EDIT: Efter lite mer än ett år i min ägo kommer nu passat projektet sakna men säkert att "stängas" ner.
Nästa helg kommer bilen att strippas på luftkittet och bli en helt vanlig Svensson passat, vilket dock passar bra då jag är en Svensson

Men bilen kommer att servas innan besiktning och jag kommer sen lägga ut den till försäljning.
Luftkittet samt fälgarna kommer också att säljas av så småningom fall intresse finns.
Det har varit ett roligt år och en väldigt trevlig sommar med både hiss och diss på vad jag har lagt min tid och mina pengar på, fast jag tror överlag så har ni alla varit positiva till  min lilla wagon ^^

Ha det bra kompisar, tills nästa projekt.

----

Detta är mitt andra seriösa projekt. Och även min i nuläget enda bil - dvs f*ing daily driven!
Följ gärna, kom med tips och lämna kommentarer om vad ni tycker.
Detta är ett långtidsprojekt så saker får hända i den takt de gör. Ingen stress, inga missar.
I dream of a world with equal rights for all suspansions. Air <3


Det som är planerat än så länge är:

- Luftfjädring - check
- Nya fälgar - check
- Montera fälgar - check
- Plasti dip på fälgarna - check
- Eventuellt mörkare lyktor bak - check (svart Biltema toningsspay ftw)
- Foliera/stickerbomba/vinyl - check (lufttanken än så länge)
- Polera upp lacken ordentligt
- Bygga in lite ljud
- Regbesiktiga [?]


Tack till min sambo Ricky för att han både hjälper och står ut.
Även tack till Christoffer

Vi syns! Mvh Cizla *pppffft*

Tänkte börja med en liten inledning på hur det kommer sig att det blev en passat.
Ni som vet vem jag är kommer kanske ihåg min dodge Caliber SRT4, den var en av 20st svensksålda SRT4'or i Sverige vilket man så klart var stolt över. Men sista månaderna jag hade den blev den dyr att äga och köra. När man ska börja pendla så var det ingen toppbil hur mkt jag än ville.

Jag hade nyligen köpt min GTI 16v som mest krånglade och kom fram till att jag vill ha en kombi igen och hade kommit in väldigt mkt på stance/stuk och kände att en passat kombi var helt klart det rätta för mig.
Men eftersom jag är den jag är så föredrog jag såklart en snäppet större motor. Vilket resulterade i en 2.0 tsi med DSG låda på 6vxl.

Så jag ringde/mailade på ca 80 bilar innan jag fick tag i en grå skorv ute i Gnosjö. Jag och sambon åkte dit och körde ett byte mellan Calibern och passaten. Sen var det raka vägen hem och beställa luftfjädring som gällde.

Luften beställdes från http://www.airforce-deutschland.de/ (http://www.car-styler.com/ är en annan länk)
Jag valde advanced package dvs att jag har en kontroll till nyckelknippan och att jag kan lyfta bak och fram för sig.

Nu ska man bara bestämma vilken fälg man ska ha..
Jag vill så klart beställa nu nu NU så får man fixa till fitment med spacers eftersom sen, men Ricky försöker få mig att tagga ner ett snäpp... Men det är svårt när plusgraderna kommer smygandes och det snart är dags för Bug Run -13 som man så klart vill ha en riktigt fin bil till!



Dessa är fälgarna som det står mellan.


BLQ eller NUE?

Båda fälgar är ju lika snygga men jag hade nog sagt NUE...hitta nån som e grym på PS så får du en helhetsbild!

audicarsismine skrev:

Båda fälgar är ju lika snygga men jag hade nog sagt NUE...hitta nån som e grym på PS så får du en helhetsbild!

