Tänkte snart ge mig på instrument belysningen på min Ford Mondeo ST220, men innan dess tänkte jag höra med er om någon försökt sig på detta?.
Vad ska man tänka på?
Är det för svårt?

hoppas på svar

ingen som bytt dessa?

Bort med kåpan runt ratten sen kåpan under instrumenthuset.

2 skruv men lägg det aldrig ner med mätarna neråt, är silikon i som kommer läcka ut i sånt fall. (Iaf så på Focus)

Malheus skrev:

Bort med kåpan runt ratten sen kåpan under instrumenthuset.

2 skruv men lägg det aldrig ner med mätarna neråt, är silikon i som kommer läcka ut i sånt fall. (Iaf så på Focus)

okey! du vet inte vilken typ av lampor där sitter läste något om w5w men ska sitta 2typer av lampor. Mest så att man kan köpa dessa i förväg och sedan bara att sätta in när man väl öppnat allt, så man slipper göra detta 2ggr.


vet du om resterande instrumentering har fastlöddade lampor?

tack iaf för det snabba svaret

Jag googlade och hittade en utförlig beskrivning när jag bytte mina... Denna Iggypop från zazy hade en bra beskrivning... (Hoppas ej det gjorde något att jag delade den.. )

Om man har långa smala starka fingrar kan man komma åt bajonettsocklarna från baksidan men de sitter satan och krävde en polygrip för att lossa.

Jag lossade instrumentet helt och hållet så här:
Ta bort lilla myntfacket till vänster under brädan
Lossa nedre panelen (5 skruv)
Om man har fjärrkontroll till radion till vänster på rattstammen måste den bort. Dra ut den lite och tryck in en smal mejsel eller liknande i springan som uppstår på baksidan. Tryck på den låsning som sitter där så lossnar den lätt. Ta bort kontakten.
Lyft övre rattkåpan i framkant rakt upp men ta inte bort den från "skinn"-lappen.
Lossa undre rattkåpan med tre torxskruvar.
Nu kommer man lätt åt de 2 skruvar som sitter på var sin sida om rattstammen som håller kåpan som täcker underkant av instrumentet. Ta bort dem.
Dra kåpan mot dig. Lossnar lätt.
Instumentet sitter med två skruv i nederkant. När de är borta måste man knuffa ut instrumentet från baksidan. När den är ute så lossar man kontakten och kommer lätt åt att byta lamporna. De stora är för belysning och de små för varningslamporna.
De stora är motsvarande Philips 12256. 12V 3W. De är märkta 14V men funkar umärkt med 12 :-)

Tidsåtgång: Borde klara det på 30-40 minuter med denna instruktion.

Slå inte på tändningen medan instrumentet är bortkopplat. Det blir felkoder då.
__________________

Borde vara 3w lampor, tveksamt att Ford har olika lampor på sina grejer.. (Ända som brukar skilja sig är en/två-poligt bromsljus)

Tack för den beskrivningen! ska försöka ge mig på det nästa vecka! lämnar besked om du det går! hoppas jag inte förstör något

Digital_Kicker skrev:

Tack för den beskrivningen! ska försöka ge mig på det nästa vecka! lämnar besked om du det går! hoppas jag inte förstör något

Det var ingen risk o sabba ngt vad jag tyckte. Ta det lugnt bara så löser du det. Byt alla lampor så slipper du göra om det på ett tag. Det gjorde jag. Jag tyckte beskrivningen var perfekt. Bara o tacka författaren på Zazy. com