fint!! tummen upp till dig som byter vevhus prylarna! men jag förstår fortfarande inte varför du skall trimma så mycket när du fortfarande kommer att köra med original stakar? fast du kanske har tankar på att byta till tex h-profil i framtiden?
mvh calle

lindstrome skrev:

fint!! tummen upp till dig som byter vevhus prylarna! men jag förstår fortfarande inte varför du skall trimma så mycket när du fortfarande kommer att köra med original stakar? fast du kanske har tankar på att byta till tex h-profil i framtiden?
mvh calle

Har pratat med två killar i veckan som kör samma setup dom laddar 1.2bar med original stakar å har gjort det i några år å dom har klarat det fint en hamnade på 317hk å den andre på 309hk-
men visst är det på gränsen å ja troligen blir det ett par riktiga stakar eller när bilen dör så tar jag med grejerna till något lite nyare har köpt bilen för 10.000 känns inte som en katastrof om den rasar då har jag ju lärt mig en gång för alla att det funkar inte Man Lär Av Sina Misstag hehe

Kör själv med autotech programvara och har stabilt laddtryck utan pysventil. Ställ bara grundladdet rätt så behöver du inte ha någon pysventil

Sen är det inte hästarna som dödar stakarna utan mottryck. Du kan lätt köra med den där setupen. Ett tips är Jt system med 1 dämpare. Har det på min låter gott och skonar stakarna.

Ett -688 japangrenrör ska du även ha till autotech steg 4

Så nu har jag varit hos grabbarna på Atm å hämtat grejerna.Bestämde även att jag ska komma ner när bilen är klar å bänka för å se hk plus att vi ska koppla in datorn å kolla så allt ser okej ut.Dom tyckte absolut att man skulle ha en pysventil så det fick det bli.Skönt med volvo original delar med då borde det hänga med ett tag.

Ska nu till posten å hämta mitt fjäderbenstag osv som jag har väntat på i över en månad så det ska på plats i helgen med.

Jocke jag ska inhandla ett japan grenrör.Har du kört igenom bilprovningen med ditt jt-system dom gnällde inte när man bara har en burk eller? för det hade ju vart fett nice med det systemet



Volvo original

Ja jag kör igenom bilprovningen med mitt JT system

Ingen anmärkning på det. Dom sa bara att den lät fint och att dom tyckte att katten såg väldigt ny ut

Fan va fint då blir det ju ett sådant inte direkt gratis men det får väll gå

Va för jävla kallt idag å alla andra bilar som står i garaget vägrade starta mer eller mindre så får bli ett nytt försök i morgon gick till posten å hämtade paket istället

härligt kommer bli en goo skilnad under huven och på vägen sen

fan, jag vill också ha en avskärmning

JimmyAndersson skrev:

fan, jag vill också ha en avskärmning

Det är bara å köpa vettu är ju ett jävla överpris men man köper den ju bara en gång

Drunk skrev:

JimmyAndersson skrev:

fan, jag vill också ha en avskärmning

Det är bara å köpa vettu är ju ett jävla överpris men man köper den ju bara en gång

joo men jag har redan ett rätt bra filter, bara själva plåten jag skulle vilja ha

JimmyAndersson skrev:

Drunk skrev:

JimmyAndersson skrev:

fan, jag vill också ha en avskärmning

Det är bara å köpa vettu är ju ett jävla överpris men man köper den ju bara en gång

joo men jag har redan ett rätt bra filter, bara själva plåten jag skulle vilja ha

samma här jr filtret vill jag inte det hamnar i hyllan

Har nu gjort rent vevhusventilation vilket skitjobb bara massor med skruvar som var jobbiga å få ditt
Men allt såg bara bra ut ingen skit i kanalerna eller i oljefällan i några slangar var det lite smet.
En slang var ju totalt av så det var ju inte i onödan ifall.

Men nu när jag skulle starta bilen så lyser lamdalampan jag hade glömt å koppla in tomgång motorn.
Tror ni det kan va felet. å hur nollar man en sån här gammal bil det räckte in å ha jordkabeln av.
Å felkods grejen är sladden av på zz

Drunk skrev:

Har nu gjort rent vevhusventilation vilket skitjobb bara massor med skruvar som var jobbiga å få ditt
Men allt såg bara bra ut ingen skit i kanalerna eller i oljefällan i några slangar var det lite smet.
En slang var ju totalt av så det var ju inte i onödan ifall.

Men nu när jag skulle starta bilen så lyser lamdalampan jag hade glömt å koppla in tomgång motorn.
Tror ni det kan va felet. å hur nollar man en sån här gammal bil det räckte in å ha jordkabeln av.
Å felkods grejen är sladden av på zz


http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-9d5e9459b7106ff58a96f1635ba3f28b.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-eb251d2e943d069826a70174c3a1c4a9.jpg

Var det mycket pill funtar på att göra det på min också , känns bra att få det gjort

CurvaN skrev:

Drunk skrev:

Har nu gjort rent vevhusventilation vilket skitjobb bara massor med skruvar som var jobbiga å få ditt
Men allt såg bara bra ut ingen skit i kanalerna eller i oljefällan i några slangar var det lite smet.
En slang var ju totalt av så det var ju inte i onödan ifall.

