2734
Sök
Index
>
Generell felsökning

Bmw e39 540 - 99a. Går inte varva alls.

Skriv svar
105 Inlägg
22 juni 2012
Trådstartare
#1
Hjälp!
Har en konstigt fel på min bil.
Började med att jag körde om en bil så började den gå jätte dåligt.
Fick stanna å starta om bilen så gick den bra igen.
Men nu går den dåligt hela tiden.
Låter som den inte orkar trycka ur sig nån avgas alls!
Går inte varva alls heller.

Plocka bort ena katten idag iaf. Men ingen skillnad ändå!

Några ideer ? Hjälp hjälp. .
Senast redigerat av Dieselsmurfen (22 juni 2012)
black and white
Audi a8 (1998)
Volvo 760 cab (1988)
Audi 80 2,0e (1990)
Citera
197 Inlägg
22 juni 2012
#2
luftmängdmätare? prova ta ner andra katten å kan ju vara stopp i den:)
BadBoys_Club
Opel kapitän "kaparn" (1962)
Volvo Valp L3315 "Radiovalpen" (1967)
Volvo Valp (1962)
Citera
105 Inlägg
22 juni 2012
Trådstartare
#3
Ska göra det imorgon tänkte jag!
Men den går riktigt på tomgång.

Kan katalysatorn sätta stopp i mitten ljuddämparen kanske ?
För den låter som en dammsugare nu ungefär när man varvar smile vill knappt varva & topp hastighet på 80 kanske me solen i ryggen & hemlängtan smile
black and white
Volvo 760 cab (1988)
Audi 80 2,0e (1990)
Audi a8 (1998)
Citera
Yawn...
3 151 Inlägg
22 juni 2012
#4
Hmm. Kolla ventilkåpspackningarna så att dem inte läcker. Jag hade inte exakt samma symptom, men rätt snarlikt. Den gick skit om man tryckte på rätt rejält, samt på höga varv. Däremot gick den rätt så ok så länge man körde riktigt lugnt, men den var inte varvvillig.

Det ordnade sig när jag bytte dem, men måste fortfarande byta tändstiften också då dem dränktes i olja och nu är det lite sisådär med dem, tror jag.
Citera
105 Inlägg
22 juni 2012
Trådstartare
#5
Tack!
Men motorn ser ut som ny på den. inge olje länk eller olje sprut nån stans på den under huven!

Kan det vara den andra katalysatorn som är boven i de hela?
kan man knacka & höra efter på nått sätt .

Behöver alla tips jag kan få
black and white
Audi 80 2,0e (1990)
Volvo 760 cab (1988)
Audi a8 (1998)
Citera
Yawn...
3 151 Inlägg
22 juni 2012
#6
Okej. Har du känt längs med ventilkåpornas kanter då? Det är ju lite svårt att se, menar jag.

Jag har ingen aning faktiskt, men du kan ju prova ta bort den och se om det förbättrar något.

Lycka till! smile
Citera
105 Inlägg
22 juni 2012
Trådstartare
#7
får kolla imorgon om jag känner nått,

tack för hjälpen iaf smile
black and white
Volvo 760 cab (1988)
Audi 80 2,0e (1990)
Audi a8 (1998)
Citera
197 Inlägg
23 juni 2012
#8
hade stopp i ena katten på merca v8an å den lät oxå som en dammsugare nästan. knackar du på katten eller avgassytemet så hörs det nog vart det skramlar:)
BadBoys_Club
Volvo Valp (1962)
BMW 740ia "individual" (1995)
Opel kapitän "kaparn" (1962)
Citera
105 Inlägg
23 juni 2012
Trådstartare
#9
Okej.
Det skramlar i ena katten men även i ljuddämparen i mitten.
Funderar på att byta ut hela istället.
Blir inte klok snart!
black and white
Audi 80 2,0e (1990)
Audi a8 (1998)
Volvo 760 cab (1988)
Citera
197 Inlägg
23 juni 2012
#10
plocka ner båda kattarna så ser du om bilen går riktigt sen:) då har du ju fel i avgassystemet
BadBoys_Club
Audi A4 2.0 TDI Quatttro (2013)
Opel kapitän "kaparn" (1962)
Volvo Valp (1962)
Citera
311 Inlägg
24 juni 2012
#11
Precis som mitchi_86 sa: Plocka bort bägge kattarna, ut o provkör. Går den då= felet löst.
Är däremot lite tveksam om det är felet...
Volvo V70 2,4 Turbo (2001)
Citera
105 Inlägg
24 juni 2012
Trådstartare
#12
Nån annan ide om va felet kan vara ?
Har läst många forum om liknade fall, då har de varit avgasysyemet som har varit boven i dramat!

