pim_pim skrev:

Slängde dit coilsen idag, gick grymt smidigt !
Tog väl runt 1 timme allt som allt.

Härligt! Det går snabbt när man vet hur man ska göra. Men bråkar rostiga bultar och annat så kan det ta sina timmar

rickylicious skrev:

pim_pim skrev:

Slängde dit coilsen idag, gick grymt smidigt !
Tog väl runt 1 timme allt som allt.

Härligt! Det går snabbt när man vet hur man ska göra. Men bråkar rostiga bultar och annat så kan det ta sina timmar

Haha joo det är sant. : )

Då var det dags för besiktning...



Skruva coils i topp



Besiktningsmode yeah...



Tiden är inne...



Besiktningen gick väl sådär... Misstänkte lite glapp i hjullager när jag bytte hjul och jag hatar när jag har rätt... Så vänster fram glapp. Sen fick jag två roliga tvåor...

Gula positionslampor. Man får ha vitt eller gult positionsljus framåt, och jag har gult. Besiktningskillen frågade sin kille som sa att det såg gult ut. Ändå blev det en tvåa...

Försämrad fjädring... Skruvade upp coilsen innan besiktning. Men den är lite hårdare i fram för där har jag inte hjälpfjädrar eller genomslag så jag skruvade upp extra mycket där för att inte fjädern skulle hänga löst. Så den var mjukare i bak än i fram. Men ändå fick jag två på att den var försämrad fjädring i bak

Men fick beröm för at det inte fanns en rostfläck under bilen, så jag är glad ändå

Blir till att byta hjullager, höja lite till i bak och stoppa dit en annan positionslampa och sen är det bara att tuta och köra ett år till.

Här är lite random-bilder som jag tagit det senaste:







Sålde även lite Stanceshoppen-dekaler en varm sommarkväll för någon vecka sedan



Det var allt för denna gången

Dom sa inget om lyktorna fram? Jag har ju likadana men dom klagade på diffus ljudbild på min:(

Han sa "oj det var mörka lampor", så sa jag att originallyktorna var jättedåliga så jag köpte nya e-märkta som ska vara godkända, då mumlade han lite om att det var inte lika bra som original, men det var godkänt Så det gick igenom. Även mina blinkers som jag tonat kolsvarta med spray gick igenom...

rickylicious skrev:

Han sa "oj det var mörka lampor", så sa jag att originallyktorna var jättedåliga så jag köpte nya e-märkta som ska vara godkända, då mumlade han lite om att det var inte lika bra som original, men det var godkänt Så det gick igenom. Även mina blinkers som jag tonat kolsvarta med spray gick igenom...

Fusk!

Så dina gick inte igenom alls?

rickylicious skrev:

Så dina gick inte igenom alls?

Måste byta tills nästa besiktning sa dom

saftarN skrev:

rickylicious skrev:

Så dina gick inte igenom alls?

Måste byta tills nästa besiktning sa dom

Sorry för OT men köp orsam lampor som kostar lite mer så kommer ljusbilden bli bra har fått göra det på 3st av mina gamla golfar med likadana fram strålkastare

partyvan skrev:

saftarN skrev:

rickylicious skrev:

Så dina gick inte igenom alls?

Måste byta tills nästa besiktning sa dom

Sorry för OT men köp orsam lampor som kostar lite mer så kommer ljusbilden bli bra har fått göra det på 3st av mina gamla golfar med likadana fram strålkastare

Tack för tipset! Kör på Philips nu tror jag.. Men nu ska vi inte skräpa ner i tråden nå mer

saftarN skrev:

partyvan skrev:

saftarN skrev:

Måste byta tills nästa besiktning sa dom

Sorry för OT men köp orsam lampor som kostar lite mer så kommer ljusbilden bli bra har fått göra det på 3st av mina gamla golfar med likadana fram strålkastare

Tack för tipset! Kör på Philips nu tror jag.. Men nu ska vi inte skräpa ner i tråden nå mer

jag kör osrams blåa h4:or i golfen med klarglas lampor!
Mycket bättre ljusbild än med xenon (HID) kit !

