 8ohm bryggat läge ger 200w, alltså samma effekt som i 4ohm per kanal. Seriekopplar man då en bas med D4-spolar till 8ohm så får varje spole samma effekt som i 4ohm per kanal..

Tackar för svaret
Citera
149 Inlägg
27 september 2011
Trådstartare
#32
Jag har en låda på ganska exakt 34,5L
Och en 3tums port ca 28cm lång.

Vad bör jag ha för låda för att det ska låta bäst?

Bas;

Tillverkare:    MDS
Storlek:    12” / 30cm
Effekt:    750
MAX Effekt:    1500
Frekvensomfång:    16-2400
Parametrar
Vas:    28,21
Qts:    0,307
Fs:    39,63
SPL:    93,6/96,6
Mått och vikt
Monteringdiameter:    285mm
Monteringsdjup:    163mm
Citera
21 761 Inlägg
27 september 2011
#33
Den lådan borde spela ganska djup bas i din kopmis Mercedes kombi, avstämningen verkar ligga nedåt 35 Hz. Den relativt låga avstämningen kan även vara en av orsakerna till att det bara blir "vibrationer" i din bil, dvs ingen "snärt". Möjligen spelar det med högre tryck när du öppnar en bildörr dessutom, sånt brukar kunna inträffa när en låda har låg avstämning i förhållande till kupestorleken vad jag vet. smile

Det jag blir lite tveksam mot är portarean, lufthastigheten ska rimligtvis bli väldigt hög om du matar på med över 200-250 W. Risk för flåsljud eller rent av "strypning" av ljudet är stor enligt mig. En 4" port skulle passa betydligt bättre, men tyvärr drar portlängden iväg. Själva lådvolymen ser dock ut att fungera bra.
Senast redigerat av Drönirettab (27 september 2011)
Citera
149 Inlägg
27 september 2011
Trådstartare
#34
Drönirettab skrev:
Den lådan borde spela ganska djup bas i din kopmis Mercedes kombi, avstämningen verkar ligga nedåt 35 Hz

Bör jag ställe in steget på 35 Hz då också??
Har liten koll på inställningarna, har pillat hejvilt och märker ingen större skillnad..
Citera
21 761 Inlägg
27 september 2011
#35
Nu vet jag inte hur alla kontroller ser ut på det steget, men "subsonic" kan ställas på tex 20-25 Hz och "LPF" eller "low pass" kan ställas på 70-80 Hz (lite beroende på hur djupt framhögtalarna orkar spela). smile
Senast redigerat av Drönirettab (27 september 2011)
Citera
149 Inlägg
27 september 2011
Trådstartare
#36
Okej, upptäckte även att då jag stänger av ljudet på stereon, surrar det rätt mycket från basen altenativt slutsteget.. Det kan knappast vara bra?
Citera
21 761 Inlägg
27 september 2011
#37
Det låter ju inte bra, stänger man av stereon så ska det bli helt tyst. Under förutsättning att steget också stängs av naturligtvis, kolla att det gör så. smile

Eller menar du att du vrider ner volymen till noll på stereon, men att den är påslagen?

Det ska inte surra ändå.
Citera
149 Inlägg
27 september 2011
Trådstartare
#38
Precis, då volymen är på noll surrar det från steget!
Då jag stänger av stereon blir allt tyst.

Kan det störa någonstands?
Citera
3 466 Inlägg
27 september 2011
#39
tung_man skrev:
Precis, då volymen är på noll surrar det från steget!
Då jag stänger av stereon blir allt tyst.

Kan det störa någonstands?

Testa o koppla ur lågnivåkablarna och se om surret försvinner då. Isf kan det vara jordfel.
"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Citera
149 Inlägg
29 september 2011
Trådstartare
#40
Nu har jag impulsköpt ett kit till.

Det blev ett steg som heter mds t3 samt en bas med låda som heter mds fr12w.

Detta kit fast en 12a istället för en 10a.
http://www.mds.se/sv/product/5504/MDS-Fanatic-Baspaket

Ska bli intressant och se om detta kit spelar på bättre samt vilken av stegen som presterar bäst!

Ska testa detta till veckan då jag har lite tid över.

Vad tror ni spelar bäst?
Nya basen eller den gamla?
Nya steget eller det gamla?

Sedan funderar jag på om orginal lådan är optimal för basen till mds fr12w basen?
Skulle basen prestera bättre om jag bygger om lådan?

Orkar mds t3 steget driva 2st mds fr12wor?
Funderar nämligen på att köpa en till bas.


Om jag skulle köpa en till likadan bas och använda lanzar steget på ena samt t3 steget på andra skulle detta spela konstigt?

Är det svårt att koppla ihop två stycken t3 steg?
Kompisen har nämligen ett t3 steg, om mitt lanzar steg presterar bättre byter han mer än gärna sitt t3 steg mot lanzar steget jämt upp.




Funderar även om man kan byta titel på tråden då jag fått detta ganska klart för mig.
En annan titel skulle kanske passa bättre, tycker det är lite onödigt att göra en ny tråd!
Senast redigerat av tung_man (29 september 2011)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök