Hejsan..


Som rubriken lyder, så startar inte min Volvo S70 med en B5234T3 motor. Jag och en bekant bytte vevlager osv osv. Och jag nolla vevaxel och kamaxlarna med volvo nollningsverktyg till kammarna. Så det är nog inte detta felet hoppas jag!???

Liksom bensin kommer fram, har dock inte kolla gnista ännu. Den små tänder lite men orkar inte starta.

Helt nya volvo original stift för 700 kr är bytta.
Bensin i tanken finns det.
Nya tändkablar.
Lika så fördelare.


Så hjälp mig tack "AKUT"


Tack på förhand!

**Har iaf gnista på alla 5 tändstift.
**Kan kamremmen ha hoppat en kugg tro? Men låter också lite konstigt eftersom jag nolla kamaxlarna och veven????
**Nu tugga jag på startmotorn, och släpper på nyckeln men tänder till lite i ca 1-2 sekunder efter, något som inte händer annars????  :roll:

Har bytt svänghjul till enkelmasse med hål i. Och dubbel verkar ha den med tänder?

Detta hade jag förr, och starta lätt som helst. "Är detta med tänder?"


Enkelmasse ser ut så nu jag har i. Kan det betyda att jag har fel svänghjul, fick reda på att det finns två olika svänghjul. "OBS bilden lånad" OBS OBS OBS!!!!!


Om någon har en teori hur jag ska gå till väga? Byta svänghjul känns rätt logiskt. Eller går det byta tändgivare till vevaxeln?






Mvh

jag använder givare för enkelmasse bara för att det verkade logiskt, bytte från min B5234T5 motor till B5234T4..så flyttade jag allt..small igång direkt. tror att det är olika avstånd på hålen...kan kolla närmare på det så du vet.

masseT5R skrev:

jag använder givare för enkelmasse bara för att det verkade logiskt, bytte från min B5234T5 motor till B5234T4..så flyttade jag allt..small igång direkt. tror att det är olika avstånd på hålen...kan kolla närmare på det så du vet.

Aaah tack för tipset. Men himla svårt att se det på lage.se kanske får gå in på volvo!!!

Du menar alltså en vevaxelgivare från enkelmasse "B5234T4" Sedan ska den starta?
Fick även tips att skifta kablarna på givaren, men de funka inte!!!!

Tycker detta låter logiskt jag med......

ja asså min T5a la ner, så skaffade jag en v70R motor (T4) och på den satt samma dubbelsväng som du tog bort, så jag flyttade allt från T5 Blocket, och den startade utan nått tjaffs!

men givare kan jag ha liggandes om du vill testa?

masseT5R skrev:

men givare kan jag ha liggandes om du vill testa?

Ja det kan jag göra!!  Skriver via PM...

yess

jag tycker det låtar som att det är kamaxelgivaren

trollis skrev:

jag tycker det låtar som att det är kamaxelgivaren

jo tänkte skicka med en sån oxå till han..hade nåra som låg

fint .. när jag var ute o prov körde min S70 efter renoveringen så hade jag glömt skruva åt kamaxel givarn så jag kunde köra från garaget o 400m bort sen misstände bilen o sendan ville han inte starta,

trollis skrev:

fint .. när jag var ute o prov körde min S70 efter renoveringen så hade jag glömt skruva åt kamaxel givarn så jag kunde köra från garaget o 400m bort sen misstände bilen o sendan ville han inte starta,

hehhe fan va drygt

Kamaxelgivaren sitter åt. Men vet inte om de är fel på denna!

Jag klämde en sådan kabel förr, och då vela den inte heller, jag höll på en hel dag att hitta felet

masseT5R du e grym!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Masen_Racing skrev:

Kamaxelgivaren sitter åt. Men vet inte om de är fel på denna!

Jag klämde en sådan kabel förr, och då vela den inte heller, jag höll på en hel dag att hitta felet

masseT5R du e grym!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ja får inte han vara med å leka med dom andra barnen, så blir det rätt tjurigt i sandlådan.

men ska ha en sån oxå..måste dubbelkolla bara.

nu har jag skickat bägge givarna, se om det vill vakna till liv nu då! hehe

hur har det gått ?

trollis skrev:

hur har det gått ?

den vägrar, han ska kolla upp timingen igen, måste ha hoppat ett kugg..för soppa verka den få..spotttar till..men vills sig inte.

Precis den startar inte ännu Men igår blev jag klar med morsans bil "Resultat slirande koppling än" Aja skit samma.

Men igår gjorde jag special verktyg till multiremmens spännare. Så snart ska jag gå ut och nolla om allt igen.
Ska ta av drevet som sitter på vevaxeln och kika om den sitter rätt! Men isf borde det har gått sjukt trögt att få i den. Men de kosta inget att kolla.


Jag återkommer

nä precis..jag bruka lägga lite färg i hacket på drevet..ifall sånt hära skulle hända..kan man bara lysa med en lampa uppifrån å typ ronka till grejjorna.

Har just nu demontera monter demontera osv osv osv, tre ggr säkert. Men både kamaxlar och vevaxel kugga en kugg

Så har nu beställt ny kamrems spännare på Volvo. För jag får inte den riktigt spännd från början, får liksom bryta upp den lite, men kuggar ändå. Men antar det måste vara de felet vrf den inte startar?

Men spännar läcker inte olja, om de är sådant i?

Sen ska man väl spänna in den sakta också har jag hört?