Då har det blivit ett litet pass i garaget igen

Fronten monterades bort, och intercoolern provmonterades för att kontrollera passformen. Vart riktigt bra tycker jag.

Måste dock sätta dit tryckrör och fronten för att se så att allting verkar passa sjysst och ser bra ut, men jag tror att det ska funka fint!




Sen började vi förbereda för att montera kompressorn, fläktkåpa, fläkt, alla remmar och kringutrustning monterades bort.

Nästa steg är att flytta på servot, för att göra plats för kompressorn, sen åker den dit

Remspännaren var lite dålig, så en ny sån är beställd. Inväntar den, och tar sen nya tag och börjar montera nytt remhjul på veven, och sen också kompressorn

Gillar starkt det nya utseendet på bilen, och ska bli kul att se vad det blir av motorn

Passa intercoolern rakt av i befintliga fästen Freja eller fick ni göra några fästen för den??

Vi fick fästen i kittet som passade rakt på befintliga håll.

Coolt projekt som ska följas prem lagd så keep up the good work !

/Jesper

Kommer följas, grymt projekt!

Ser bra ut det där. :-)
Vart ska du placera nozzeln för mettisen?

Häftigt projekt! prem lagd

Det ser bra ut, Freja

Magnus_L skrev:

Ser bra ut det där. :-)
Vart ska du placera nozzeln för mettisen?

Den kommer sitta i tryckröret precis innan inguget är tanken.

Tänk på att methanolen/vattnet behöver en fri yta från nozzeln på ca 200mm för att det ska förångas ordentligt.

Borra in den i intercoolern istället.

Riktigt fin bil, vit med svart tak är ju en underbar kombo på e46! Tycker du borde lacka intercoolern svart så den inte syns lika bra. Grym bil i övrigt! Perm lagd.

HereComesTrouble skrev:

Tänk på att methanolen/vattnet behöver en fri yta från nozzeln på ca 200mm för att det ska förångas ordentligt.

Borra in den i intercoolern istället.

Nozzeln behöver sitta 6-8" ifrån spjället. I mitt fall så har jag iofs individuella spjäll, men hur som helst så kommer den sitta i tryckröret en bit innan insuget (mer än 200mm) och utan problem hinnas att förångas korrekt.

I väntan på ett nytt hjul till spännaren för drivremmen kan jag ju visa lite annat som hänt under vintern

Original slutburken fick ge plats för en lite roligare lösning, närmare bestämt ett Supersprint lightweight racing.

Blev ett riktigt najs ljud, stor skillnad mot original, kommer låta gymt när kompressorn sitter på plats sen också! Plus i kanten är ju en ordentlig viktbesparing också, många bäckar små



Har även testmonterat min "CSL" baklucka, och kommer snart lämna iväg den för att få den lackad. Blir en rejäl viktbesparing med den luckan, och en mycket snyggare look! Passar bra till "CSL" splittersen och diffusern jag redan har.

Kommer en ny uppdatering i veckan när det avklarats ett nytt pass i garaget.

Supersprint låter grymt!
Sen skiljer det väl typ 30kg på de också..

Lycka till:)

Då har det blivit ett litet pass i garaget igen...

Den här gången hann vi med att flytta styrservobehållaren till sin nya plats lite längre upp i motorrummet.

Fästplattan för kompressorn sitter också på plats tillsammans med lite nya löphjul och även nya remhjul. Kompressorn monterades på plattan och passade riktigt bra faktiskt.

Nästa gång är det dags att montera dom nya spridarna, bränsletrycksregulatorn och börja passa in tryckrören från kompressorn till intercoolern, insugsrör med luftfilter och lite smått och gott!
.




Kompressorn på plats, så jävla najs!
.

intressant projekt !! Är detta kitt anpassat för just e46 m3 ?

Itani skrev:

intressant projekt !! Är detta kitt anpassat för just e46 m3 ?

Japp detta kittet är anpassat enbart M3 E46

Skönt att den är på plats!

härligt att de går frammåt för dej nu när det går så bra för dej så kan du väl komma och hjälpa mig? (A) hehe
keep up the god work