jag gissar kass btr ..hur ställer du trycket utan mätare? du ska ha ett grundtryck på 3bar på tomgång som ökar sen vid ladd

bushmyra skrev:

jag gissar kass btr ..hur ställer du trycket utan mätare? du ska ha ett grundtryck på 3bar på tomgång som ökar sen vid ladd

Ja, det är antingen det eller toppackningen känns det som. Jag har inte ställt något tryck alls, antar att det är 3 bar som max, eftersom spridarna klarar att levererar 550cc vid 3 bar?

nordstromjimmy skrev:

bushmyra skrev:

jag gissar kass btr ..hur ställer du trycket utan mätare? du ska ha ett grundtryck på 3bar på tomgång som ökar sen vid ladd

Ja, det är antingen det eller toppackningen känns det som. Jag har inte ställt något tryck alls, antar att det är 3 bar som max, eftersom spridarna klarar att levererar 550cc vid 3 bar?

3 bar är orginal tryck. 550cc är vad dom levererar vid 3bar ja. Men de levererar mer om du ställer upp trycket till 4. Och har du köpt en ställbar btr så är garanterat inte max trycket 3 bar

camaro67 skrev:

nordstromjimmy skrev:

bushmyra skrev:

jag gissar kass btr ..hur ställer du trycket utan mätare? du ska ha ett grundtryck på 3bar på tomgång som ökar sen vid ladd

Ja, det är antingen det eller toppackningen känns det som. Jag har inte ställt något tryck alls, antar att det är 3 bar som max, eftersom spridarna klarar att levererar 550cc vid 3 bar?

3 bar är orginal tryck. 550cc är vad dom levererar vid 3bar ja. Men de levererar mer om du ställer upp trycket till 4. Och har du köpt en ställbar btr så är garanterat inte max trycket 3 bar

Precis, nej jag har ju original BTR. Men får försöka få tag i en mätarklocka och kolla trycket först kanske innan man river toppen.

Och felsökningen fortsätter..

Har idag konstaterat att bilen har både gnista och får soppa, samt har bra komp. Hade ett jäkla problem att ens få igång den idag då den sura ner sig i början, sedan hoppa den igång och gick nån minut. Har prövat att strypt returen ifrån BTRen för att få högre bränsletryck ifall den nu vore dålig men märkte ingen skillnad den lilla tiden bilen var igång. Tog även ett komptest igen som visade,

1 - 9,3
2 - 8,8
3 - 9,0
4 - 9,2

Så om någon fortfarande har en idè och inte gett upp hoppet än som jag snart gör så får ni gärna dela med er.

luft masse ? casen ? kablarna vid casen ? olja i casen? en spridare som spökar ?
går den fortfarande dåligt när laddet kommer? annars bra ?

bushmyra skrev:

luft masse ?

Hel, är original på och den funkade förut.

bushmyra skrev:

casen ? kablarna vid casen ? olja i casen?

Inget jag har kollat på. Kan man mäta den på något vis för att se att den är hel? Ska kolla om jag ser någon olja.

bushmyra skrev:

en spridare som spökar ?

Även där sitter original som funkade innan så bör inte vara något problem med dom.

bushmyra skrev:

går den fortfarande dåligt när laddet kommer? annars bra ?

Som sagt, nu kan jag inte ens köra bilen, den går riktigt dåligt men förut när man kunde köra gick den endast dåligt när laddet kom, körde man lugnt gick den bra.

skruva bort det lilla plastlocket på casen och kika så allt ser rent och fint ut kolla i verkstads manualen  finns lite trouble shooting där .. casen styr ju både spridare och tändning

Kass lambda?

körde en hel säsong UTAN lambdasond bilen gick bra endå... kör iofs med djetro versionen av power fc.. vet inte om det skiljer på L-jetro..

bushmyra skrev:

skruva bort det lilla plastlocket på casen och kika så allt ser rent och fint ut kolla i verkstads manualen  finns lite trouble shooting där .. casen styr ju både spridare och tändning

Får kika på det Såg även att man kan få fram felkoder i styrboxen, ska gräva djupare i det. Den där verkstadsmanualen alla pratar om, finns den på nätet?

ja vänta så ska jag fixa en länk åt dig..

Linkan_740 skrev:

Kass lambda?

Samma här, den funkade kanon innan och har bara legat så den borde vara hel, dock klippt lite kablar och klistrat ihop igen men allt ser schysst ut.

bushmyra skrev:

http://www.nissansilvia.com/forums/index.php?s=a2bb9f39ef8d3f98a4b98c974b530182&app=core&module=attach&section=attach&attach_id=65345

Perfekt, tackar Då blir det nån kopp kaffe och gröta igenom den där i natt.

har läst igenom den hundra gånger.. då min bil komm i lådor (typ) man lär sig en hel del

bushmyra skrev:

har läst igenom den hundra gånger.. då min bil komm i lådor (typ) man lär sig en hel del

Kul så länge man lär

Skam den som ger sig. Problemet verkar vara löst och lösningen var en 5cm lång vakuumslang..

Började med att leta felkoder igenom CONSULT porten och räkna blinkningar ifrån motorlampan, fick fram felkod 55 och efter lite sökningar visade sig att den inte vara några felkoder lagrade, iaf inte vad man kunde se utav blinkningar.  Kastade då in bredbandslambdan längst bak i avgaset och såg att när bilen började gå dåligt fick den dåligt med soppa.

Började sen leta läckor med startgas, utan resultat. Men fann då denna pryl,





En ventil med ett kontaktstycke och 3st utgångar, 1 av dom gick till spjällhuset och dom andra två var öppna. Så satte en slang emellan dessa och bilen gick därefter bra.. Har även provkört och allt verkar schysst. Men det säger ju inte att det är lika imorgon så ska köra en längre vända för att se, men för tillfället ser de ljust ut


Är dock inte helt med på att denna kan ha förstört såpass mycket..

skönt att det löser sig

bushmyra skrev:

skönt att det löser sig

Ja verkligen Hoppas den funkar imorrn också bara, tycker det var ett märkligt fel.. Har inga minnen av att jag pluggat dessa anslutningar förr heller.