Helt underbart projekt du har där alltså.
man blir så sugen själv på att starta en massa egna projekt.
Helt klart det bästa på länge.

Jag tackar så mycket, kul att ni gillar det!

/Rasmus

Dags för stolar och inredning!



















































Dörrarna på plats, limmar på nya rutor samt nya sidospeglar och dörrsidor.









Elektrisk dörröppnare(handtagen är ju borta)

vart bor du fusk med grönt gräs

-stoffe- skrev:

vart bor du fusk med grönt gräs

Skåne, har faktiskt 6 grader "varmt" i dag:P, bygget har tagit ca 2 år att bygga(till och från) så bilderna är inte helt nya:D

Är de knappar i dörren eller vad är de?

Rasmus126 skrev:

-stoffe- skrev:

vart bor du fusk med grönt gräs

Skåne, har faktiskt 6 grader "varmt" i dag:P, bygget har tagit ca 2 år att bygga(till och från) så bilderna är inte helt nya:D

okej har 6 grader här uppe i småland med

lill3bror skrev:

Är de knappar i dörren eller vad är de?

Ja, det är knappar för att kunna öppna dörrarna.

Blir det inte lite varmt på sommaren om du limmar dit sidorutorna? Eller ska du bygga AC?

Mvh/Jon

riktigt imponerad av dina renoveringar av motorerna, snuskigt bra jobb, ser som nya ut efteråt

ångrar mig, riktigt imponerad av alltihop, dock passade inte led-lysena i kofångaren tycker jag
prenumeration lagt

JonR skrev:

Blir det inte lite varmt på sommaren om du limmar dit sidorutorna? Eller ska du bygga AC?

Mvh/Jon

Du har så rätt, det blev varmt! Dock har jag löst det, kommer mera längre fram om det.

Här kommer bilder på bilen när den är färdig(som omväxling i detta forum). Men det kommer en uppdatering om vad som hänt med den efter att dessa bilderna togs 2011-09-11. Bilen är omregistrerad med plats för 1 passagerare. Bilen hade andra fälgar vid besiktningen då spårvidden blev för bred med 195 breda däck. Bygget har pågått mellan 2009-03-14 till 2011-09-11. Men som sagt det kommer mera!

Och som svar på tråden: Ja, det går bra med 16" hjul

Härligt att den är besiktad:) dom sa inget om vassa kanter ang breddningen?
Jag skulle faktiskt vilja sänka den 8-10cm men jag antar att det inte går...?
Ser sjukt bra ut som den är med, bra jobbat!

Azith skrev:

Härligt att den är besiktad:) dom sa inget om vassa kanter ang breddningen?
Jag skulle faktiskt vilja sänka den 8-10cm men jag antar att det inte går...?
Ser sjukt bra ut som den är med, bra jobbat!

Jo, dom morrade en del, men det finns inte så många bestämmelser på bilar som är från -75 eller äldre, det är tillåtet att bredda tex, dock får spårvidden inte ändras. Bak går inte att sänka, då tar den i skärmarna. Fram hade det kanske gått att sänka lite men inte lönt. svårt och dyrt. Kul att du gillar den!

När bilen var färdig i höstas 2011 dröjde det inte länge förrän jag ville göra om vissa detaljer som jag var mindre nöjd med, detaljer som stör mig helt enkelt.

1, Motorbyte till 903 cc vattenkyld motor, ca 45 hp
Varför? Vill få mer effekt, som jag skrivit tidigare är det enda rätta att byta ut motorn, med det kommer mindre modifieringar i motorrummet. Tex ska en kyllare på plats, avgassystem etc. Tänker även ljudisolera i motorrummet.

2, Byta sidorutorna till elektriska med ventilation.
Varför? Behöver kall luft i coupen samt syre. Men helt sjukt kul med elhissar i en Fiat 126, hyfsat ovanligt.
Men blir nog bara förardörren.

3, Hjulbyte, 195/45-16 till 195/45-15
Varför? 16 tums hjulen är i största laget dom tar i hjulhusen fram emellanåt, bak är det Ok i dag men när den nya betydligt tyngre motorn är på plats kan det bli knepigt.
Det blir en 15 tums fälg med ett lägre ET.

4, Stolbyte
Varför? Säga vad man vill om sportstolarna, praktiska är dom inte.

5, Byta instrument
Varför? Dels för att jag nu får en vattenkyld motor som kräver fler mätarvärden. Det blir till att bygga om helt. Vill nämligen passa på att rätta till ett mistag som jag gjorde, mellanrummet mellan ratt och instrumentet är för litet, man slår i när man svänger hastigt. Kan bli original mätare från 1975.

6, Småsaker
Varför? Enkelt, saker man stör sig på som tex att antennen har dålig mottagning, blir till att byta till en ny antenn. Glapp i framvagnen, blir till att byta några bussningar. Damasken vid växelspaken är trasig vilket resulterar i att varm luft sipprar ut. Kommer troligen även byta till tradirionel nyckel. Montera ett innertak. Finns säkert en massa andra småsaker att fixa.

Men vi börjar med att renovera motorn jag fick tag på. Det är en 4 cylindrig 903 cc motor från en Fiat 127, ca 45 hp.













Honing av cyl 1 färdig, det var verkligen dags.




























































Eftersom jag inte tänker använda den mekaniska pumpen har jag skurit ut en plåt och slipat till den så att den har samma mått som pumpen.




























Här har vi den otroligt viktiga delen, den som allt är beroende av. Utan denna går det inte.
Den länkar samman motorn från Fiat 127 och växellådan från Fiat 126. Ovärderlig.






























Färdig!

Så jävla underbar tråd, tack för att du förgyllde slutet på denna annars så bistra lördagsnatt!

Hunted skrev:

Så jävla underbar tråd, tack för att du förgyllde slutet på denna annars så bistra lördagsnatt!

Tack, kul att roa:) det kommer fortsättning i kväll.

Då var det dags för motorrummet att modifieras så att den nya motorn ska passa.

För att veta hur utgångsläget är, kommer det först en bild på hur den såg ut före.






















































Elektrisk bränslepump.




Motorn provstartas.


Videoklipp på provstarten!
http://www.youtube.com/watch?v=Nnr68GLA … r_embedded













Nytt avgassystem före modifiering.


Efter modifiering.
















Fortsättning följer....

Så jä*la grymt bygge!