Jag kör Osram Night Breakers, kanske är därför han inte klagade så mycket på dåligt ljus

Besiktning är alltid lika nerv-kittlande..

fick tvåa både fram o bak på coils med både hjälpfjäder och gummi intakt, stod något i stil med: ändring funktion försämrad för dom tyckte inte den fjädrade ordentligt. Skruvade upp dom marginellt och åkte till nästa gubbe som slängde ett snabbt öga och konstaterade att "den blir juh lite stum med dom där grejjerna på"

känns som besiktningen alltid är lite av ett lotteri!

Dina 2:or är ju helt rätt! Har du vitt p-ljus och sen en gulare halvljus lampa (eller tvärtom), då lyser dom inte samma färg! Så antingen vitt eller gult ljus i alla lampor!

Sen att den är stum, så spelar det ingen roll och du har genomslag eller inte när du höjt den.. För dom gör ju inte bilen mjukare, utan stötigare när du sänker den så mycket!

Viinikka92 skrev:

Dina 2:or är ju helt rätt! Har du vitt p-ljus och sen en gulare halvljus lampa (eller tvärtom), då lyser dom inte samma färg! Så antingen vitt eller gult ljus i alla lampor!

Sen att den är stum, så spelar det ingen roll och du har genomslag eller inte när du höjt den.. För dom gör ju inte bilen mjukare, utan stötigare när du sänker den så mycket!

Det står ingenting i lagen om att man inte får ha två färger framåt, och det är väl tur det eftersom mer eller mindre varenda bil oftast har två olika nyanser framåt. Inte minst nästan alla nya bilar med xenon i halvljus och vanliga glödlampor som positionsljus.

Som jag skrev så har jag inga hjälpfjäder i fram = jag har fått skruva upp nästan i topp för att klämma fast fjädern så att den inte hänger lös, och stötdämparna är, som du säkert vet, stummare när dom jobbar i yttersta läget. Dom i bak är ställda i mitten på coilsen = dom jobbar där en stötdämpare "ska" vara, vilket ger mjukare dämpning. Jag hade kunnat förstå om jag fått fjädring runt om stum, men när det bara blev i bak där dämparna är som dom ska, då är det lite skevt. Men bara att skruva dit original och köra igenom, snabbt gjort.

konsp skrev:

Besiktning är alltid lika nerv-kittlande..

fick tvåa både fram o bak på coils med både hjälpfjäder och gummi intakt, stod något i stil med: ändring funktion försämrad för dom tyckte inte den fjädrade ordentligt. Skruvade upp dom marginellt och åkte till nästa gubbe som slängde ett snabbt öga och konstaterade att "den blir juh lite stum med dom där grejjerna på"

känns som besiktningen alltid är lite av ett lotteri!

Samma som det stod på min då "Lotteri" blir det ju när det är öppet för tolkning. Det står i lagen att man ska ha stötdämpare och fjädrar som är anpassade till bilens vikt och har fjädringsväg både upp och ner. Det många tolkar lite olika är vad som är fjädringsväg och inte haha

det men ljuset stämmer. då det står vit ELLER gult alltså inte båda samtidigt

-stoffe- skrev:

det men ljuset stämmer. då det står vit ELLER gult alltså inte båda samtidigt

Förklara då hur nästan varenda bil som rullat ut fabrikerna dom senaste 10 åren har vitt (xenon halvljus) och gult (glödlampa positionsljus) framåt

Lagen är väldigt tydlig när man inte får kombinera något. Det står jättetydligt att man t.ex. inte får använda dimljus tillsammans med halvljus.

Hade det stått "vit OCH gult" framåt så kan det tolkas som att det måste finnas vitt och gult framåt, ELLER tolkar man som att båda är tillåtna, och det står inget tillägg om att det inte är tillåtet samtidigt. Har du någon annan text som tyder på annat så tar jag gärna del av den

Händer de nått här?

Celeron skrev:

Händer de nått här?

Tyvärr inte mycket Kom över en drömbil för ett tag sedan, en gammal Mercedes w114 som har fått en projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087

Stancebygge för hela slanten där också

Så Golfens framtid ser dyster ut... Gjort allt jag velat + lite till på den, hade ett klockrent 30-års Bug Run osv. Så den åker ut för försäljning är tanken, ska plocka ner den original och sälja inredning, fälgar, coils, bil, osv var för sig...