BMW 328 med M50 block och stressfläkt:)

Planerna är o Köra med
eftermarknads sprut, lutar just nu åt MS
T3/T4 kina turbo
Linjär BTR
Arp
wastegate klockan som sitter på turbon original, då jag inte tänkt ladda över 1 bar till å börja med
M20 svänghjul och startmotor
Insugskam på avgas sidan
MLS
Walbro 255

ju mer åsikter desto bättre!

Lite bilder på tröskverket:)


Uploaded with ImageShack.us

spisen, när jag fick hem bilen


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


tog ner bakvagnen när jag ändå är igång, snart in på blästring hoppas jag sen hade inte powerflex varit fel


Uploaded with ImageShack.us
allt för idag:)


tänkte köpt ett kina grenrör men lika bra o testa på o göra ett själv:)


Uploaded with ImageShack.us


färdig-punktat


Uploaded with ImageShack.us

blev lite trångt mellan huv o kompressorhuset, får smälla igen huven i värsta fall:D


Uploaded with ImageShack.us

bytade ut plåten under bagageluckan då den gamla var så illa rostig, jäkla sjukdom på e36

Uploaded with ImageShack.us
Börjat på å slipa, kommer hosta rostDamm i ett halvår



Uploaded with ImageShack.us
lagt på 3 lager primer sen är det bara resten som ska slipas, läggas på primer, och lackas. väntar även på mina powerflex från Motor nord, och får inom mekonomen å köpa nya handbromswirar, eftersom höljet till vajrarna sitter så jävligt i bärarmen, de va sen kväll och jag va äckligt trött så låg vinkelslipen så nära till hands

Inget nytt här?

kommer nog en bilduppdatering imorgon, har haft så mycket med jobb, cross tävlingar å träningar och så ett jävla svinande på helgerna:) lämnade in diffhus och bärarmar på blästring idag, även köpt powerflex och fått tag i ett M50 block!

powerflex

slipar ner för lack


M50 blocket med 525/325 insuget


första lagret färg på





börjat slipa!

Ska bli kul att följa!

härligt å höra:)

extra OK för hydrauliska kryckan, lite dålig passform mot skivan än så länge men det e working progress

Kändes gött å få ihop den efter massa krångel med allt som hade med bakvagnen o göra ungefär!


frisk luft:)


min medbrottsling i stilstudie!


motorn är även ute så blir till o riva isär den imorn:)

ser mkt bra ut

lyftarna











högtryckstvätt o avfettningsmedel, sen lite svinto och lite mr muscle efter de så blev den lite finare iaf, hur gör ni å vad använder ni som hög glans polerar era låder och aluminium detaljer?


de e det som gäller:D





grovstädat lite, ska ta loss värmeisoleringen och elen så de går att komma åt å lacka överallt



redigt med 24 ventiler, fint som snus!

Motorn uppe på det nyinköpta motorstativet:)



glömde ta mer bilder men kolvarna och stakarna är iallafall ute och ska hämta en krafthylsa till vevaxelmuttern imorn, ska bli intressant å se hur det går å få loss den!

rensat


vanos kolvar och stakarna, kommer nog köra med nersvarvade vanos kolvar 1.6-1.7mm, 2mm packning från ppf och så icke vanos stakarna som ska vara starkare:)


har unefär en hel m50 med m52 blocket istället om någon behöver topp, oljepump, sumpen eller ja nånting:)


slipar:)

inte hänt allt för mycket nu när jag börjat skolan men fått upp gjutjärnsblocket i stativet, sorterat lite i verkstan så de går bra när jag ska få ihop allt å inte som det brukar;)

ingen som har 2 fräscha framskärmar till en e36 i närheten av varberg förresten?

Kul med fler E36 328 projekt, detta ska följas

CarpeDiem skrev:

Kul med fler E36 328 projekt, detta ska följas

hehe aa:) låter bra!

lösningen för vevaxel muttern, de e fan va gott det gör med lite brytkraft:D


2.8 liters veven ute:)