Ser kalas ut!

jmd skrev:

Ser kalas ut!

tackar

igår skruva ja isär toppen och skicka iväg den på tvätt, vart bra som fan, kommer mer bilder imorn

här kommer bilder på ny tvättade toppen






den rätta toppen

imorn blir det att tvätta ventiler och blästra dom och tvätta allt annat sen blir det att slipa in ventilerna och sen montera ihop toppen med nya ventiltätningar, nya avgasbultar mm håll utkik

tja har grejat lite med motorn idag kommer även lite bilder på toppen innan den vart tvättad hade glömt dom bilderna


skitig och oljig


avgassidan


ordning och reda


börja göra rent förbränningsrummen, sen skickades toppen iväg på tvätt,

här emellan ska förra uppdaten vara


tillbaka från tvätten och har börjat slipa in ventilerna


köpte även ett grenrör


täthetskontroll med t-röd och tätt va det


så ja börja motera till baka ventilerna


alla ventiler på plats


va tvungen och prova att lägga på toppen


sen satte ja på turbo och insug


motivations höjare


sen skicka ja iväg toppen på riktplaning, sen hade ja inget och göra och tyckte insuget såg tråkigt ut så ja blästra det


lacka den metallic silver (samma färg som på ventilkåpan) sen svarta ditaljer, vart bra

bäställde även nya topplocksbultar, hoppas dom kommer imorn för då får förhoppningsvis tillbaka toppen så då kan ja slänga på toppen, sen insug, grenrör och turbo allt för denna gång

Ser bra ut, tummen upp(Y)

Färgschemat på motorn blir ju snyggt som fasen! Det uppdateras ofta o bra, det gillas!

Har varit på jakt efter en 240 att pilla lite med, så igår så drog jag o tittade på en GLT från -84.....det slutade med en tunnare plånbok, men med en Volvo rikare! Planen är väl att lägga i en b230fk, samt torsendiff. Får se om man lyckas! ^^,
Så fortsätt inspirera mig tack!

_Performance_ skrev:

Ser bra ut, tummen upp(Y)

tackar!

jmd skrev:

Färgschemat på motorn blir ju snyggt som fasen! Det uppdateras ofta o bra, det gillas!

Har varit på jakt efter en 240 att pilla lite med, så igår så drog jag o tittade på en GLT från -84.....det slutade med en tunnare plånbok, men med en Volvo rikare! Planen är väl att lägga i en b230fk, samt torsendiff. Får se om man lyckas! ^^,
Så fortsätt inspirera mig tack!

tack så mycket, kul att det gillas då har du ju bil, då är det bara att skaffa en motor och renovera och slänga i det kan inte vara så svårt så det tror ja du lyckas med
ja det ska ja göra

idag har ja grejat lite, låter bilderna tala för sig själv


börja med att porta upp grenröret så att hålet vart lika stort som på som på turbon, gjorde en mall från turbon


förde över mallen till grenröret och här ser ni skillnaden på hålen


färdig portat


sen ringde killen som plana toppen och sa att den va klar så åkte och hämta den, rak och fin vart den


nya topplocksbultar


la på topplockspackningen


momentdraget och klart


satte på ny lackade insuget vart bra som fan


köpte nya avgasbultar på volvo men dom va för korta så ja gjorde egna istället vart mycket bättre


och så grenröret

allt för denna gång, imorn ska ja lämna in avgashuset på turbon så ska dom borra ur två avdragna bultar och gänga nya gängor

Riktigt frächt!

Snyggt bra med bilder å allt
sugen själv på att in skaffa ny motor å fixa till min egen 945:a så man har en reserv motor å leka med ;P

Snyggt bra med bilder å allt
sugen själv på att in skaffa ny motor å fixa till min egen 945:a så man har en reserv motor å leka med ;P

Deutschman skrev:

Riktigt frächt!

tackar!

ironscull skrev:

Snyggt bra med bilder å allt
sugen själv på att in skaffa ny motor å fixa till min egen 945:a så man har en reserv motor å leka med ;P

tack aah det tycker ja du ska, det är sjukt roligt att hålla på

Vad var det för grenrör som var så dåligt portat? 740 eller 940? Ser bra ut btw:)

zemet skrev:

Vad var det för grenrör som var så dåligt portat? 740 eller 940? Ser bra ut btw:)

ja kör med 940 grenrör och en turbo från en 740 då va inte "hålen" lika stora   så det va däför porta ja upp den det behöver man inte göra om man kör 940 grenrör och 940 turbo

Fnul skrev:

zemet skrev:

Vad var det för grenrör som var så dåligt portat? 740 eller 940? Ser bra ut btw:)

ja kör med 940 grenrör och en turbo från en 740 då va inte "hålen" lika stora   så det va däför porta ja upp den det behöver man inte göra om man kör 940 grenrör och 940 turbo

Jaha då förstår jag:) Tyckte det var chockerande dåligt annars:)

någon som har det lilla vevaxeldrevet med runda kugg till b230 ? hör av er till mig om du har eller vet någon som har

Fnul skrev:

någon som har det lilla vevaxeldrevet med runda kugg till b230 ? hör av er till mig om du har eller vet någon som har

köp ett från kl-racing eller liknande! de brukar gå sönder rätt lätt om man laddar på lite!

strandberg31 skrev:

Fnul skrev:

någon som har det lilla vevaxeldrevet med runda kugg till b230 ? hör av er till mig om du har eller vet någon som har

köp ett från kl-racing eller liknande! de brukar gå sönder rätt lätt om man laddar på lite!

aah okej, ska kollas upp tack !