3389
Sök
Index
>
Allmänt

Dragit av 4 ja 4 hjulbultar! Hur löser man detta lättast? Obs bild finnes Det är en audi a4 med bultar inga pinnbultar

Skriv svar
R som i Robban....
122 Inlägg
14 juni 2012
#21
ta vinkelharryn och gör ett spår i dom och bara ta en plattmejsel och skruva ut dom? tongue
Volvo V70 2.4D "Mette" (2008)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
14 juni 2012
#22
RoobsteR skrev:
ta vinkelharryn och gör ett spår i dom och bara ta en plattmejsel och skruva ut dom? tongue

Har dom gått av när han skulle dra av dom så rår man kanske inte med en plattmejsel hmm
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
199 Inlägg
14 juni 2012
Trådstartare
#23
https://www1.garaget.org/gallery/images/164/163554/163554-c0f41b4f09d67bc11c955da4a272c0fe.jpg


Så vad tror ni ? Låter det svalna tills i morgon så, skall man dra det med spärrnyckel eller "knacklufts-pistol"?
Senast redigerat av arimoron (14 juni 2012)
Citera
Muttley
14 juni 2012
#24
Bett kraftigt ledhandtag. Spärrnyckel ska man inte dra åt hårt åtsittande. Och mutterknack känns sådär. 
När du fått ur de så gänga gärna i spåren för att rensa ur. Sen klick olja eller kopparpasta när du sätter dit de nya
Citera
Bakhjulskrafs
1 479 Inlägg
14 juni 2012
#25
värm godset runt om bultarna när du ska dra av dom! hjälper jättemycket kan jag lova!
BMW 325 "m50b28 Turbo" (1992)
Citera
199 Inlägg
15 juni 2012
Trådstartare
#26
tkd_rille skrev:
Bett kraftigt ledhandtag. Spärrnyckel ska man inte dra åt hårt åtsittande. Och mutterknack känns sådär. 
När du fått ur de så gänga gärna i spåren för att rensa ur. Sen klick olja eller kopparpasta när du sätter dit de nya

Aa okej skall ta en ledhandtag då istället, yes rensa ur ordentligt skall jag göra och kopparpasta skall användas så jag slipper sådana här problem igen smile


Alex-s skrev:
värm godset runt om bultarna när du ska dra av dom! hjälper jättemycket kan jag lova!

Ja hörde detta skall se om jag får tag på en gasol brännare smile
Citera
Supraman
2 300 Inlägg
15 juni 2012
#27
Ursäkta min bristande detaljkunnighet om denna modell men kan du inte helt sonika byta nav?
Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.
Citera
Muttley
15 juni 2012
#28
Bra för de är inte så roliga och fixa.

Stefan de går byta nav men de är kostnadsfråga vad man vill lägga ut för stunden.
Citera
46 Inlägg
15 juni 2012
#29
Ta en stor rörtång smile du kan då klämma hårt och får jävligt mycket kraft! Dra åt rätt håll bara wink.     Risken är då också liten att du förstör nav eller dylikt. Billigt, smidigt och jag vet att det går, gjorde Samma sak på en väns gamla BMW smile
Senast redigerat av sebastiab (15 juni 2012)
Audi A4 "Quattro" (1996)
Citera
226 Inlägg
15 juni 2012
#30
som ovanstående skriver. stor tång för att hålla navet och en mindre rörtång brukar kirra biffen.
Volkswagen 1500 1967 "Blå67" (1967)
Citera
199 Inlägg
15 juni 2012
Trådstartare
#31
Fick ut alla, tackar så mycket för hjälpen gubbar big_smile!!

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/c0.0.403.403/p403x403/599673_482776275071164_1865081251_n.jpg
Senast redigerat av arimoron (15 juni 2012)
Citera
310 Inlägg
15 juni 2012
#32
Dragit av 4 hjulbultar...hm... Det är dig polarna brukar ringa när dom byter motor och inte har tillgång till motorlyft?
Mercedes 380 SEL (300TD) "Big Benz" (1981)
Chrysler 300c 3.0 CRD "The Ride" (2007)
Mercedes 280 SE (300 Diesel) "Yakuza Cruiser" (1977)
Citera
199 Inlägg
15 juni 2012
Trådstartare
#33
Absinthe-Racing skrev:
Dragit av 4 hjulbultar...hm... Det är dig polarna brukar ringa när dom byter motor och inte har tillgång till motorlyft?