Har iaf beställt ett helt komplett avgassystem nu som borde komma under veckan smile
Så hoppas de blir fart i bilen då smile

Kör nu me en katt bara! fast borrade ett hål jämt före katten.
Å nu toppar den iaf över 100 smile Men går dåligt än . så borde vara avgassystemet som har gått?
black and white
Volvo 760 cab (1988)
Audi a8 (1998)
Audi 80 2,0e (1990)
Citera
Yawn...
3 151 Inlägg
24 juni 2012
#13
Du kan ju alltid prova att skruva bort avgassystemet, men risken finns ju att den går dåligt då med... Vissa motorer behöver ju motståndet, vet inte riktigt hur det är på 540 e39... Troligen är det väl avgassystemet, om inte ventilkåporna. Kan inte komma på något annat som ger samma symptom och eftersom det blev bättre när du borrade hål så... smile
Citera
105 Inlägg
24 juni 2012
Trådstartare
#14
Får vänta tills det nya systemet kommer! För då åker det på direkt. (hoppas verkligen att bmw vaknar t liv då)
Vart beställer du ventilkåps packning ?

va kan hända om luftmassemätaren är skrot! va kan bil få för symptomer?
black and white
Audi a8 (1998)
Audi 80 2,0e (1990)
Volvo 760 cab (1988)
Citera
311 Inlägg
24 juni 2012
#15
Kan vara taskig soppapump, igensatt/smutsigt bränslefilter, något med motorelektroniken mm.
Finns ett antal felkällor till det skulle kunna vara.
Hur ser stiften ut?
Volvo V70 2,4 Turbo (2001)
Citera
105 Inlägg
24 juni 2012
Trådstartare
#16
borde inte vara soppapumpen om den går bättre med ett borrat hål i avgassystemet hmm
Inte heller filtret tror ja .
Stifta har jag inte kollat än , ska göra de under veckan tänkte jag & byta dom bara för att!.
black and white
Audi 80 2,0e (1990)
Volvo 760 cab (1988)
Audi a8 (1998)
Citera
Yawn...
3 151 Inlägg
24 juni 2012
#17
Sippin skrev:
Får vänta tills det nya systemet kommer! För då åker det på direkt. (hoppas verkligen att bmw vaknar t liv då)
Vart beställer du ventilkåps packning ?

va kan hända om luftmassemätaren är skrot! va kan bil få för symptomer?

Jag beställde min hos lokala BMW-återförsäljaren. Kostade 513;- per sida. Priset skiljer beroende på firma, tror att det blir bra mycket billigare att beställa från t ex Schmiedmann eller något. De borde också ha packningar.

Mvh.

P.s, mina stift är dåliga och behöver bytas, men det enda som märks på dem är lite ojämn gång. Ingen direkt märkbar effektförlust.
Senast redigerat av Mervolic (24 juni 2012)
Citera
Byggare Behm
562 Inlägg
24 juni 2012
#18
Beställer alla mina reservdelar från Schmiedmann, alltid billigare än BMW och ibland billigare än Meca m.fl.

Kattarna går sönder och membranen i dom kan lossna och täppa till katt/ljuddämpare. Detta är ett välkänt fel på Bmw 540 / 740. Om det skramlar = Byt ut. Det sitter lambdasonder där som kan sota igen så kör inte mer än nödvändigt med bilen om den går riktigt dåligt.
Långt ifrån proffs men gör det jag kan.
Sköter man saker snyggt så klarar man sig bättre, alltid.
Subaru Outback H6 (2003)
BMW 540iaT (1997)
Citera
Yawn...
3 151 Inlägg
24 juni 2012
#19
_Jonex_ skrev:
Beställer alla mina reservdelar från Schmiedmann, alltid billigare än BMW och ibland billigare än Meca m.fl.

Enda nackdelen är då att man inte får originaldelar utan kopior.. Men kan man leva med det så är det nog mer värt att handla där. Hehe.. smile

Sådant som byts ofta köper jag gärna så billigt som möjligt, men t ex  ventilkåpspackningen lär jag inte behöva byta igen under min ägo av bilen - så då kostar jag på att köpa en originaldel.
Citera
Byggare Behm
562 Inlägg
24 juni 2012
#20
Snacket om att det skulle vara en annan gummiblandning osv lär fortsätta i all oändlighet men å andra sidan är det ett känt fel på just Bmw V8´orna. Så frågan är om originalet är så jvla bra.. Det är ju inte direkt Rocket science att göra en packning och Schmiedmann vågar nog inte sälja en packning med fel gummiblandning.
Långt ifrån proffs men gör det jag kan.
Sköter man saker snyggt så klarar man sig bättre, alltid.
BMW 540iaT (1997)
Subaru Outback H6 (2003)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 245-77
Senaste inlägget av Eddielif05 torsdag 19:43 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Volvo 245-77
Senaste inlägget av Eddielif05 torsdag 19:43 i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök