Bullet--- skrev:

harrysson87 skrev:

det är en v-tec

Vet du hur många vtec motorer det finns i världen? rätt många
Jag antar att det är antingen en d16z6 eller en b16a2, den första har 125hk och är en 1,6 sohc, den andra har 160 hk och är en 1,6 dohc

Bullet--- skrev:

Okej, kostnaden för ett sånt bygge kan gå allt från 10000 till 50000 och mer om man så vill.
Allt hänger på hur många hk man vill ha i motorn. Kolvar,stakar,vev tex till b-serie är dyrt.
Sen kan man alltid smälla på en turbo och köra lågt ladd
Men sen får man räkna med cirka 5000 kr bara för en mappningsbar ecu och sen eventuella kostnader om man måste lämna in den för mappning, finns väl dock privatpersoner för det om man vill komma billigare undan.
Sen har man typ hela bränslesystemet och avgassystemet som måste uppgraderas för moddarna.
Man kan komma billigt undan men vill man ha det ordentilgt gjort får man vara redo och öppna plånboken.

Men som sagt, kolla med hondaklubben då jag vet att det finns folk som kan lite mer angående turbobyggen på dessa bilarna och kostnaderna såklart.

Bullet--- skrev:

harrysson87 skrev:

Bullet--- skrev:

Okej, kostnaden för ett sånt bygge kan gå allt från 10000 till 50000 och mer om man så vill.
Allt hänger på hur många hk man vill ha i motorn. Kolvar,stakar,vev tex till b-serie är dyrt.
Sen kan man alltid smälla på en turbo och köra lågt ladd
Men sen får man räkna med cirka 5000 kr bara för en mappningsbar ecu och sen eventuella kostnader om man måste lämna in den för mappning, finns väl dock privatpersoner för det om man vill komma billigare undan.
Sen har man typ hela bränslesystemet och avgassystemet som måste uppgraderas för moddarna.
Man kan komma billigt undan men vill man ha det ordentilgt gjort får man vara redo och öppna plånboken.

Men som sagt, kolla med hondaklubben då jag vet att det finns folk som kan lite mer angående turbobyggen på dessa bilarna och kostnaderna såklart.

Tackar vet du hur högt lad man kan köra utan att byta golvar och stakar?? tex bara sätta dit en. hur blir det med kompet i motorn???

Vågar inte lova något men cirka 0,3 bar skulle jag gissa, det går ju att bygga överladd utan kompsänkning men det kräver en hel del kunskap. En billig lösning är att släng på lite extra toppapackning så kan man sänka kompet på det sättet. Har tyvärr inga konkreta svar på om det håller länge eller om det funkar provisoriskt men hört att vissa kör på det sättet.