Decerto skrev:

Det är ju inte bara motorn som ska palla effekten. resten av drivlinan ska palla det med och jag har svårt att tro att smg lådan pallar 700hp.

Jag tycker dock att m3 e46 är en mycket trevlig bil och fruktansvärt kul att köra. Inte alls ovanligt att jag blir frånåkt på bana även om det beror mer på föraren. Det är en lättkörd prestanda bil utan att bli tråkig, så som första bil i segmentet tror jag det är ett bra val. m5an var därimot som att köra lastbil på bana men å andra sidan har den ju komfort som heter duga.

Busgrabb skrev:

Decerto skrev:

Det är ju inte bara motorn som ska palla effekten. resten av drivlinan ska palla det med och jag har svårt att tro att smg lådan pallar 700hp.

Jag tycker dock att m3 e46 är en mycket trevlig bil och fruktansvärt kul att köra. Inte alls ovanligt att jag blir frånåkt på bana även om det beror mer på föraren. Det är en lättkörd prestanda bil utan att bli tråkig, så som första bil i segmentet tror jag det är ett bra val. m5an var därimot som att köra lastbil på bana men å andra sidan har den ju komfort som heter duga.

Då ska vi se....SMG är precis likadan låda som den vanliga manuella.
Det som skiljer är att växlarna matas i med hjälp av elektroniskt styrd hydraulik.

HereComesTrouble skrev:

Busgrabb skrev:

Decerto skrev:

Det är ju inte bara motorn som ska palla effekten. resten av drivlinan ska palla det med och jag har svårt att tro att smg lådan pallar 700hp.

Jag tycker dock att m3 e46 är en mycket trevlig bil och fruktansvärt kul att köra. Inte alls ovanligt att jag blir frånåkt på bana även om det beror mer på föraren. Det är en lättkörd prestanda bil utan att bli tråkig, så som första bil i segmentet tror jag det är ett bra val. m5an var därimot som att köra lastbil på bana men å andra sidan har den ju komfort som heter duga.

Då ska vi se....SMG är precis likadan låda som den vanliga manuella.
Det som skiljer är att växlarna matas i med hjälp av elektroniskt styrd hydraulik.

Eftersom den uppenbarligen inte håller original eftersom många har haft problem med dom så tror jag knappast inte dom mår bättre av dubbel effekt..

Busgrabb skrev:

HereComesTrouble skrev:

Busgrabb skrev:

Då ska vi se....SMG är precis likadan låda som den vanliga manuella.
Det som skiljer är att växlarna matas i med hjälp av elektroniskt styrd hydraulik.

Eftersom den uppenbarligen inte håller original eftersom många har haft problem med dom så tror jag knappast inte dom mår bättre av dubbel effekt..

Det är inte lådan som strular...det är styrningen...knappast effektrelaterat.

HereComesTrouble skrev:

Busgrabb skrev:

HereComesTrouble skrev:

Eftersom den uppenbarligen inte håller original eftersom många har haft problem med dom så tror jag knappast inte dom mår bättre av dubbel effekt..

Det är inte lådan som strular...det är styrningen...knappast effektrelaterat.

Nej, den håller säkert för 10000 hästar bara för att BMW har gjort den.

Andra lådor går sönder och slits mer vid mer effekt, men inte BMWs. :p

CHEEVA skrev:

HereComesTrouble skrev:

Busgrabb skrev:

Det är inte lådan som strular...det är styrningen...knappast effektrelaterat.

Nej, den håller säkert för 10000 hästar bara för att BMW har gjort den.

Andra lådor går sönder och slits mer vid mer effekt, men inte BMWs. :p

ingen som har sagt de ? men bmws lådor brukar vara stabila.. zf har väl varit iblandade i de flesta bmw lådorna ? sen getrag i några

lådan i tex supran är en väldigt stabil pjäs som många kör med även fast de har över 1000hk och inte fan rasar de

HereComesTrouble skrev:

Busgrabb skrev:

HereComesTrouble skrev:

Eftersom den uppenbarligen inte håller original eftersom många har haft problem med dom så tror jag knappast inte dom mår bättre av dubbel effekt..

Det är inte lådan som strular...det är styrningen...knappast effektrelaterat.

Nej, den håller säkert för 10000 hästar bara för att BMW har gjort den.

Andra lådor går sönder och slits mer vid mer effekt, men inte BMWs. :p

Decerto skrev:

Att det är samma som manuella spelar mindre roll. den pallar inte 700+ hp, inte diffen eller kopplingen heller.

Decerto skrev:

Att det är samma som manuella spelar mindre roll. den pallar inte 700+ hp, inte diffen eller kopplingen heller. Nu vet jag inte varför vi snöat in på det självklara. Det är få bilar som pallar dubbla effekten med org prylar.

