PartilleMalm skrev:

jonnielahti skrev:

köp en 740, då behöver du inte grina över nåra avåkningar

BMW menar du då va?

Ska du köpa SAAB SKA ! du köpa turbo annars är den ju bara slö som vilken tråk fwd som helst!

"en Saab utan turbo är som en räkmacka utan räkor!"

En NG900 2.3i kan dra en Jeep Grand Cherokee 5.2L

"No turbo shit, just real power" :3

Klart grabben ska göra tyskt, en Golf sitter ju aldrig fel!

jonnielahti skrev:

PartilleMalm skrev:

jonnielahti skrev:

köp en 740, då behöver du inte grina över nåra avåkningar

BMW menar du då va?

Ska du köpa SAAB SKA ! du köpa turbo annars är den ju bara slö som vilken tråk fwd som helst!

"en Saab utan turbo är som en räkmacka utan räkor!"

detdär är ren bullshit, föredrar nog gmv6an i 9000 hellre än 2,0ltt

har själv en 2,3i, kortmotor, typ sista exemplaret eller nåt, väldigt pigg, ungefär som 170hks 854

De jag har snackat med som har meckat GMv6 säger det är rena skiten:P dessutom är Griffin ovanliga....

En 2,3T drar inte mer än 2,3i men 50hästar mer och mycket mera vrid så varför inte köra överladdat om man har möjlighet att välja?

En 855 SE är en bra bil, farsan har en -94 och den har hållit jävligt bra i de 18 år han haft den.
Kolla så att kopplingen är okej bara, på farsans bil kostade det runt 10 lax att byta för 2 år sedan.

PartilleMalm skrev:

Det är betydligt bättre väghållning i dem än i og9-3
Men är det rost bakom framhjulet långt ner? aldrig sett de rosta innan faktiskt:P
Annars är det väl en bra bil! De är ju nya motorn så inget Oil sludge där inte:)

Bilen i annonsen har jag sett innan, dock i en annan annons där det stod "Välanvänd Saab med lite rost".
På KVD.se finns det f.n en rostig 9-3 SC 2007:a, så även nyare 9-3 rostar.

warne skrev:

vad skulle ni välja om ni fick välja på en äldre 93a eller en s40? någon som har bränsleuppgifter på dessa? gärna förbrukning som ni vet om på olika motormodeller tack på förhand!

9-3:an kan bli jävligt tuff med lite styling.
Silverfärgad, viggenfälgar, diskret kjolpaket, sänkning, svart toning samt silverlackade torkararmar = nice.
Ska jag vara ärlig så tycker jag att OG9-3 är fan så mycket ballare än NG9-3.

Hittar du en fin e34 520 eller 518 har du en billig bil som går snålt.. 

Beror dock mest på högerdojan..   Annars e30 och e36 med de mindre motorerna..

men du ska aldrig köpa en 518, dom motorerna suger! felbyggda orginal, finns massor om det..

PartilleMalm skrev:

jonnielahti skrev:

PartilleMalm skrev:

BMW menar du då va?

Ska du köpa SAAB SKA ! du köpa turbo annars är den ju bara slö som vilken tråk fwd som helst!

"en Saab utan turbo är som en räkmacka utan räkor!"

detdär är ren bullshit, föredrar nog gmv6an i 9000 hellre än 2,0ltt

har själv en 2,3i, kortmotor, typ sista exemplaret eller nåt, väldigt pigg, ungefär som 170hks 854

De jag har snackat med som har meckat GMv6 säger det är rena skiten:P dessutom är Griffin ovanliga....

En 2,3T drar inte mer än 2,3i men 50hästar mer och mycket mera vrid så varför inte köra överladdat om man har möjlighet att välja?

nu får ni lugna er här! saab 9000 2.3i 150hk o 215nm (1992) drar jämt med en volvo s70 glt 170hk o 220nm (1998)! Så säg inte att en saab sug motor är slö...

en golf en r32a  är nog grymt för en 19 åring

Funkiee skrev:

men du ska aldrig köpa en 518, dom motorerna suger! felbyggda orginal, finns massor om det..

Bara till och med årsmodell 1994! Sedan är det en rejäl motor i 518i som inte ger sig i första taget.

nej då inte så farligt

Funkiee skrev:

PartilleMalm skrev:

jonnielahti skrev:

detdär är ren bullshit, föredrar nog gmv6an i 9000 hellre än 2,0ltt

har själv en 2,3i, kortmotor, typ sista exemplaret eller nåt, väldigt pigg, ungefär som 170hks 854

De jag har snackat med som har meckat GMv6 säger det är rena skiten:P dessutom är Griffin ovanliga....