Jag känner ett par stycken men ingen har tid eller ork när man ber om hjälp så man får blunda och låtsas att man ser de framför sig eller googla utav bara helvete!
Men sen ska de lackas med och bestämma färg är nog fan ännu värre

Paniken som nu på riktigt börjar sprida sig i kroppen är outhärdlig.. Fortfarande snö och minus, ingen lämplig plats att vara på och dagarna till BR börjar ta slut och leveranstiderna på fälgar blir bara längre och längre.
Hade jag gjort som jag brukar göra, köra på och se vad som händer hade fälgarna varit hemma och lackade sedan länge så hade de fått lösa sig.
Men jag har lyssnat på min sambo och har väntat med detta, även om jag är rätt gnällig över de...men som sagt. Jag vill fan att detta ska bli ett bra projekt vilket gör att jag lyssnar på folk mer än de tror och tar in deras åsikter.
Det är inte bara min sambo som "bromsat" mig i detta projekt... Men tack till er som står ut med min ängslighet. Lite random såhär mitt i natten kanske, men lika bra att säga det. Jag lyssnar mer än ni alla tror och ett stort bevis borde väl vara att bilen INTE är totalt stickerbombad. Jag har INTE beställt stressfälgar. Jag har INTE trasslat på luften i all hast! Jag gnäller bitchar och är orederlig men va fan, jag gör ändå inget förhastat.

Sen "tack" eller varsågod? Eller fuck you kanske till er som säger att man ska skita i vad alla andra tycker, gör som du vill, det är din bil, stå på dig osv osv. Jag gör precis vad jag vill i detta läget och det är att för en gångs skull sakta ner. Lyssna. Planera.

Så tack och tack.

Jävlar, vilket gött projekt! Måste följas. Tror detta kan bli hur bra som helst i slutändan. :-)

Zleem skrev:

Jävlar, vilket gött projekt! Måste följas. Tror detta kan bli hur bra som helst i slutändan. :-)

Får hoppas att jag inte gör dig besviken
Enjoy!

I helgen håller vi tummarna för att det kan byggas lite luft med hjälp av the mighty Geiros.

Idag fick bilen sig en välbehövligt och välförtjänt tvätt! Räknar dagarna tills att luften kommer monteras och ber till alla högre makter som påstås finns att ingenting kommer mellan...

Living life like a criminaaaaal...!
"Pimpade" min ena baklykta idag. I brist på annat....


ARE YOU?!

Lite snabba bilder från monteringen igår som gjordes av Christoffer Geiros med vänner.
Tack så hemskt mkt för all hjälp!


kabelhärva


Plattan där kompressorn är monterad och boxen. Flockad och klar från Tyskland



Kablar utdragna till mätaren och knapparna. De är dragna längst med vänster sida



Slangarna är gömda mellan dämpningen och "mattan" för maximalt skydd.



Bagaget rensat på inredning för att kunna gömma undan kablar och slangar



Fick såga sönder plattan som kitet kom på för att kunna lägga det i reservhjulsutrymmet.




Inte det vackraste man sett kanske men nu börjar det hända saker



Dämparn till bak



"Viss modifiering krävs" Aha visst... Killen som hugger i min stackars bil sa att den var så rostig och ärgad att han ALDRIG sett ngt liknande i hela sitt liv! Inte ens på hans Volvo! Kört...



Ena luftkudden bak <3



Bak



Bak

Bak var det lite avigt hur det skulle bli med xenongivaren som sitter bak. Om den kommer "gå med på" att bilen blir lägre och justera ljuset efter det eller om den kommer gå sönder som en i gängets bror hade råkat ut för vid sänkning med 40x60mm sats. Men på testrundan hem så fungerade allt bra och till och med kurvljusen hängde med som de skulle!



Fram med ett stag mindre



Fram

Sådär ja! Nu ska det "bara" bestämmas fälg och fixas däck sen är jag redo




Jag valde att ja knapparna i luckan vid ratten för bäst översikt samt att att gömma dem. Detta kommer sedan att finjusteras och pimpas till lite

Blev ju skitbra det där. Smidig placering av knapparna, diskret.

666_Beast skrev:

Blev ju skitbra det där. Smidig placering av knapparna, diskret.

tack är super nöjd

blir bra som fan NUE fälgarna tycker jag passar bäst prem lagd

Sweeet! Ba fälgar kvar de!

Tune skrev:

blir bra som fan NUE fälgarna tycker jag passar bäst prem lagd

Ja nu är de bara ut och mäta vilken bredd och et man ska köra på och hoppas att man kan få dem innan säsongen är över haha

Zleem skrev:

http://img202.imageshack.us/img202/7775/thesituationdisgonbegoo.gif

Sweeet! Ba fälgar kvar de!

Fälgar bland annat. Blir en bil verkligen "klar" haha!
Men nu är de värsta gjort.