Hejsan.
Jag är ny här, har fått reda om detta forum av mina polare.
De säger att folket här är trevliga samt hjälpsamma, då tänkte ja att detta var utmärkt läge att få hjälp angående köpråd av Saab 9-5 2,0/2,3t samt Saab 9000 Aero.

Jag har lite planer på att köpa mig någon av dessa bilar. Har kikat på båda bilarna, och båda ser helt strålande ut, riktigt vackra

I alla fall så är inte min budget enorm, hade tänkt mig 50000 - 70000 max hälst mindre så man får pengar över till styling, trimning, ljud, osv

Jag har hört både dåliga och bra saker om Saab bilar, det dåliga som ja hört är bla att deras växellådor, motorer, samt turbon är kass. Bli inte arga nu alla Saab fans, de är bara vad ja hört, sen om de är skitsnack är en annan sak, det hoppas ja på så

Jag vill få mycket bil för pengarna, Saab 9-5 är helt enkelt vackrare än 9000 eftersom den är nyare, de är vad ja tycker så, sen så är väl ändå 9-5 mer styling vänlig än 9000 eller, men de finns styling till 9000 också?

Helt enkelt så behöver jag hjälp angående vilken bil av dessa två som jag ska satsa på, jag är student, så min plånbok är inte så fet som andras All information om dessa bilar tas gärna emot, samt åsikter och allt annat som hör till. Så va inte blyga nu, ös massvis med information, tips och andra gosaker. Ha det toppen alla. Turbo Martin.

för den budgeten hade jag tagit 9000 aero , dom kan bli satans läckra med lite lite styling .

att lådorna rasar är delvis sant men inte utan anledning . finns säkert fall där dom rasat bara så där okkcså . men jag tror att när en 18-20 åring sätter sej bakom en 95 aero mm och tror att det går att växla på 3milli sek utan att det skadar .

sen finns extrema fall som en polare var med om
han hade välldigt mkt otur med sin 95aero . "har skrivit om den i en annan stråd men vi kan ta deen gång till.

han körde 150 mil på 2 år pga dessa ras

växlåda 3 ggr
motor 2 ggr
turbo 2 ggr har jag för mej
samt läckage från lådan efter vinteravställning.

sista gången motorn sköt så fick vi in motorn i skolan med hål i blocket ungifär lika stort som en snusdosa.

denna bil var extrem . det var en 02 a.

men som sagt tror inte de är något större fara tex grannens aero 95 har gått 24 000 utan större problem "ett turboras"

vid köpet.. tänk på att 95.ornas delar är satans mycke svårare o få tag på .. då tänker jag på t ex småsaker som om du kör in i en stolpe o sliter av backspelgeln.. så är det lite större chans o hitta en 9000-spegel på skroten än 95 ;P 9000 aero kan somsagt bli riktigt feta me lite småsaker

själv har man ju en og900.. kan plocka huur mycke saker som helst på närmaste skroten = guld värt  ^^

Okej tack för dom snabba svaren folket, en bekant till mig har en 9000 aero, och den har funkat som den ska, inge motorras, växellådras eller turbo ras, så det är positivt.

Men det känns som att 9000 aero är omodern för åldern och resten, 9-5 känns snyggare som ja skrev tidigare, men de är ju inte allt, för man kan ju få 9000 snygga också om man stylar osv.

Men så eran åsikt är att ja borde satsa på en 9000 aero och skippa 9-5 2,0/2,3t? för hade ja haft större budget hade ja utan tvekan valt en 9-5 aero, underbara maskiner Tack för hjälpen hitils. Mvh Turbo martin

precis som du säger , större budget = 95 men en riktigt fin 9000 aero sitter nog fint .

jag hade köpt en 9-5 och sen ett par fälgar bara=) det räcker långt!!

davve_6 skrev:

jag hade köpt en 9-5 och sen ett par fälgar bara=) det räcker långt!!

Jo visst gör det de, men som sagt så har ja hört att 9-5 2,0/2,3t ska krångla för vissa, sen att 9-5 aero ja vad ska man säga, krångelfri bil, alltså inga vanliga fel som 9-5 har men men

precision skrev:

precis som du säger , större budget = 95 men en riktigt fin 9000 aero sitter nog fint .

Jo sant sant, men de går ju hitta fräscha 9-5 för 70k som passerat 13000mil, visst ska man ej stirra sig blind på miltalen. Viktigast är ju att den är servad regelbundet osv. Ja får helt enkelt testa min bekants 9000 aero och se om de är något att ha

Jevlaranamma skrev:

precision skrev:

precis som du säger , större budget = 95 men en riktigt fin 9000 aero sitter nog fint .

Jo sant sant, men de går ju hitta fräscha 9-5 för 70k som passerat 13000mil, visst ska man ej stirra sig blind på miltalen. Viktigast är ju att den är servad regelbundet osv. Ja får helt enkelt testa min bekants 9000 aero och se om de är något att ha

ja men då har du inga pengar över sen ne kör på de som känns vettigast .
jag tycker 95 2,3 t går helt klart fint .

2,0 känns dock lite seg

Nja det beror på, hitta en Saab 9000 Aero på blocket som verkar vara nice
http://www.blocket.se/vi/9393630.htm?ca=7_s
Då har man ju ändå ca 20k att göra andra roliga saker för med bilen
Men som sagt så får ja se hur de blir.

Damnit såg att den var trimad får leta vidare

precision skrev:

http://www.blocket.se/vi/8839509.htm?ca=13_s

Den var riktigt fin utvändigt, men chippad + miltalen ne tack

oj missa de .

ägaren verkar vara ändå ganska seriös med bilen men jag vet inte riktigt. vet du om det finns kjolpaket till 9000?

9000aero anser jag vara SAAB:s hitills bästa bil.
Visst den är rätt gammal men OJJ vilken bil, skön att åka i och snabb som få originalbilar.

Dock är min åsikt att skall man styla med kjolpaket (o krafs) så kan man lika gärna välja en LTT/170 eller en 200hästare, de är dessutom billigare både i inköp och i drift och det är ju inte helt oviktigt som student.....

Pilotstolarna i 9000 aero säger sitt! Jag skulle inte hinna blinka en sekund i det här valet. Trimvänlig, komfort, stylingvänlig och snyggare enligt mig.

Hehe okej jag förstår ska helt enkelt ut på jakt efter en Aero Men som ja skrev tidigare, finns det kjolpaket till Saab 9000, jag har kollat runt men inte hittat, vore riktigt snällt om någon kunde ge mig lite tips, vart de gömmer sig

myheroine skrev:

Sen undrar ja också om de finns styling till Saab 9000 Aero? Tack på förhand. Mvh A.G

Nej!


Mvh Jonas

Finns de inte, fan vad dåligt

Jevlaranamma skrev:

Finns de inte, fan vad dåligt

Så är det. Finns väll nått pkt som JEK säljer. Lägg pengarna på mos istället


Mvh Jonas