Bakhjulsdriven Golf mk3 Vr6-Turbo | 12/5 mallmotorn sitter i - Sida 6

Robbansj · 2012-10-11T21:07:31+02:00

Tjenarenarenareeee Nåväl, efter att ha vart dumsnål, feg, klantig, spårad, utskämd, girig och arg så har jag nu bestämt mig för att de finns ingen enkel väg till där hög effekt och lång hållbarhet väger upp varran. så nu blir de på riktigt gamla vr6an är till salu, besiktad och klar, bjuder på två bilder av den. http://imageshack.us/a/img845/7863/25056410151254664923554.jpg http://imageshack.us/a/img211/6592/54822443324180212881695.jpg länk till den: http://www.garaget.org/?car=246726 Nåväl. Nya projektbilen hämtades den 2/9. Denhär kommer alltså bli, sfro besiktad, gatreggad, vr6 12v, etanol turbo. de mumsiga är att motorn kommer ha lite annan vinkel än org, alltså blir de rwd med zf låda ifrån bmw med bmwns diff och specialtillverkade drivaxlar som kommer passas in i syncrons baknav. allt har jag fått ok på av sfro. godiset som väntar är bland annat fullbur, överdimensionerade bromsar, glasfiberstolar, eget elsystem, kw steg 3 coilovers, styrsystem av märket emerald (större inom rally än gata) har fått schyssta priser på mappning av am-racing i västerås, förmodligen ny motor, ny turbo tb eller precision... ja där är ett axplock av vad som väntar. bilen kommer åka ner i molekyler och sedan byggas upp på nytt. kul ska de bli! såhär såg den ut när jag hämtade den http://img845.imageshack.us/img845/8339/nyasyncron.jpg en del av blivande drivlinan: http://imageshack.us/a/img543/5295/dsc00723kd.jpg första gången den fick mysa i garaget. känner på mig att den kommer vara här ett tag :) http://imageshack.us/a/img27/774/dsc00796gf.jpg Nya styrsystemet! http://imageshack.us/a/img254/6199/dsc00798hc.jpg efter lite slaktande http://imageshack.us/a/img10/4987/dsc00827nl.jpg http://imageshack.us/a/img842/7797/dsc00829qm.jpg http://imageshack.us/a/img29/2715/gopr0130.jpg http://imageshack.us/a/img705/7163/gopr0134.jpg http://imageshack.us/a/img407/7053/gopr0136t.jpg motor och låda ska ur i helgen och även inredningen ska jag försöka hinna få ur. tänkte även fråga om de finns någon vänlig själ som har någon ide om hur min framvagn ska se ut. försöker få de mesta där att vara org. org naven kommer att sitta kvar och org. framvagnsbalk. torpedväggen och kardantunneln kommer att moddas ordentligt för att få in bmwlådan samt för att få vikten mot mitten av bilen. problemet jag har är att det kommer bli riktigt tight att få styrväxeln att sitta där den gör (den sitter ovanpå framvagnsbalken, precis där kardantunneln börjar. någon som har nån ide? tack för visat intresse och vi hörs snart igen //team mendtech.

Index

Projekt

Bakhjulsdriven Golf mk3 Vr6-Turbo | 12/5 mallmotorn sitter i

Bygger om en vr6 syncro från 1996 till bakhjulsdrivet och etanol-turbo, kommer att bli gatreggad och klar med hjälp av sfro.

Robbansj

88 Följare

65 468 Visningar

Uppdaterades senast 12 maj 2013

Skriv svar

Robbansj

106 Inlägg

1 april 2013

Trådstartare

#101

Bjacke skrev:
Är det Millberg som hjälper dig med lådan ?

hehe jajjemen! känner du igen fräsen?

Citera

Lowmotion

fläskpannkaka

856 Inlägg

1 april 2013

#102

Bra jobbat!

Hellre blyfot och lustgas, än simfot och syrgas

Citera

Seger

Bilmekaniker

29 Inlägg

1 april 2013

#103

Ser riktigt bra ut!

Citera

Bjacke

149 Inlägg

1 april 2013

#104

Robbansj skrev:
Bjacke skrev:
Är det Millberg som hjälper dig med lådan ?

hehe jajjemen! känner du igen fräsen?

Jajjemen

#SwedenRing

Citera

D-alvarsson

550 Inlägg

1 april 2013

#105

prem lagd!

Citera

Lina-

1 213 Inlägg

2 april 2013

#106

Bra jobbat.

När hör en V8, då tänder på alla cylindrar :D
Bmw, Volvo & Jänkare gör livet värt att leva.
Princess of the road.

Citera

Robbansj

106 Inlägg

2 april 2013

Trådstartare

#107

Tack alla!

Citera

855_T5_94

70 Inlägg

2 april 2013

#108

Prem lagd!

Ska bli riktigt kul å se bygget!

