te_wik skrev:

Hjullager fram eller bak?

Ang servot kan det vara antingen pumpen, styrväxeln eller någon trasig slang.


Mvh Tommy

te_wik skrev:

Vilken olja använder du i servot? Finns väl iaf två olika system på dessa, en som använder LHM olja (grön) och en som ska ha ATF olja (röd).

Häller du i fel olja förstör det tätningar och annat rätt omgående.


Mvh Tommy

TexaL skrev:

te_wik skrev:

Vilken olja använder du i servot? Finns väl iaf två olika system på dessa, en som använder LHM olja (grön) och en som ska ha ATF olja (röd).

Häller du i fel olja förstör det tätningar och annat rätt omgående.


Mvh Tommy

Använde LHM olja, köpt från möller, det är ju speciellt till VAG bilar?

te_wik skrev:

TexaL skrev:

te_wik skrev:

Vilken olja använder du i servot? Finns väl iaf två olika system på dessa, en som använder LHM olja (grön) och en som ska ha ATF olja (röd).

Häller du i fel olja förstör det tätningar och annat rätt omgående.


Mvh Tommy

Använde LHM olja, köpt från möller, det är ju speciellt till VAG bilar?

Speciellt och speciellt, citroen använder ju samma olja, kanske någon liten skillnad men inte något som försämrar systemet. Köpte LHM+ på biltema förut och använt det utan problem.



Mvh Tommy

te_wik skrev:

Att byta pump är inget märkvärdigt alls, bara skruva lös och sätta dit den nya i princip. Bara se till att inte få in skit i anslutningar osv.

Sen när du är klar kan du fylla på ny olja, vrida ratten fram och tillbaka till ändläge några gånger och fylla på olja allteftersom nivån sjunker. Helst ska du göra detta med bägge framhjulen i luften, för att minska belastningen.


Mvh Tommy

TexaL skrev:

te_wik skrev:

Att byta pump är inget märkvärdigt alls, bara skruva lös och sätta dit den nya i princip. Bara se till att inte få in skit i anslutningar osv.

Sen när du är klar kan du fylla på ny olja, vrida ratten fram och tillbaka till ändläge några gånger och fylla på olja allteftersom nivån sjunker. Helst ska du göra detta med bägge framhjulen i luften, för att minska belastningen.


Mvh Tommy

Ok! Får beställa en och gå och köpa ett par bärs och försöka mig på detta då !

Jätte tack för svar! Och ang. hjullager, lätt att ta bort dem?

Mvh Mathias

te_wik skrev:

TexaL skrev:

te_wik skrev:

Att byta pump är inget märkvärdigt alls, bara skruva lös och sätta dit den nya i princip. Bara se till att inte få in skit i anslutningar osv.

Sen när du är klar kan du fylla på ny olja, vrida ratten fram och tillbaka till ändläge några gånger och fylla på olja allteftersom nivån sjunker. Helst ska du göra detta med bägge framhjulen i luften, för att minska belastningen.


Mvh Tommy

Ok! Får beställa en och gå och köpa ett par bärs och försöka mig på detta då !

Jätte tack för svar! Och ang. hjullager, lätt att ta bort dem?

Mvh Mathias

Yes gör så.

Lätt och lätt, det vete fan. Kommer inte ihåg hur det ser ut på din bil, om du har spindeln och fjäderbenet delbart eller om det är en komplett enhet så du måste bort med hela fjäderbenet. Men det ser du ju om du kikar efter.



Mvh Tommy