är en d24 sug, har den varit igång och är varm startar den direkt. även om den stått 4 timmar så är det inga problem.
men har den stått över natten så måste man bogsera igång den eller ibland går han igång på startgas.
nya glödstift och glödningen fungerar.
även dragit åt alla anslutningar till spridarrör osv..
min ide är att han inte är riktigt tät i ledningarna så att de blir luft efter ett par timmar?
någon som vet eller tror vad felet kan vara? alla ideer är välkommna. tack på förhand! / viktor

De e inte så att den är slut bara?

Nej den verkar faktiskt va fräsch i motorn, men ska testa koppla på en elektrisk pump som pumpar upp diesel till pumpen, är nog att den släpper trycket nån stans

rätt lätt att kolla, lossa ett spridarrör kall och kolla om det kommer diesel på en gång.

hade själv det problemet på en jag hade, montera en sån pumpblåsa man använder till båttanken. för den är det ju en backventil i

Får den ström till alla glödstift då?

kanke dålig komp då startar den bara lätt varm eller att den tappar tryck prova o sätt dit en sån man har på båt bränsletank.

nej kompet är bra ska testa imorn att sätta dit en bränslepump ifrån en gl och se ifall de hjälper hör av mig imorgon vad de blir för resultat!!

lindh93 skrev:

sätta dit en bränslepump ifrån en gl och se ifall de hjälper

Kolla upp hur högt tryck det är i den pumpen, och hur mycket dieselpumpen klarar att få i sig. Har för mig att dom inte mår så bra av högt tryck :S

okej, du menar att det är bättre att sätta dit en handpump istället för en elektrisk som får upp trycket bättre kanske??

kan vara att en spridare är slut så att den öppnar på för lågt tryck.

Ryker den mycket vitt när den väl startar?

nej ryker inte värst mycket vitt, ryker svart

har liknande problem med min d24t får mala länge innan den går igång kall men stänger jag av den direkt och startar så går den igång lätt. men är den varm och står i 20 minuter och ska starta den igen får man mala en liten stund precis om att bränslet skulle rinna tillbaka. Funderar också att testa sätta en backventil på min men vart ska man sätta den någon som vet ?

okej, nej min blir svårstartad igen efter ca 4 timmar.
ska montera dit en sån där pump ikväll, ska sätta den på slangen mellan filtret och pumpen hade jag tänkt

okej testa det

Hur gick det sen? Har backventil efter filtret på min men den beter sig likadant som din. Har jag dragit igång den så är det inga problem att stänga av å starta igen.

har fortfarande samma problem tyvärr

Och du har provat med en "båtpump" ? Fast jag tror ju jag får fram diesel för han sotar när jag försöker starta. Har nollställt pumpen innan och efter det så förställde vi den lite. Då starta han skitbra. Men nu är den typ död. Om man inte drar igång den. Hmmm..

D24 är känsliga för minsta lilla tapp i kompet. Stendöd kall bil... Även klockan/pumpen kan bli sliten och samma resultat. Spridarna vet jag inget om.

Att byta alla slangar tror jag inte kommer att hjälpa?

Är den slöare än vanligt att köra? Vad toppar den om du står på?