En 2,3T drar inte mer än 2,3i men 50hästar mer och mycket mera vrid så varför inte köra överladdat om man har möjlighet att välja?

nu får ni lugna er här! saab 9000 2.3i 150hk o 215nm (1992) drar jämt med en volvo s70 glt 170hk o 220nm (1998)! Så säg inte att en saab sug motor är slö...

Kan bara instämma. "En Saab utan turbo är som en räkmacka utan räkor!" är enart bullshit. 2.3i:an på 150 hk är en väldigt behaglig maskin som trots den "låga" effekten är kraftfull och smidig så det räcker och blir över

Hool skrev:

Hittar du en fin e34 520 eller 518 har du en billig bil som går snålt.. 

Beror dock mest på högerdojan..   Annars e30 och e36 med de mindre motorerna..

måste skricka till här ... en 520 är inte snål, även om man försöker köra snålt dricker den oförsvarbart mycket ( enligt mig ) fick ner min på 1,15 som absolut snålast blandad körning, då körde jag jävligt snällt. Har hört om många som kör på samma siffror, i verkliga livet då ... här på forumet tycker jag de flesta får sina bilar att dricka som en liten lupo

E34 520 med M20 känns som ett flopp! Drar som en 525 men samma prestanda som en 518!
M50 (efter 91) drar lite mindre, strax under litern blandat.

Däremot E36 316/318 går att köra billigt men då ska det vara M43 motor i den dvs från 95!
Med min 318 tänker jag inte ens på förbrukningen när jag kör till o från jobbet då 10-15% av sträckan går via mindre orter, drar på ibland vid omkörningar osv o hastighet kring 100km/h kommer jag i snitt på 0,75l/m. Anstränger jag mig så kommer jag under 0,7 men det har jag inte lust med.

Min 318 kostar ca 1700 i skatt o 300kr/mån helförsäkring men det sist nämnda kan variera vääääldigt mycket!

Vad underbara ni alla är! skönt med tips i denna djungel jag står nog lite i valet och kvalet mellan tre modeller just nu s70,93 eller en 3 serie bmw såg även att man kan få en rikitgt fin c70 för under 40 tusen är det ett alternativ eller drar försäkringspengarna i väg?
funderar också på om det är rem eller kedja i den äldre 93 modellen ?

även en s60 är ett alternativ? hur är dom att försäkra?

IceEyes skrev:

Funkiee skrev:

PartilleMalm skrev:

De jag har snackat med som har meckat GMv6 säger det är rena skiten:P dessutom är Griffin ovanliga....

En 2,3T drar inte mer än 2,3i men 50hästar mer och mycket mera vrid så varför inte köra överladdat om man har möjlighet att välja?

nu får ni lugna er här! saab 9000 2.3i 150hk o 215nm (1992) drar jämt med en volvo s70 glt 170hk o 220nm (1998)! Så säg inte att en saab sug motor är slö...

Kan bara instämma. "En Saab utan turbo är som en räkmacka utan räkor!" är enart bullshit. 2.3i:an på 150 hk är en väldigt behaglig maskin som trots den "låga" effekten är kraftfull och smidig så det räcker och blir över

Jag vet mycket väl att den inte är slö , av erfarenhet men jag tycker fortfarande man ska satsa på en överladdad, om man har möjlighet dvs:)

Grabber skrev:

E34 520 med M20 känns som ett flopp! Drar som en 525 men samma prestanda som en 518!
M50 (efter 91) drar lite mindre, strax under litern blandat.

Däremot E36 316/318 går att köra billigt men då ska det vara M43 motor i den dvs från 95!
Med min 318 tänker jag inte ens på förbrukningen när jag kör till o från jobbet då 10-15% av sträckan går via mindre orter, drar på ibland vid omkörningar osv o hastighet kring 100km/h kommer jag i snitt på 0,75l/m. Anstränger jag mig så kommer jag under 0,7 men det har jag inte lust med.

Min 318 kostar ca 1700 i skatt o 300kr/mån helförsäkring men det sist nämnda kan variera vääääldigt mycket!

var en 520 med m50 jag hade ... en 95a drack som sagt ca 1,2 blandat. Även vänners 520is har gjort detta... en 525 dricker inte mer men är mycket trevligare att köra

volvo har rem, saab har kedja o bmw har väl också kedja på typ alla modeller.

Funkiee skrev:

volvo har rem, saab har kedja o bmw har väl också kedja på typ alla modeller.

har för mig m10 och m20 har rem, nyare än så har kedja

CHEEVA skrev:

Funkiee skrev:

volvo har rem, saab har kedja o bmw har väl också kedja på typ alla modeller.

har för mig m10 och m20 har rem, nyare än så har kedja

M20 och M40, M10 är den gamla fyran och den har kedja!