Hallå! Tänkte starta en projekttråd om gamVolvon, mest för min egen skull.




Objektet är en i grunden mycket välbehållen 69as 144 med B20. Två rost fläckar på karossen är det enda jag har hittat, rak och fin i plåten. Nackdelen är att den är omlackerad för något år sedan, och den färgen flagnar bort.

Det soom ska hända med bilen är:

Fixa bromsarna
Besiktiga
Garagelack
Lacka motorutrymmet
Måla underredet
Lacka upp fälgarna, breddade plåtisar
Fräscha upp inredning
Bygga sportavgassystem
Filma om rutorna
Sätta i lite ljud

Första uppdatering för att komma ikapp tiden!

Jag har bytt handbromswire och kikat igenom bakbromsarna.
Har även börjat måla i hjulhusen, först pallade jag upp ena sidan på bilen och gick lös med avfettning och högtryckstvätt!



Försökte få igång framoken genom att motionera kolvarna, men de satt som berget så jag beställde nya utbytes ok istället. Men när jag började lufta bromsarna så gick tätningarna i huvudcylindern.
Här syns även hur färgen flagnar, när jag får bilen på vägen så ska jag åka in till en maskinhall och låna hetvattenstvätten, då borde resten av färgen åka! (Den färgen som lossnat nu har åkt bort med vanlig högtryckstvätt)



Kom gärna med färgförslag! Orginalkulören är ju carliforniavit men tycker den är lite tråkig...

Har påbörjat stereobygget. Basar, kablar, batterier och slutsteg på plats. Framsystemet sitter också på plats, men bara tillfälligt då jag måste få tag i nya dörrsidor (efterlyses!).



Bagaget ska målas upp och kläs in i tyg senare.



Då jag rev lite i inredning för att montera framsystemet, så hittade jag en liten överraskning som någon ivrig själ lämnat efter sig:



Det läcker in vatten vid vindrutan, och tydligen användes kalsongerna för att täta detta.

Har även tagit lös värmepaketet då fläkten är död. En ny fläkt är beställd.




Handbromsen är fixad. Har även bytt ut framoken mot nya! Det enda kvar inför besiktning är att ställa in CO halten, fixa bältena och fixa positionsljusen fram. Troligtvis dålig jord där.

Uppdatering!

Det har blivit ett par ryck med hundraförtin. Jag tillsammans med AnteeeJonsson tog oss en skruvarhelg, vi började på fredag med hans tvåförti där vi kopplade lite el.



Lördagen var planerad till hundraförtin. Lägga igen kofångarhål samt blinkershål, byta grill, koppla om blinkers och positionsljus.



Allt gick fint tills vi skulle börja svetsa. Slut gas!

Började därför med grill och ljus istället.







Hittade även ett hål som tidigare ägare popnitat en svart plåt över, vad kan ha suttit här?



Mycket mer hann vi inte den kvällen, bastun värmdes med ved, och vi med %haltiga drycker i goda vänners lag!


Börjar passa in grillen och tillverkar fästen



Såja!









Byggt om positonsljusen till blinkers, sänkt in en skruv då dem gamla gick av, nya glas ska beställas.



Så här ska det se ut! -nästan iaf. I de gamla positionsljusen har jag sattit en 5/21 watts lampa som positionsljus respektive blinkers, samt att jag borrat in positionsljus i lyktorna. Har dock kopplat ur pos-ljuset från blinkersen då jag inte tror man får ha så på besiktningen? Senare ska det in gula varselljus bakom grillen.



Besiktning på fredag!

Byter du den gamla fina grillen mot en plastig? Lite synd. Men annars ser den ju ut o va i ett bra skick, trevligt med dom låga skärmarna.

Jo, jag tycker plastgrillen är finare. Dessutom var min alugrill ganska skabbig.. Jo, bra utgångs objekt! Jag har ju inga planer på att göra den orginal, tycker det finns så många 140is som är orginal

Låga skärmar?

Ja alltså den låga hjulhuskanten, såna framskärmar är inte så vanliga i bra skick.

Jaha, se där! Alltid lär man sig nått nytt!

Kanske dags att uppdatera lite igen då!

Har besiktat bilen och ficm en liten lista på grejjor att göra:

CO halten
Oljeläckage
Handbromsverkan
Varningstriangel fattades

Jag besiktade bilen i Kalix, 5 mil bort. På vägen dit märkte jag att bromsarna fram låg an.
Så senaste tiden har jag försökt reda ut vadfan som kan vara problemet!

