Antar att han menar dom som går mellan motor och oljekylare, dom läcker på min. Det är två rörbitar med en slang på mitten.Jag har nya liggande men det är lite trångt o bökigt att byta så det har inte blivit gjort. Kommer väl ångra det en vacker dag när jag står på vägkanten utan motorolja...

henke_99 skrev:

Antar att han menar dom som går mellan motor och oljekylare, dom läcker på min. Det är två rörbitar med en slang på mitten.Jag har nya liggande men det är lite trångt o bökigt att byta så det har inte blivit gjort. Kommer väl ångra det en vacker dag när jag står på vägkanten utan motorolja...

Ja då ska de kollas upp också för något sånt är ja inte sugen på men tror inte det blir denna vändan nu vill ja mest ha den klar!

Mina har varit dåliga sen jag köpte bilen så det brukar inte hända nåt så fort... Syns ju till att börja med om den lämnar svarta fläckar på marken när den stått en längre stund.

okej det gör min bil men det är pga. turbon så den behövs bytas egentligen men det får vänta lite

Går rören av i 120 blås på motorvägen så blir det tråkigt! Iofs ska ju förpumpen stanna så motorn inte tar skada när oljetrycket försvinner. (Dock inte på din:)) Men det är ganska enkelt att byta dom. Bort med filteradaptern sen är det skapligt med plats.

Diesel Linus skrev:

Går rören av i 120 blås på motorvägen så blir det tråkigt! Iofs ska ju förpumpen stanna så motorn inte tar skada när oljetrycket försvinner. (Dock inte på din:)) Men det är ganska enkelt att byta dom. Bort med filteradaptern sen är det skapligt med plats.

Motorn stannar inte för att förpumpen stannar. Kan köras i princip hur länge som helst utan matarpumpen om alla soppaledningar är riktiga. (mer korrekt är tills man kör soppatorsk, behöver byta bränslefilter eller insprutningspumpen dör av skador den får av att suga till sig diesel) Den funktionen som är tänkt med oljetrycksgivaren är att förpumpen ska stanna om man krockar, så den inte ligger o öser ut bränsle från skadade bränsleledningar när tändningen inte vridits av.

Diesel Linus skrev:

Går rören av i 120 blås på motorvägen så blir det tråkigt! Iofs ska ju förpumpen stanna så motorn inte tar skada när oljetrycket försvinner. (Dock inte på din:)) Men det är ganska enkelt att byta dom. Bort med filteradaptern sen är det skapligt med plats.

henke_99 skrev:

Diesel Linus skrev:

Går rören av i 120 blås på motorvägen så blir det tråkigt! Iofs ska ju förpumpen stanna så motorn inte tar skada när oljetrycket försvinner. (Dock inte på din:)) Men det är ganska enkelt att byta dom. Bort med filteradaptern sen är det skapligt med plats.

Motorn stannar inte för att förpumpen stannar. Kan köras i princip hur länge som helst utan matarpumpen om alla soppaledningar är riktiga. (mer korrekt är tills man kör soppatorsk, behöver byta bränslefilter eller insprutningspumpen dör av skador den får av att suga till sig diesel) Den funktionen som är tänkt med oljetrycksgivaren är att förpumpen ska stanna om man krockar, så den inte ligger o öser ut bränsle från skadade bränsleledningar när tändningen inte vridits av.

Tur att ja bara får köra i 90 då haha

Nu ni pojkar och flickor!!

Det nya bränsle systemet är klart och monterat och luftat och bilen är uppstartad dock inte provkörd men verkar funka fint

Och så är flaket ÄNTLIGEN på och det mesta av elen är kopplat och klart bara fotstegen och baklämmen kvar och lite annat små pyssel men det närmar sig slutmonterat i alla fall

Här kommer lite bilder
Nu lämnar det kärran


Nästan på plats




Och där drogs sista skruven


Lovar att ja ska ta mer bilder men massa kablar är inte så roligt att titta på.
Tycker den ser ut som den har blivit högre bak men det kanske har med dom nya dämparna att göra kanske skulle skruvat upp den lite fram eller? fast ser ju ut som den kan lasta nått djävulskt när den lutar lite framåt
Tack som fan till Jocke som hjälpt mig massor!!

Vad tycks??

Allt för denna helgen!

Det där blev riktigt bra. Önskar att jag hade pengar nog för att göra samma sak med subban.

Kan tipsa om att ge dig på fälgarna med polermaskin. Dom fälgarna jag har på subban såg ut precis som dina när jag kom över dom.

Jag njuter! Satan va lång den är:)

henke_99 skrev:

Det där blev riktigt bra. Önskar att jag hade pengar nog för att göra samma sak med subban.