Okej? Ja var inte direkt jätte seriös i början och efter första gick av så tänkte jag skit samma ville bara ha fixat bromsarna. Sen att man efterhand kom på oj det här var väll inte så jävla bra, så tänkte jag att jag frågar om någon har en bra ide direkt och visst fan fick jag bra förslag!

Sen att du försöker förnedra mig genom något torrt skämt utan vits var väll inte riktigt vad jag frågade om eller ?
Senast redigerat av arimoron (15 juni 2012)
Citera
3 059 Inlägg
15 juni 2012
#34
Och dra INTE åt bultarna så in i helvete nästa gång du sätter på hjulen..
Dom ska inte sitta särskilt hårt.. Kolla vilket moment som är rek. för din bil så ska du få se att det är inga stora krafter som behövs till det.
BMW E46 320I CAB (2001)
Citera
199 Inlägg
15 juni 2012
Trådstartare
#35
Smajly skrev:
Och dra INTE åt bultarna så in i helvete nästa gång du sätter på hjulen..
Dom ska inte sitta särskilt hårt.. Kolla vilket moment som är rek. för din bil så ska du få se att det är inga stora krafter som behövs till det.

Köpte precis bilen och vad ägaren innan som dragit åt allt så in i helvette smile
Citera
3 059 Inlägg
15 juni 2012
#36
arimoron skrev:
Smajly skrev:
Och dra INTE åt bultarna så in i helvete nästa gång du sätter på hjulen..
Dom ska inte sitta särskilt hårt.. Kolla vilket moment som är rek. för din bil så ska du få se att det är inga stora krafter som behövs till det.

Köpte precis bilen och vad ägaren innan som dragit åt allt så in i helvette smile

Aha.. konstigt att folk alltid måste dra bultarna så jädrans..
BMW E46 320I CAB (2001)
Citera
199 Inlägg
15 juni 2012
Trådstartare
#37
Smajly skrev:
arimoron skrev:
Smajly skrev:
Och dra INTE åt bultarna så in i helvete nästa gång du sätter på hjulen..
Dom ska inte sitta särskilt hårt.. Kolla vilket moment som är rek. för din bil så ska du få se att det är inga stora krafter som behövs till det.

Köpte precis bilen och vad ägaren innan som dragit åt allt så in i helvette smile

Aha.. konstigt att folk alltid måste dra bultarna så jädrans..

Ja alltså jag fattar inte varför man drar åt dem som en jävla idiot, dem andra bultarna som jag fick av har till ock med vridit sig i skallen för dom har suttit så hårt...
Citera
Självlärd
3 083 Inlägg
15 juni 2012
#38
Antagligen dragna med mutterknack
Det är fysiskt möjligt att korsa två bilmärken men det är psykiskt skadligt
Projektet (lagt på is) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=158292.
Saab 9-5 (2002)
Citera
310 Inlägg
15 juni 2012
#39
Det brukar ju bli en kedjereaktion när man blir förbannad på idioten som vridit fast bultarna som gör att man blir ännu starkare. Jag var snurrat ihop fälgkors av samma anledning.
Mercedes E 290 TDT (1998)
Chrysler 300c 3.0 CRD "The Ride" (2007)
Mercedes 280 SE (300 Diesel) "Yakuza Cruiser" (1977)
Citera
Kokar ris
923 Inlägg
15 juni 2012
#40
arimoron skrev:
Absinthe-Racing skrev:
Dragit av 4 hjulbultar...hm... Det är dig polarna brukar ringa när dom byter motor och inte har tillgång till motorlyft?

Okej? Ja var inte direkt jätte seriös i början och efter första gick av så tänkte jag skit samma ville bara ha fixat bromsarna. Sen att man efterhand kom på oj det här var väll inte så jävla bra, så tänkte jag att jag frågar om någon har en bra ide direkt och visst fan fick jag bra förslag!

Sen att du försöker förnedra mig genom något torrt skämt utan vits var väll inte riktigt vad jag frågade om eller ?

Han förnedrade inte dig, han menade att du var så stark att du drog av hjulbultarna bara så där, vilket krävs en del. Och därav han menar att dina polare ringer dig för att lyfta motorn ut ur bilen när dom inte har motorlyft.
"står inte v tec för turbo motor?? satans jävla skit snackare överallt!"
BMW Z3 "zshoe" (1999)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Replika
Senaste inlägget av PEPO för 1 timme sedan i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Replika
Senaste inlägget av PEPO för 1 timme sedan i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök