EyeLighter skrev:

Sthlm polisen har fått en V70N R.



Polisen följer upp till 180km/h sen så måste dom anropa för att få klartecken att Fortsätta följa efter. Har sett reportage om detta på tv iaf.

Varför och vad skulle polisen med en R till?

wrapman skrev:

EyeLighter skrev:

Sthlm polisen har fått en V70N R.



Polisen följer upp till 180km/h sen så måste dom anropa för att få klartecken att Fortsätta följa efter. Har sett reportage om detta på tv iaf.

Varför och vad skulle polisen med en R till?

'
Acca ikapp smitare å så naturligtvis... Varför tror du dom hade en Cosworth Sierra på drygt 300 kus förut... (se reportage i en gammal bilsport...)

Fick veta för ett tag sen att Polisen i malmö har en corvette eller liknande i deras garage nånstans. Men den är inte i drift. För dyr att köra...

olssson skrev:

Fick veta för ett tag sen att Polisen i malmö har en corvette eller liknande i deras garage nånstans. Men den är inte i drift. För dyr att köra...

låter rimligt...

Det hänger som sagt på föraren. typ en 40 årig trafik polis i en större stad har nog inga problem
att "hänga"på en Ungdom med nytaget körkort oavsett om han har värsting 700 bilsports hästar
eller morsans 244-77 aut.

allt hänger ifs på "modet" och hur man kan "läsa"trafiken.
/Jon

Varken polisbilar, ambulanser eller andra utryckningsfordon är trimmade eller ombyggda med prestandahöjande åtgärder. Polisens bilar går inte värre än familjen Svenssons nyinköpta V70. Tror ni själva att polis och andra myndigheter får åka omkring med trimmade bilar, när det enligt lag är förbjudet?

polisens övertag ligger inte under huven, det ligger i största hand i att dom kan samordna flera enheter, mot en samordnad polis styrka är de svårt att fly. särskilt om helikoptrar kommer, dom är goda för 270kmh. med en ganska stor översikt.

740GL skrev:

Varken polisbilar, ambulanser eller andra utryckningsfordon är trimmade eller ombyggda med prestandahöjande åtgärder. Polisens bilar går inte värre än familjen Svenssons nyinköpta V70. Tror ni själva att polis och andra myndigheter får åka omkring med trimmade bilar, när det enligt lag är förbjudet?

Sen när blev det olagligt med trimmade bilar? Det är självklart att du får öka upp prestandan på din bil så länge den håller sig inom utsläpsregler o.s.v , men du måste göra en omregistrering.
Det finns bilar hos Polisen som har bra mycket krut under huven och inga restriktorer...men de ligger fortfarande under gränsvärdet som är uppsatt (känner ett par "snutar" i trafiken) men det är inte det som gör att vissa kan åka i från dem, de släpper ett "jag" om det är fara för liv eller större skada, dvs att Polisen kör med hjärna, vilket en massa av oss här tycks sakna (även jag i bland) Men en sak är säker....De poliser som kör, är bättre på att hantera en bil än det flesta av oss här, de ha kontunuerliga körlektioner i hög fart och handahavande.

Här i motala gör de 2.5T.. de lägger sina extrapengar på utrustning hällre än motorpresdanda.

Appropå trimmade snutbilar, minns inte namnet men det finns ju en portare här i landet som har bilder på en topp från en snutbil som han portat

Finns flertalet utryckningsfordon som prestandan ändras på, bl.a. nya cheva-ambulanserna och det har inget att göra med att det ska gå fortare utan för den extra vikten all utrustning tar.
Jag jobbade inom räddningstjänsten -00 och körde runt i en cheva-van som va "åtgärdad", rökdykarbuss, körde man den helt tom var det som att åka runt i en liten sportbil

Det första man lär sig vid förarutbildningen för just utryckningsfordon är att hastigheten har liten betydelse, de flesta fordonen har kort utryckningsväg ifrån station -> händelse och om de kör 110 eller 130 blir så marginell skillnad på framkomsten till platsen att olycksrisken ökar så pass markant att man inte får göra det. Just för tankbilar och bas-bilar som bär vatten eller skum får man inte köra hur fort som helst, oavsett om det är raksträcka och oavsett hur allvarlig olyckan är. (Skvalpskyddet/ventilen har bara viss hjälp, i höga hastigheter blir de livsfarligt).
De fåtal fall när man i utbildningen lär sig höga hastigheter är vid transport av organ eller blod eller akutbilar för narkosläkare och liknande, men de bilarna är inte trimmade alls.
Är det extremt bråttom så rekvirerar man helikopter, just ur trafiksäkerhetssunpynkt.
(Samma regler gäller polisen)

Polisens fordon trimmas sällan, i den bemärkelsen att hästkrafterna ökar markant. Slitagedelar och liknande byts mot mer bastantare prylar som håller bättre och med dessa byten kan man få en effektökning, men dom trimmar inte bilar bara för att göra det.

740GL skrev:

Varken polisbilar, ambulanser eller andra utryckningsfordon är trimmade eller ombyggda med prestandahöjande åtgärder. Polisens bilar går inte värre än familjen Svenssons nyinköpta V70. Tror ni själva att polis och andra myndigheter får åka omkring med trimmade bilar, när det enligt lag är förbjudet?

Allting är ju relativt. När de målade bilarna var 940 var ju samtliga turbo, och flera hade Turbo+, värre krängare, gasdämpare, aluminiumfälgar (haha, det var inte SÅ vanligt på den tiden och lite annat småplock från fabrik. Likaså köpte en kollega en V70 T5 som hade gått som målad bil i Sthlm, och den går bra mycket bättre än många andra T5.... och har volvoplomberingar i motorn.

HarryComa skrev:

Finns flertalet utryckningsfordon som prestandan ändras på, bl.a. nya cheva-ambulanserna och det har inget att göra med att det ska gå fortare utan för den extra vikten all utrustning tar. Jag jobbade inom räddningstjänsten -00 och körde runt i en cheva-van som va "åtgärdad", rökdykarbuss, körde man den helt tom var det som att åka runt i en liten sportbil

Precis, det är ju framförallt acceleration med överjävlalastade bilar som är anledningen till att framförallt polisen kör med åtgärdade bilar. Toppfart är ointressant, en bra förare kör bra oavsett bilens styrka.

men jag bor int i en stad! Ville bara veta hur fort du behöver köra för att dom int ska hinna ikapp en på E4an när det är lite bilar, man är ju störd om man våldar INNE i en stad!

Själv klart är inte alla polisbilar i orginal prestanda på motorn, många är chippade och deras 850 sitter nog R motorn i med 250hk men där emot v70n har jag ingen aning om.

Vafan..... Om nu polisens alla bilar är låsta till 270 km/h så gör dom nog 270 km/h efter ett par minuters rullande men vem fan har en bil som gör mer än 270 km/h...? typ 5% av alla bilar som finns i sveriga gör mer än 270 km/h så det spelar ingen roll vad du har för bil... du torskar rätt stort ändå.... + att det räcker med att dom ser din regskylt så är du fast.... Och kom inte med några jävla svar nu som : Bara att byta reggskylt ju.... Skall du byta när snuten ligger 3 me bakom dig eller? ca 200 på 1 mille som kör med falska plåtar enligt färska uppgifter...

Så skit i hur fort snuten åker... du torskar om du inte planerat någon och bytt plåtar i förväg och har en bil som gör 350 km/h

har man 300 häst på 1500kg och hyffsade kunskaper när de gäller bilkörning i högre farter så har man nog inte några problem att köra ifrån en enskild polisbil...

hur många bilar har 300hk....? ca 5 % av de bilar som finns i sverige...

xisten skrev:

har man 300 häst på 1500kg och hyffsade kunskaper när de gäller bilkörning i högre farter så har man nog inte några problem att köra ifrån en enskild polisbil...

Nej men vad gör du om dom te x skulle kalla in helikopter? Dom är ju goda för sisådär 280 blås....

och som sagt... dom har video kamera i sina bilar så dom har nog filmat dig innan du hunnit dragit ifrån dom....

Att aldrig getaway in stockholm förarna blir tagna då