Det första du får kolla är nivån när lådan är varm. Felaktig nivå kan göra så att den slår i växeln och blir helt konstig under körning. Kolla förstås även skicket på oljan.
Även felaktig olja kan ge ovanstående symptom. Det är EXTREMT viktigt att man har rätt sorts olja i dessa lådor. Vad använde du för olja när du sköljde lådan?
Om allt ovanstående är okej skulle jag gå vidare och byta det så kallade B4-locket (googla på "byte B4-lock") då det kan, om det är trasigt, göra så att växlingar mellan 2-3 och även 3-2 blir konstiga.
Att "kasta i lite mer olja" är jag rättså tveksam till... Tycker snarare det låter som att det är för mycket olja i...
//Brådhis
Senast redigerat av Brådhis (9 december 2011)