Hej jag har fortfarande inte fått problemet löst, så jag lägger upp en till tråd


-Bilen funkar bra under 3 tusen varv men "ibland" vid gaspådrag så känns de som att den spikar
-Bilen har tappat lite kraft också på senaste tiden,
-Ibland så kan de ta lite extra tid för den att starta "kall som varm"
-Bilen har börjat dra lite mer soppa med.


Har också en liten fundering de är 3 slangar vid luftfiltret en blå en vit och en röd. den röda åker ut lite då och då men vad fyller den för funktion?


Volvo t4 1998
steg 3 bsr

3 tums
Chip
Sportluftfilter
1.2 bar laddtryck

tacksam för alla svar!

Har slangen varit ur efter du kört och kollat efteråt?

Vad har du åtgärdat så vi kan bortse från det?
Termostat, btr, tändstift, spolar...

Asså jag har inte fixat något på den men polaren trodde att den fick för lite bränsle/luft ska kolla upp de och byta stiften

tändkablar e ju inte ovanligt

JaggaChafen skrev:

tändkablar e ju inte ovanligt

På bilar som har tändkablar ja ;-)  på S40 byter man tändspolarna och vips är problemet löst. Dock är just -98 ökända för dåliga styrboxar. Volvo åtgärdade dessa på garantin på tiden det begav sig, men inte på alla bilar och nu är garantitiden ute med råge tyvärr

några har fått de löst genom att bara byta tändstiften så jag tror jag ska testa de först! har ni några tips på bra tändstift elle?

torpis skrev:

JaggaChafen skrev:

tändkablar e ju inte ovanligt

På bilar som har tändkablar ja ;-)  på S40 byter man tändspolarna och vips är problemet löst. Dock är just -98 ökända för dåliga styrboxar. Volvo åtgärdade dessa på garantin på tiden det begav sig, men inte på alla bilar och nu är garantitiden ute med råge tyvärr

Å du menar att dessa har COP... nedu Jag har bytt kablar på dom som har 2 COP å där kunde man tydligt se skader på plastdeler som gick ner i tändstiftshålet..

Å om jag inte minns fel så har dom äldre 2 separata spolar å kablar till varje stift.

badhro skrev:

några har fått de löst genom att bara byta tändstiften så jag tror jag ska testa de först! har ni några tips på bra tändstift elle?

Vanliga NGK

inga fancygrejjer utan vanliga ES stift. (det sista i betäckningen)

JaggaChafen skrev:

torpis skrev:

JaggaChafen skrev:

tändkablar e ju inte ovanligt

På bilar som har tändkablar ja ;-)  på S40 byter man tändspolarna och vips är problemet löst. Dock är just -98 ökända för dåliga styrboxar. Volvo åtgärdade dessa på garantin på tiden det begav sig, men inte på alla bilar och nu är garantitiden ute med råge tyvärr

Å du menar att dessa har COP... nedu Jag har bytt kablar på dom som har 2 COP å där kunde man tydligt se skader på plastdeler som gick ner i tändstiftshålet..

Å om jag inte minns fel så har dom äldre 2 separata spolar å kablar till varje stift.

Å jag har inte bytt ett enda styrdon på dessa bilarna under mina 8 år som Volvomek...

JaggaChafen skrev:

JaggaChafen skrev:

torpis skrev:

På bilar som har tändkablar ja ;-)  på S40 byter man tändspolarna och vips är problemet löst. Dock är just -98 ökända för dåliga styrboxar. Volvo åtgärdade dessa på garantin på tiden det begav sig, men inte på alla bilar och nu är garantitiden ute med råge tyvärr

Å du menar att dessa har COP... nedu Jag har bytt kablar på dom som har 2 COP å där kunde man tydligt se skader på plastdeler som gick ner i tändstiftshålet..

Å om jag inte minns fel så har dom äldre 2 separata spolar å kablar till varje stift.

Å jag har inte bytt ett enda styrdon på dessa bilarna under mina 8 år som Volvomek...

Har för mig vi haft denna diskussionen innan.

badhro skrev:

några har fått de löst genom att bara byta tändstiften så jag tror jag ska testa de först! har ni några tips på bra tändstift elle?

NGK iridium

Tjenare jag har idag bytt tändstift till BOSH och så va de en av tändspolarna som inte satt på ordentligt och bilen går mycket piggare plus att den har slutat spika!