Busgrabb skrev:

Decerto skrev:

Att det är samma som manuella spelar mindre roll. den pallar inte 700+ hp, inte diffen eller kopplingen heller. Nu vet jag inte varför vi snöat in på det självklara. Det är få bilar som pallar dubbla effekten med org prylar.

Jag ville få fram att det inte skiljer något på lådan mellan SMG och vanlig när det skrevs att SMG inte pallar effekten.

HereComesTrouble skrev:

Busgrabb skrev:

Decerto skrev:

Att det är samma som manuella spelar mindre roll. den pallar inte 700+ hp, inte diffen eller kopplingen heller. Nu vet jag inte varför vi snöat in på det självklara. Det är få bilar som pallar dubbla effekten med org prylar.

Jag ville få fram att det inte skiljer något på lådan mellan SMG och vanlig när det skrevs att SMG inte pallar effekten.

Precis, ingen av modellerna pallar effekten.
Knappast diffen.
Ännu mindre bakaxel infästningen.

Ni borde börja jobba åt bmw som experter eftersom ni kan allt även fast ni inte upplevt problemen själva.

Mina problem med lådan hade enbart med att göra att den inte höll för att köras aktivt med.

Anubis skrev:

HereComesTrouble skrev:

Busgrabb skrev:

Jag ville få fram att det inte skiljer något på lådan mellan SMG och vanlig när det skrevs att SMG inte pallar effekten.

Precis, ingen av modellerna pallar effekten.
Knappast diffen.
Ännu mindre bakaxel infästningen.

Ni borde börja jobba åt bmw som experter eftersom ni kan allt även fast ni inte upplevt problemen själva.

Mina problem med lådan hade enbart med att göra att den inte höll för att köras aktivt med.

Nä har sett de på M3:an här i stan som kört i 3 år med 700+ hk då anser jag att de håller o finns många andra bilar med vars motor o drivlina pallar av 100% effekt ökning.

HereComesTrouble skrev:

Anubis skrev:

HereComesTrouble skrev:

Precis, ingen av modellerna pallar effekten.
Knappast diffen.
Ännu mindre bakaxel infästningen.

Ni borde börja jobba åt bmw som experter eftersom ni kan allt även fast ni inte upplevt problemen själva.

Mina problem med lådan hade enbart med att göra att den inte höll för att köras aktivt med.

Nä har sett de på M3:an här i stan som kört i 3 år med 700+ hk då anser jag att de håller o finns många andra bilar med vars motor o drivlina pallar av 100% effekt ökning.

Nu pratade vi inte om en bil utan modellen generellt, svaga och starka sidor.
Det finns undantag åt båda hållen.

Känns lite så där att man baserar hela sin expertis på en bil man känner till...
Ingen som vet exakt vad som är gjort med den eller vad som fungerar och inte, eller hur den körs för den delen.

Decerto skrev:

Nu redigerade jag min post för det lät alldeles för dryg. Om man anväder sig av sina 700hp så kommer lådan rasa. han borde ha ett vrid vid 800 sträcket.. får man fäste med det kommer det spruta kuggar åt alla håll.

baltis skrev:

Ganska jätte olika bilar du väljer mellan.

Mustang - glidar bil som går helt okej rakt fram.
325 e9x - modern bekväm bil som e okej att göra omkörningar med.
m3 e46 - närmast "sportbil" du kan komma utan att köpa en sportbil.

Så tycker du borde ställa dig frågan om vad för sorts bil du vill ha först och främst. För dessa 3 bilar tycker jag är fruktansvärt olika. Sen så finns det alla fall 2-3 till alternativ när du besämt dig för ett av dessa 3 (oj det där lät väldigt luddigt)

Corvette ska du för övrigt passa dig för, plastraket deluxe samt föråldrade motorer

Anubis skrev:

Decerto skrev:

Nu redigerade jag min post för det lät alldeles för dryg. Om man anväder sig av sina 700hp så kommer lådan rasa. han borde ha ett vrid vid 800 sträcket.. får man fäste med det kommer det spruta kuggar åt alla håll.

Du får inte grepp förän 3:an med den effekten om man inte kör slicks o de får man ju inte ha på gatan ändå

HereComesTrouble skrev:

Anubis skrev:

Decerto skrev:

Nu redigerade jag min post för det lät alldeles för dryg. Om man anväder sig av sina 700hp så kommer lådan rasa. han borde ha ett vrid vid 800 sträcket.. får man fäste med det kommer det spruta kuggar åt alla håll.

Du får inte grepp förän 3:an med den effekten om man inte kör slicks o de får man ju inte ha på gatan ändå

Går alldeles utmärkt att köra sönder med gatdäck också.

Tex Toyo R888 är godkända för gata, liksom mönstrade slicks.