Satans bil asså!!!!!!!!!!!!

är det någon som vet varför bilen inte startar helt plötsligt ??
så här ligger det till..  idag klickade bilen bara inget hände.. startade igång den körde ca 5 min   så stängde jag av och så gick det att vrida på nyckeln så gick den igång..  sen  var jag på verkstad och hjälpte min kusin  och byta drivknut på sin golf, efter vi var klara så skulle jag starta men det klickade  igen.. va fan????  så vi hade batterihjälp så den gick igång men den funkar fan inte och vrida igång åter igen.. 

jag har bytt:
fördelar lock , rotor  tändstift, startmotor ... va fan kan det vara ?? blir så  förba*****ad!!!

Inte batteriet som gett upp? Kan va så att du får igång den med starthjälp och att den orkar hålla igång sig när generatorn laddar! Hade samma problem på min gamle 760, gick att dra igång med starthjälp o den gick men stängde ja av den o vänta ett par minuter så bara klicka den, bytte batteri sen sluta den klydda

Bjork_Pagen skrev:

Inte batteriet som gett upp? Kan va så att du får igång den med starthjälp och att den orkar hålla igång sig när generatorn laddar! Hade samma problem på min gamle 760, gick att dra igång med starthjälp o den gick men stängde ja av den o vänta ett par minuter så bara klicka den, bytte batteri sen sluta den klydda

glömde säga att jag bytte till splitter nytt batteri med

mingan77 skrev:

Bjork_Pagen skrev:

Inte batteriet som gett upp? Kan va så att du får igång den med starthjälp och att den orkar hålla igång sig när generatorn laddar! Hade samma problem på min gamle 760, gick att dra igång med starthjälp o den gick men stängde ja av den o vänta ett par minuter så bara klicka den, bytte batteri sen sluta den klydda

glömde säga att jag bytte till splitter nytt batteri med

det var precis det jag gjorde som du säger med   men  ICKE !! den ville sig inte

relä kan vara felet , hade fel på min 745a när den inte startade visade sig vara relät till soppan !

mingan77 skrev:

Satans bil asså!!!!!!!!!!!!

är det någon som vet varför bilen inte startar helt plötsligt ??
så här ligger det till..  idag klickade bilen bara inget hände.. startade igång den körde ca 5 min   så stängde jag av och så gick det att vrida på nyckeln så gick den igång..  sen  var jag på verkstad och hjälpte min kusin  och byta drivknut på sin golf, efter vi var klara så skulle jag starta men det klickade  igen.. va fan????  så vi hade batterihjälp så den gick igång men den funkar fan inte och vrida igång åter igen.. 

jag har bytt:
fördelar lock , rotor  tändstift, startmotor ... va fan kan det vara ?? blir så  förba*****ad!!!

okey, fan så irriterande! Men om du får batterihjälp kan du dra igång den med startmotorn? Låter nästan mer som något jord fel, kollat så + o - kablarna till batteri är friska, dom kan ju ligga emot nånstans o tjyva din ström

Bjork_Pagen skrev:

okey, fan så irriterande! Men om du får batterihjälp kan du dra igång den med startmotorn? Låter nästan mer som något jord fel, kollat så + o - kablarna till batteri är friska, dom kan ju ligga emot nånstans o tjyva din ström

Tänkte precis skriva detta Kolla så att kabelskorna sitter åt ordentligt på batteriet Mingan

Xipe skrev:

relä kan vara felet , hade fel på min 745a när den inte startade visade sig vara relät till soppan !

mingan77 skrev:

Satans bil asså!!!!!!!!!!!!

är det någon som vet varför bilen inte startar helt plötsligt ??
så här ligger det till..  idag klickade bilen bara inget hände.. startade igång den körde ca 5 min   så stängde jag av och så gick det att vrida på nyckeln så gick den igång..  sen  var jag på verkstad och hjälpte min kusin  och byta drivknut på sin golf, efter vi var klara så skulle jag starta men det klickade  igen.. va fan????  så vi hade batterihjälp så den gick igång men den funkar fan inte och vrida igång åter igen.. 

jag har bytt:
fördelar lock , rotor  tändstift, startmotor ... va fan kan det vara ?? blir så  förba*****ad!!!

men relät till soppan så borde det går runt när man vrider på nyckeln..

s0l0m0n skrev:

Bjork_Pagen skrev:

okey, fan så irriterande! Men om du får batterihjälp kan du dra igång den med startmotorn? Låter nästan mer som något jord fel, kollat så + o - kablarna till batteri är friska, dom kan ju ligga emot nånstans o tjyva din ström

Tänkte precis skriva detta Kolla så att kabelskorna sitter åt ordentligt på batteriet Mingan

4


checked..   lossat och  filat till det..

Problemet kan var i själva tändningslåset...

engolf skrev:

Problemet kan var i själva tändningslåset...

ja jag börjar funderar på att det är det..  kollade kablarna o det på tändningslåset dom verkar vara bra.. men det är väl den förbannade plattan inuti säkert som  du säger.

Mina expertkänslor säger att det har något med luften i vänster bakdäck att göra. Kan även vara listen till framrutan. Kan hända även den bästa

s0l0m0n skrev:

Mina expertkänslor säger att det har något med luften i vänster bakdäck att göra. Kan även vara listen till framrutan. Kan hända även den bästa

+1

hahahaha

Antingen kolen i generatorn eller vet jag att jorden från generatorn på golf 1 orna är underdimensionerade och ärgar ofta sönder. Tror du kan utesluta övriga fel gällande tändningslås relän osv i och med den startar med starthjälp.

Mvh/ Kibbe

gnytt skrev:

Antingen kolen i generatorn eller vet jag att jorden från generatorn på golf 1 orna är underdimensionerade och ärgar ofta sönder. Tror du kan utesluta övriga fel gällande tändningslås relän osv i och med den startar med starthjälp.

Mvh/ Kibbe

'''

men även om kolen är slut   så borde  det gå runt ändå ?? när man vrider på nyckeln... alla jordningar är checkade.. bortskruvade på  alla jordningar och rengjorda, de va bland de första sakerna jag gjorde,

Menade pluskabeln från generatorn, enkelt att kolla kolen, mät med multimeter när bilen är i gång mellan polerna på batteriet, skall ligga runt 14v om kolen är hel, kan ju vara generatorn som är kass också, innebär ju att bilen inte laddas även om du kör och då drar du ur batteriet på nolltid och den klickar i brist på ström.

Mvh

gnytt skrev:

Menade pluskabeln från generatorn, enkelt att kolla kolen, mät med multimeter när bilen är i gång mellan polerna på batteriet, skall ligga runt 14v om kolen är hel, kan ju vara generatorn som är kass också, innebär ju att bilen inte laddas även om du kör och då drar du ur batteriet på nolltid och den klickar i brist på ström.

Mvh

sant iofs..  fast det är nog lika bra o plocka bort kolet och kolla när man ändå ska krabba  med bilen

fram med multimetern å mät är ju ett tips då kollar du lätt om jord är ok samt om den ger laddning mm

vr6rotrex skrev:

fram med multimetern å mät är ju ett tips då kollar du lätt om jord är ok samt om den ger laddning mm

jag var faktiskt på väg ut till bilen   har ingen multimeter så jag ska plocka bort kolet ändå så..  jag tror jag har  en generator till hemma så jag byter ut skiten är det inte de felet då kan jag konstatera att det är tändningslåset..  nu när jag tänker efter så  hade jag samma problem med vr6an en gång i tiden, bytte tändningslås och vips så fungerade det.