Kan tipsa om att ge dig på fälgarna med polermaskin. Dom fälgarna jag har på subban såg ut precis som dina när jag kom över dom.

Ja det gör stor skillnad är dock lite skavanker i lacken men helt godkänd tycker ja.
Tack för tipset men tror faktiskt det blir ny lack på dom därför ja vill låna dina fälgar;-)

zemet skrev:

Jag njuter! Satan va lång den är:)

Haha ja den är 6.5 meter plus frontbåge så den är ganska långB-)

Blir bra! Jag tycker det ser bra ut när den lutar framåt!

SÅ då har det hänt lite mellan dop och annat som stör garage tiden ;D
Ber om ursäkt i förväg för rötna bilder med mobil

Här ser ni dagens projekt fotsteg och LAMPOR och el
här ligger dom och blir bestyckade


Främre bitarna på plats



Alla bitarna på plats




Dom bakersta delarna har ju inte vart monterade på över ett år så det känns rätt skönt att dom sitter där

Här kommer lite bilder på när det lyser

Positionsljus




Positionsljus och halvljus


Positionsljus och backspeglarna



Den har ju ändrat sig lite blev bra mycket bättre utan det röda tycker ja!


Henke kan du köra upp mot en vägg och ta en bild på din ljusbild på halvljuset??

Jag är riktigt nöjd med lamporna kan ja säga och det ser mycket bättre ut i verkligheten bilderna är inte rättvisa för fem öre.
Men nu är det inte mycket el kvar att fixa "bara" 8 lampor kvar

TACK igen till Jocke som hjälper till!!

Vet inte vad det är du är ute efter att se på min ljusbild men här är iaf en gammal dålig bild från när dom nyss blev monterade.

Tack men ja vill ha en som är när du står ca 2meter från en vägg och man ser båda halvljusen mina står nämligen helt åt skogen:-P

Coolt, blev jävligt fet! Skulle inte sitta fel med en annan färg på inredningen? jag har jäkligt svårt för Chevas färger på inredningen, hade själv brun inredning i min silverado. har ju spytt för mindre om man säger så.

woffis skrev:

Tack men ja vill ha en som är när du står ca 2meter från en vägg och man ser båda halvljusen mina står nämligen helt åt skogen:-P

Det är nog inte riktigt så enkelt, inställningen ser ju olika ut beroende på hur hög bilen är osv. Ta dig till nån bilverkstad där dom har utrustning för att ställa in ljuset istället, mycket enklare... Så gjorde jag när jag hade bytt, fast jag började med att ställa mig på vägen när det var mörkt o gjorde en grovinställning så det inte skulle bländas hejdlöst.

henkaae skrev:

Coolt, blev jävligt fet! Skulle inte sitta fel med en annan färg på inredningen? jag har jäkligt svårt för Chevas färger på inredningen, hade själv brun inredning i min silverado. har ju spytt för mindre om man säger så.

Haha vafan säger du!?!? :-P men av brunt och den blåa så tycker jag nog faktiskt att den röda är snyggast:-)
Tack iallafall:-D

henke_99 skrev:

woffis skrev:

Tack men ja vill ha en som är när du står ca 2meter från en vägg och man ser båda halvljusen mina står nämligen helt åt skogen:-P

Det är nog inte riktigt så enkelt, inställningen ser ju olika ut beroende på hur hög bilen är osv. Ta dig till nån bilverkstad där dom har utrustning för att ställa in ljuset istället, mycket enklare... Så gjorde jag när jag hade bytt, fast jag började med att ställa mig på vägen när det var mörkt o gjorde en grovinställning så det inte skulle bländas hejdlöst.

Ja tänkte göra det vid besiktningen men nu står dom riktigt galet så det var just för grovinställningen ja ville se hur dina står ;-)
Tänkte ja skulle gjort sträck på väggen innan ja tog bort dom gamla men i min iver så försvann det ur skallen:-P min är ohöjd så det borde ju bli typ samma som på din tycker ja eller tänker ja galet nu?

Ja din bör ju vara ungefär lika då. Men jag tycker ändå det enklaste för dig är att ställa dig på en mörk plats o skruva tills du tycker det lyser lagom långt bort. Den första "knäcken" om man ser från vänster på ljusbilden har jag ställt så den slår precis i vägkanten på högersidan.

Eller så följer du instruktionerna i denna länken... (svårt för min del då jag har väldigt dåligt med plana ytor med väggar intill)
http://www.classicmotor.se/artiklar/exp … halvljuset

Tack Henke den guiden va ju mycket lätt att följa!;-) får bli till helgen då är det inga dop eller likande så det kanske kan bli en hel helg i garaget:-D