Tjena!
Har en Volvo 940 ltt -96 som jag har bytt motor i pga ras av gamla motorn.
Köpte en motor från en 97:a som har gått 20000 mil, motorn är en B230FK (likadan som innan)

Nu till problemet, bilen startar och går hyfsat på tomgång, men när man varvar upp bilen eller håller jämngas t.ex 5000 varv slår bilen ifrån och svarar inte på gasen innan den kommer ner till 1000 varv igen då den återigen går upp i varv om man håller gaspådrag. Plockar man bort lmm:en så svarar den hela tiden på gasen.

Testat:
Flyttat svänghjulet i alla 8 positioner flera gånger, fick inte med något svänghjul med nya motorn utan har plockat det från gamla motorn. Finns det olika?
Bytt och testat 3 st lmm, samma problem med alla.
Kommer bränsle ända fram.
Bytt tändstift.
Testat annan hallgivare.

Har:
Bränsle och tändningschip
Ny T3/T4 turbo

Förslag uppskattas!
MVH
Viktor Kalén

du har inte förväxlat kontakterna till/för vattentemp och knackgivare? (eller va den nu heter) som sitter på insugssidan?

Har nu testat att byta plats, gör likadant ändå. . Kan det ha med själva givarna som sitter i motorn att göra?

den inre har jag läst här på garaget, att det strular med tomgång.. så den kan det vara... däremot är det ingen höjdare o byta den... trångt o jävligt !

nu är alla dom tre på insugssidan bytta, har även satt dit gamla insuget, funkar inte ändå..

    det är ingen vakum slang som läcker då? eller som du har missat med motorbytet ?

Problemet löst!
Var en spricka i fördelarlocket som vi inte sett innan, så skicka väll gnista lite hit och dit..
Men tack för ideérna!