rudarmy har haft bilen sedan februari 2009
8 793 visningar (1 idag)
Uppdaterad 2 september 2019
Skapad 22 januari 2014
Effekt / Vridmoment
403 hk / 497 NmMotor, växellåda och avgassystem
Renoverad motor, nya packningar och lager, fräst vevhus(-98 block)
renoverad fas2 topp med
hårdare ventilfjädrar
Nya tätningar
Portad
H-profil, verdi
enem-kammar (9,1mm/265 dur)
GT3071R , ar 0.86
spridare 1200cc
ombyggd bränsleretur.
Nuke bränslefilter
ny pump deatschwerks dw400
allt detta styres med Nira i3+
M56 med quaife
707 tryckplatta
850 omstiftat svänghjul
850R lamell
3" ferrita med racecat och JT 2st ljuddämpareEffekt och prestanda (ingående)
Uppdaterad 19-08-30!
Större bränslepump och ny MAC-ventil
Laddtryck lagt på 1,9bar
tändningen höjd 2grader från 5k
Nu borde motorn nästan maxa turbon!
18-09-01
403hk
497nm
Mappad på E85
Gt3071r 1,6bar, 1,2 på topp pga klen tryckklocka.
Dålig btr gjorde att spridarna ej räckte längre..
70-120 2,8s
70-150 6s(2-3ans)
70-180 8,5s(2-3ans)Chassi
60/35mm sänkning och fjäderbenstagFälgar, däck och bromsar
17" nankang större skivor lite hårdare klossar original okInteriör / Inredning
OriginalBilstereo och multimedia
PioneerExteriör / Styling
Realcar takvingeFramtidsplaner
Fixa iordning så jag kan ladda 2bar
Klart!Övrigt
Började med steg 4(t4 steg 3) ~250hk hos autotech(2009)
sen har det gått utför..:)
bla motorras på den "nyrenoverade" motorn jag köpte från göteborg efter70mil!
efter en massa om och men fick det bli allin!
nira, omslipade kammar osv osv
grymt nöjd med bilen annars! fått lära mig att mappa lite själv!
