Aerodynamik skrev:

Varför kör du inte på Sachs 618 koppling? Håller bättre än allt annat och slipper tramsa med sinter

För den passar väll inte på mitt driftworks svänghjul å denna ska palla över 600nm Heavy duty versionen så gjorde det enkelt för mig

Aerodynamik skrev:

Varför kör du inte på Sachs 618 koppling? Håller bättre än allt annat och slipper tramsa med sinter

Det va mkt fräckare kartong till denna!

Erick skrev:

Aerodynamik skrev:

Varför kör du inte på Sachs 618 koppling? Håller bättre än allt annat och slipper tramsa med sinter

Det va mkt fräckare kartong till denna!

Kartongen är viktig!

Idag ska de meckas tänkte jag , ska försöka få klart bottendelen samt skruva på toppen så man kan få mappat nästa månad ifall man har lite tur

Löste ett nytt remhjul också orginal ser hemskt ut tycker jag samt att man sparar lite vikt


Uppdate kommer ikväll alternativt på söndag på mecket

Ser ruskigt bra ut när är du beräknad att vara färdig ? och hur mycket hk i motorn?

miniDULTEN skrev:

Ser ruskigt bra ut när är du beräknad att vara färdig ? och hur mycket hk i motorn?

Tänkte vara klar innan 1a maj runt 500 bör jag hamna köpte ju en lite mindre turbo nu då jag ville ha en kullagrad istället för glid

Okej:) låter riktigt nice. Ska tyvärr bara köra steg2 denna sommaren för jag vill bli klar med bilen:( nästa vinter blir det smidda saker,större turbo och finare siffror:D

miniDULTEN skrev:

Okej:) låter riktigt nice. Ska tyvärr bara köra steg2 denna sommaren för jag vill bli klar med bilen:( nästa vinter blir det smidda saker,större turbo och finare siffror:D

Gott är det men steg 2 är lite småskoj det också driftsäkert framför allt

Woojen skrev:

runt 500 bör jag hamna köpte ju en lite mindre turbo nu då jag ville ha en kullagrad istället för glid

Vad är det för skillnad på kullagrad och glidlagrad?

-Westerlund- skrev:

Woojen skrev:

runt 500 bör jag hamna köpte ju en lite mindre turbo nu då jag ville ha en kullagrad istället för glid

Vad är det för skillnad på kullagrad och glidlagrad?

Spooluppen blir bra mycket bättre i en kullagrad, vet inte exakt hur stor skillnad men hört folk som säger att en turbo av samma storlek fast med kullager börjar ladda upp till 1000rpm tidigare än motsvarande med glidlager

vet inte själv exakt hur mycket snabbare dom är men det är bra skillnad iaf! dock är dom dubbelt så dyra ungefär

Vad jag har fått höra så ska dom klara nästan dubbelt så mycket med men hur mycket sant det är vet jag inte

Woojen skrev:

-Westerlund- skrev:

Woojen skrev:

runt 500 bör jag hamna köpte ju en lite mindre turbo nu då jag ville ha en kullagrad istället för glid

Vad är det för skillnad på kullagrad och glidlagrad?

Spooluppen blir bra mycket bättre i en kullagrad, vet inte exakt hur stor skillnad men hört folk som säger att en turbo av samma storlek fast med kullager börjar ladda upp till 1000rpm tidigare än motsvarande med glidlager

vet inte själv exakt hur mycket snabbare dom är men det är bra skillnad iaf! dock är dom dubbelt så dyra ungefär

Ah, i see

Tjenare folks! idag har det hänt en del fått ihop blocket ordentligt och även momentdragit det mesta + skruvat dit toppen, endast kammar å ventilkåpor kvar sen är motorn komplett
Förhoppningsvis kan jag hinka i motorn denna helgen som kommer och få mappat den i slutet av april + köra bana 1maj med klubben

Kolvarna monterade på stakarna fyfan för knaster... skjuter ju värre än luftpistoler är livrädd för smättande saker men som tur är har man en lillis i garaget som älskar knaster


Kolvarna är ju från USA CA18 i usa har ju inte kolvduschar så man får slipa lite å modda lite sen väga in dom på nytt men blev bra alla väger på pricken samma förutom en som väger 0,6 gramm mindre men det ska vara lugnt


Var lite pilligt att få i kolvarna eftersom att oljeduscharna måste sitta på precis rätt ställe men gick ju efter lite pill å svordomar.

blev ju bra


Tråget också på sin plats kände mig riktigt konstnärlig när jag kladda med flytande packning...


Sen slutligen drog jag på toppen å lite annat trams till orginal "oljekylning"


slutligen ett lik som de snart ska bli fart i!

Fint vart ska du mappa ?

mickeT skrev:

Fint vart ska du mappa ?

Uppe i trollhättan hos en privat person som har tillgång till atechs dyno 

Måste ju vara underbart att ha ett sånt plenum. Orginalinsuget är ju en mardröm när det ska bytas spridare mm trångt så in i H......e

Trevlig motor kommer det bli, vi får väl se om vi ses på vägarna i sommar för jag har inte långt kvar nu innan lack iaf.

Skruvar till det skrev:

Måste ju vara underbart att ha ett sånt plenum. Orginalinsuget är ju en mardröm när det ska bytas spridare mm trångt så in i H......e

Trevlig motor kommer det bli, vi får väl se om vi ses på vägarna i sommar för jag har inte långt kvar nu innan lack iaf.

Jadå det är jäkligt gott fast tro mig det är minst lika moment som blir dubbelt så jobbiga med de plenumet då de sitter ivägen för allt under men med lite pill å bankande brukar allt hamna på plats till slut det jag gillar mest med de är att motorerna blir jäkligt mycket snyggare med ett sånt än orginal insug som enligt mig ser ganska tradigt ut

Jasså vad blir det för färg då? eller de kanske är hemligt? givetvis ses vi på vägarna till sommarn

Idag blev det meckat igen jävligt trevligt väder idag också var ju inte lite sugen på att åka, men som tur var fick man en liten sväng i polarens supra men nu till mecket det ända som är lite synd är att min lur dog mitt i meckandets hetta så jag kunde inte ta så många bilder...

började med att nolla motorn slängde i kammarna å alla överfall sen på med ventilkåporna som jag gnuggat lite på, dock slarvade jag med slipandet därav blev det inte jättebling men bättre än den tråkiga färgen som var innan


Slängde på kamrem och allt annat å skruvade på mina kåpor och efter det dog mobilen, men jag skruvade mest på saker runt om efter de så ni missade inget jätteviktigt



Flyter allt på så hade jag tänkt att hinka i motor å växelåda till helgen, känner att jag just nu ligger bra till för att få åka bana 1maj

pussåpill där ni vill

shit så najs

JDMCRAZE skrev:

shit så najs

Tackar jo de känns gott att de rullar på, blev som en spark i röven när nogs hyrde kinnekulle till 1maj ^^ hade de inte hänt hade jag nog varit bra mkt slappare