Men nu när jag skulle starta bilen så lyser lamdalampan jag hade glömt å koppla in tomgång motorn.
Tror ni det kan va felet. å hur nollar man en sån här gammal bil det räckte in å ha jordkabeln av.
Å felkods grejen är sladden av på zz


http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-9d5e9459b7106ff58a96f1635ba3f28b.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-eb251d2e943d069826a70174c3a1c4a9.jpg

Var det mycket pill funtar på att göra det på min också , känns bra att få det gjort

jag har för mig att det är lite pill att få tillbaka insuget? eller har jag fel drunk?

lindstrome skrev:

CurvaN skrev:

Drunk skrev:

Har nu gjort rent vevhusventilation vilket skitjobb bara massor med skruvar som var jobbiga å få ditt
Men allt såg bara bra ut ingen skit i kanalerna eller i oljefällan i några slangar var det lite smet.
En slang var ju totalt av så det var ju inte i onödan ifall.

Men nu när jag skulle starta bilen så lyser lamdalampan jag hade glömt å koppla in tomgång motorn.
Tror ni det kan va felet. å hur nollar man en sån här gammal bil det räckte in å ha jordkabeln av.
Å felkods grejen är sladden av på zz


http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-9d5e9459b7106ff58a96f1635ba3f28b.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-eb251d2e943d069826a70174c3a1c4a9.jpg

Var det mycket pill funtar på att göra det på min också , känns bra att få det gjort

jag har för mig att det är lite pill att få tillbaka insuget? eller har jag fel drunk?

Det stämmer bra det tog längst tid av allt å få tebax insuget två skruv på undersidan som var ett helvete det tog mig några timmar får ja ju erkänna trodde det skulle vara lättare

Drunk skrev:

lindstrome skrev:

CurvaN skrev:

Var det mycket pill funtar på att göra det på min också , känns bra att få det gjort

jag har för mig att det är lite pill att få tillbaka insuget? eller har jag fel drunk?

Det stämmer bra det tog längst tid av allt å få tebax insuget två skruv på undersidan som var ett helvete det tog mig några timmar får ja ju erkänna trodde det skulle vara lättare

ja jag hade samma problem med en gammal 850

lindstrome skrev:

Drunk skrev:

lindstrome skrev:

jag har för mig att det är lite pill att få tillbaka insuget? eller har jag fel drunk?

Det stämmer bra det tog längst tid av allt å få tebax insuget två skruv på undersidan som var ett helvete det tog mig några timmar får ja ju erkänna trodde det skulle vara lättare

ja jag hade samma problem med en gammal 850

Okej är det nåt nytt som behöver inhandlas nya packningar osv ?

CurvaN skrev:

lindstrome skrev:

Drunk skrev:

Det stämmer bra det tog längst tid av allt å få tebax insuget två skruv på undersidan som var ett helvete det tog mig några timmar får ja ju erkänna trodde det skulle vara lättare

ja jag hade samma problem med en gammal 850

Okej är det nåt nytt som behöver inhandlas nya packningar osv ?

insugspackning kanske är lika bra att byta om du ändå har nere skiten

Drunk skrev:

Så nu har jag varit hos grabbarna på Atm å hämtat grejerna.Bestämde även att jag ska komma ner när bilen är klar å bänka för å se hk plus att vi ska koppla in datorn å kolla så allt ser okej ut.Dom tyckte absolut att man skulle ha en pysventil så det fick det bli.Skönt med volvo original delar med då borde det hänga med ett tag.

Ska nu till posten å hämta mitt fjäderbenstag osv som jag har väntat på i över en månad så det ska på plats i helgen med.

Jocke jag ska inhandla ett japan grenrör.Har du kört igenom bilprovningen med ditt jt-system dom gnällde inte när man bara har en burk eller? för det hade ju vart fett nice med det systemet

http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-ea69318b5f012073d6bf065979010596.jpg

Volvo original
http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24935/24935-0e3e65030848d2acbb40c0b8acc26be3.jpg

ser mycket bra ut !!

CurvaN skrev:

lindstrome skrev:

Drunk skrev:

Det stämmer bra det tog längst tid av allt å få tebax insuget två skruv på undersidan som var ett helvete det tog mig några timmar får ja ju erkänna trodde det skulle vara lättare

ja jag hade samma problem med en gammal 850

Okej är det nåt nytt som behöver inhandlas nya packningar osv ?

Ny insugspakning nya slangar å oljefälla å en hel del olika slangklämmor 1480kr på bilia för allt gav jag