Efter felsökning hit o dit, luftat säkert 5 gånger, så visade det sig vara två trasiga bromsslangar, en på varje sida fram.

Men nu fungerar bromsarna som dem skall!



Justerade även handbromsbackarna så dem tar bra.

För att få bukt med CO halten så bokade jag tid för justering på den lokala verkstaden, men det visade sig att min förgasare saknar justeringsskruv så jag bytte till farsans gamla förgasare som suttit på hans Amazon.



Här syns även min nya spolarvätskebehållare





Har även roat mig med att plasta kickpaneler, vart inte alls nöjd med att ha högtalarna i dörrsidorna.







Dessa ska sedan kläs i långhårigplysch, som jag även tänkt göra med resten av inredningen.

Slipade rosten som fanns i golvet.



Slipade bort de rostfläckar som fanns och lade på spackel.

kul projekt, kommer följas !

Kommer följas utan tvekan !

Roligt med lite respons! Dock blir det inte så tätt mellan uppdateringarna, kanske lite mer nu när det är varmare hoppas jag!

Har för övrigt beställt dämpmaterial för att dämpa karossen invändigt. Kommer eventuellt vid nästa löning (jag får lön den 15:e varje månad), att köpa hem tyger för inredning, och slipgrund för kaross.

Jäkla go 140! Kommer följas!!!! Tråkigt dock att du bytte bort snygga grillen, men den är ju en "custom" så vafan!

Nu är det två år till nästa besök!

Böt ju förgasare till en med justeringsskruv för att lätt justera COn, men denna förgasare verkar inte gå så bra! Fick  glida genom stan på tomgång då flottören i förgasaren hakar upp sig! Ska nog byta tillbaka till den andra förgasaren.

Har svetsat igen kofångarhålen samt ena blinkershålet, sedan tog gasen i svetsen slut. Har grovspacklat det.



Har börjat slipa/hyvla ned den gamla lacken. Sitter knappt fast alls!







Blev sugen på att prova polera så testade på oljelocket



Allt för denna gång!

Har plockat lös dörrhandtag och speglar





Bakljus, fotat för att komma ihåg kabelplacering!



Spackel!







Gett lite kärlek åt garagekompisen, farsans amazon, polerat den nya lacken. Ganska nöjd med resultatet då jag lackade den i garaget. Dock en del dammkorn på motorhuven och underarbetet inte helt 100% bra.
Före:



Efter:





Svetsat igen listhål



Igensvetsat antennhål med spackel på!



Svetsat igen det andra blinkerhålet och fläskat på med spackel



Arbetsbänken



Spacklat svetsarna på listhålen



Slipat ned gamla lacken. Ett tips, använd damsugare om det går, då hålls sliprondellen fräsch längre och nästintill dammfritt i garaget!



Lite slipning av spackel. Gör om gör rätt, spackla igen!



Blött i skogen, då servar vi skogsmaskinerna istället...



... och så kör vi afterwork i bastun på det!

Härligt jobbat.
Detta ska följas

Har inte hänt jättemycket då jag slipat och spacklat! Var och hämtade slipgrund från Torneå igår, samt beställt epoxi primer och topplack!!

Försöker även få tag i en lite större fläkt som jag ska ha i min "lackbox"...

Nu händer det grejor! Den tråkiga slipningen och spacklingen är färdig! Nu har jag och Jonsson maskerat bilen och jag har lagt på epoxiprimern. Dock måste jag bättra på imorgon då en luftkoppling till färgsprutan racklade.









Så här har jag löst ventilationen



Tjuvkik på färgen som ska på



Har haft ångest inför färgvalet, ville ha något liknande T-röd till en början, men plånboken fick styra lite då jag vill ha mycket färg så jag slipper snåla och kan lacka om om det skulle behövas. Därför fick det bli en industri RAL färg.

Målet är att ha lackerat och ihopmonterat innan 14/7 då det är Classic Motormeet här i Haparanda, men det kanske blir lite tajt med tid.

härliga grejjer de där!

Gul bil!!

Nu har jag fått lacken på bilen. Gick dock inte så bra som väntat, sprutan krånglade och det var nog för varmt i garaget så färgen flöt inte ut ritkigt. Men lite våtslipning och polering så blir det nog bra, ska bara låta lacken härda ordentligt först.









Målade svart innanför grillen då grillen blir svart. Målade även reservhjulsbaljorna svarta



Ska fara o klämma på däck på fälgarna (dem plåtbreddade) samt lacka dem imorgon