Har en Saab 900 talladega där jag funderar på ifall magnetventilen kanske spökar. Allt går som det ska fram tills att varvet ligger på ca 3-4 tusen på tvåan. Då börjar det att typ Rycka i bilen och även laddet hoppar. Men när man lägger i 3an så försvinner problemet även om man Ligger på högre varv..
Kanske inte bästa förklaringen men säg till om ni inte fattar..