Citera

Robbansj

106 Inlägg

28 april 2013

Trådstartare

#109

jaadu här har inte hänt så mycke mer än i planeringsväg, Bugrun känns ju mer eller mindre kört då tiden inte riktigt räcker till, mycke jobb och många som vill ha hjälp med sina bilar så projektet har fått lida lite. men försöker endå vara i garaget all ledig tid. har fått storspons ifrån www.streetpower.se som kommer bidra med en hel del goa grejjer (schyssta priser) så som ett linksprut, soppaledningar, soppapumpar, koppling, tändspolar, nukefuelrail, nukefilter, handbromsventiler och mycket mer. så snart kommer det att ske en stororder därifrån.

meanwhile så kommer det förmodligen att ske ett garagebyte inom 5veckor. till ett som ligger mycket närmare och är på ca400m2. riktigt fin lokal som är en tidigare bilverkstad. så har lite lyftar, däckmaskiner och kompressor som kommer kosta lite så en del pengar kommer gå till det men de ska bli riktigt kul!

på bilen har det somsagt inte hänt mycket. inväntar en del grejjer, typ drivaxlar, min nya motor som är på borrning, hjullager, bromsskivor fram och dyligt. har dragit lite soppaledningar till catchtank för byggbes. fått hem en spritt ny org. stötfångare fram, väntar bara på läppen så ska detta moddas. blir lite blandning av oem+ och usa-style. fått hem två nya framskärmar med, dock så hade båda dessa riktigt fula repor vilket jag tyckte var lite drygt. så två nya är förhoppningsvis påväg imorgon. fått hem en ny axeltapp till bärarmen höger bak då den tidigares lagerbana var delvis söndersvarvad (har spunnit i lagrets inre bana på nå vänster) fått hem bagageluckeöppnare då bakluckan är delvis igenlagd. fått hem hydrauliska handbromsen och bromscylindrar (willwood) fått hem bromsskivorna till bakvagnen, blev 288mm, ventilerade bremboskivor med octavia rs-bromsok. (ska svarva ner skivan så den inre delen som inte klossen täcker inte längre blir en del av slitytan) fick även hem en prototypadapter till bromsoket bak av erik milberg för att måtta lite, efter lite schimsning så stämmde allt finfint! ska blästra och lacka bakbromsarna så fort allt är klart.

http://forumbilder.se/CE145/img-0906.JPG

http://forumbilder.se/CE145/1img-1050.JPG

http://forumbilder.se/CE145/1img-1037.JPG

http://forumbilder.se/CE145/img-0899.JPG

Senast redigerat av Robbansj (28 april 2013)

Citera

CarpeDiem

German Engineering

9 083 Inlägg

29 april 2013

#110

Det ser bra ut

Innehar SFROs bygghandbok så har du frågor, skicka gärna PM :)
Biltransport? Tveka inte att höra av dig :) Skicka PM :)

Citera

Robbansj

106 Inlägg

9 maj 2013

Trådstartare

#111

hänt lite igen, fått hem drivaxlarna från tillverkning. riktigt fina vart dom!
plöjde upp till falun på tisdagskvällen, var där runt 8 och hälsade på erik milberg. rätt va de va så kollade vi på klockan och när siffrorna stog på 23:15 så kanske det var bäst att åka hem igen. med mig hem fick jag ett par bromsoksadaptrar, en m3 zf låda och min adapterplatta till motorn, riktigt fint var det och riktigt nöjd är jag! hemresan gick fort, med halvöppna ögon så körde jag falun-uppsala på 1h och 55min. medan syrran blocksov i baksätet och kusin min snarkade högre än eriks däckriv.

idag så vart det fram med luftkapen och baka in motorpaketet i bilen

http://forumbilder.se/CE918/img-1147.JPG

http://forumbilder.se/CE918/img-1156.JPG

http://forumbilder.se/CE918/img-1151.JPG

vart bra jävla tight med styrväxeln men det gick, vilket betyder att jag inte behöver modda styrvinklarna/caster/ackermann= glad sfrogubbe.

http://forumbilder.se/CE918/img-1159.JPG

de va allt. fortsätter med inpassningen av motorn

Citera

CarpeDiem

German Engineering

9 083 Inlägg

10 maj 2013

#112

Bra jobbat

Innehar SFROs bygghandbok så har du frågor, skicka gärna PM :)
Biltransport? Tveka inte att höra av dig :) Skicka PM :)

Citera

Robbansj

106 Inlägg

12 maj 2013

Trådstartare

#113

motorfästen påbörjade. obs: det högra fästet på bild är provisoriskt, tog vad jag hade i garaget för stunden.
de är tänkt att fyrkantsrören ska bultas i främre balken. ifall jag nu vill ha det i två delar. främre balken på bilderna ska inte användas, har en som är blästrad med powerflex i.